16年9月增驾D照，坐标重庆。买摩托首先是为了满足一下年轻时的机车梦，都是奔四的人了再不疯狂就老了哈。其次是为了偶尔能代步。选车过程并不复杂，首先大排不考虑，因为新手估计操弄不了。其次外观要潮流，特别喜欢大轮胎。当时NK150，黄龙250，190三者比较中意，最后选了190主要是考虑其品牌信得过，其次是轮胎粗大整个车身比较饱满符合我的要求。

前面也说了当时买摩托主要是满足一下机车梦想，周末偶尔出去吹吹风。结果自己也没想到，现在基本成了上下班的交通工具，一年时间了 从没有跑过长途，全部在市区骑了1万公里。老婆还要经常搭我的车外出。

谈一下使用感受，总体来说190是一部好车，1，油耗低，市区油耗2.3-2.5L左右，一箱满油500多公里没问题。2，动力尚可，重庆的路很多陡坡，后座载人三十度陡坡无忧。3，操控不错。毕竟自己没骑过几款车只能谈谈我理解的操控，因为几乎天天在市区内骑，重庆没有非机动车道，摩托和汽车全部挤在一起，在车流穿梭秒掉很多踏板和大排，一直看论坛说踏板很方便，但是我感觉踏板的灵活性真心不如190，难道是和骑车人 的技术有关？

缺点：1，档显漏油。这个其他帖子也出现过看来不是个案，请不要说190没有档显，N档也是档显啊！售后维修后恢复正常。2，轮胎滑。这个可能和没有ABS有关系吧，遇到紧急情况稍微用力后轮就抱死打滑。3，跳挡。这个词我自己编的，情况是提速换挡后骑行一段后档位突然掉下来转速升高，这种情况不是经常发生，但是发生一次还是很害怕的以为发动机是不是要爆缸了。分析原因是挑档的时候比如从4-5，以为挂上5档了，但是一会儿又退下来说明没有挂好，必须用力挂才行，总感觉应该轻轻一挑就行的。4，最高速度104公里太低了，我不知道其他人是怎么骑的。

最近一段时间也考虑换车，主要原因是感觉最高速度太低，动力稍微弱了一点点。考虑过排量大的比如黄龙300和400NK，但是两车都很重，并且黄龙的重心高，操控不如190。 
因为以上纠结，所以到现在车都一直没换，也不知道该不该换，换哪种。其实我也知道自己不会去摩旅，最多郊区跑跑，长期在市区内混，但是有时候路况好的时候也想飚个120。
另外想问问现在的普通踏板后座载人的情况下最多能跑多快呢？