2011年1月的奇骏2.5CVT豪华型，先后加了车顶行李架，改了海拉3透镜氙气大灯，加装隔音密封条，更换新款仪表盘，新增富二代导航，博锐的侧踏板装了又拆了，什么原厂前后角倒车雷达，右前小镜子，x马脚垫，后备箱垫，遮物帘，迎宾踏板，柔性挡泥板，门板防擦条该搞的都搞起了，感觉已经没有什么好折腾的空间了。最近闲不住，TB了4条固铂225 65 R17 ATS，去轮胎店换了，感觉还不错
1. 不刮不蹭
2. 离地间隙明显高了
3. 感官上胎噪也没什么太大的变化（纯市区，车速80以下）
4. 心里感觉起步确实肉了一些（有半年没有开奇骏了，开的Q5）不知道是不是和大胎有关系
5. 80km/h定速巡航时速度表（更换新款仪表盘）显示比用车载富二代导航的GPS以及安卓手机GPS TEST软件测试显示慢了大约3km/h，看来不用担心超速的问题。
6. 最爽的是过弯，明显抓地力强大很多，虽然侧倾还是有一些，但是明显要自信很多
7. 方向盘轻重无明显变化
8. 新胎前后胎压都是打的2.7bar，不晓得如今39度的气温有不有影响
9. 换胎2个月，油耗清零，到目前，13.4L/100km，纯市区，平均速度17km/h，AUTO模式（买车以后就几乎一致是用AUTO模式），换胎前3万km的平均油耗是11.5L/100km
10.担心的一个事情就是有资料表明6.5J的轮毂极限胎宽是215，而固铂ATS 225 65 R17的贴纸上面写的却是支持最小6J最大8J，下面50楼更新图片有照片，感觉装车以后轮胎相对于轮毂比较外鼓
最后附上两张刚换胎的时候在公司地库的手机照片（华为电信定制安装宽带时的赠送机拍摄，哈哈）
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死也不说 2013-7-17 16:43:13 发表在 主楼
2011年1月的奇骏2.5CVT豪华型，先后加了车顶行李架，改了海拉3透镜氙气大灯，加装隔音密封条，更换新款仪表盘，新增富二代导航，博锐的侧踏板装了又拆了，什么原厂前后角倒车雷达，右前小镜子，x马脚垫，后备箱垫，遮物帘，迎宾踏板，柔性挡泥板，门板防擦条该搞的都搞起了，感觉已经没有什么好折腾的空间了。最近闲不住，TB了4条固铂225 65 R17 ATS，去轮胎店换了，感觉还不错
1. 不刮不蹭
2. 离地间隙明显高了
3. 感官上胎噪也没什么太大的变化（纯市区，车速80以下）
4. 心里感觉起步确实肉了一些（有半年没有开奇骏了，开的Q5）不知道是不是和大胎有关系
5. 80km/h定速巡航时速度表（更换新款仪表盘）显示比用车载富二代导...
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死也不说 2013-7-17 16:43:13 发表在 主楼
2011年1月的奇骏2.5CVT豪华型，先后加了车顶行李架，改了海拉3透镜氙气大灯，加装隔音密封条，更换新款仪表盘，新增富二代导航，博锐的侧踏板装了又拆了，什么原厂前后角倒车雷达，右前小镜子，x马脚垫，后备箱垫，遮物帘，迎宾踏板，柔性挡泥板，门板防擦条该搞的都搞起了，感觉已经没有什么好折腾的空间了。最近闲不住，TB了4条固铂225 65 R17 ATS，去轮胎店换了，感觉还不错
1. 不刮不蹭
2. 离地间隙明显高了
3. 感官上胎噪也没什么太大的变化（纯市区，车速80以下）
4. 心里感觉起步确实肉了一些（有半年没有开奇骏了，开的Q5）不知道是不是和大胎有关系
5. 80km/h定速巡航时速度表（更换新款仪表盘）显示比用车载富二代导... 大轮胎看着就是爽 -
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死也不说 2013/7/17 16:43:13 发表在 主楼
2011年1月的奇骏2.5CVT豪华型，先后加了车顶行李架，改了海拉3透镜氙气大灯，加装隔音密封条，更换新款仪表盘，新增富二代导航，博锐的侧踏板装了又拆了，什么原厂前后角倒车雷达，右前小镜子，x马脚垫，后备箱垫，遮物帘，迎宾踏板，柔性挡泥板，门板防擦条该搞的都搞起了，感觉已经没有什么好折腾的空间了。最近闲不住，TB了4条固铂225 65 R17 ATS，去轮胎店换了，感觉还不错1. 不刮不蹭2. 离地间隙明显高了3. 感官上胎噪也没什么太大的变化（纯市区，车速80以下）4. 心里感觉起步确实肉了一些（有半年没有开奇骏了，开的Q5）不知道是不是和大胎有关系5. 80km/h定速巡航时速度表（更换...
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