迟到了几天的提车作业
男生就没有不喜欢速度与激情，相信每个内向或外向的男生都会有成为秋名山车神的一个潜在愿望，像我为了完成这个梦想，特地去买了一辆2.0t的索纳塔，1.5t不太够用
选车过程
我一开始知道我要买车，其实也推荐过我凯迪拉克xt 5，但这车虽然有降价，但还是买不起的节奏。还有人给我推荐九代凯美瑞的，这什么死出，CVT哪管得了动力强劲？
我一开始知道我要买车，其实也推荐过我凯迪拉克xt 5，但这车虽然有降价，但还是买不起的节奏。还有人给我推荐九代凯美瑞的，这什么死出，CVT哪管得了动力强劲？
价格
我这笨嘴本根本没胆子去和销售谈价格，要不是带上了朋友撑场面，可能谈价格不顺利的，好在最后争取到了3000的现金优惠，再加上原本1.7的优惠，现在索纳塔的这款落地18个不到，差不多17.8左右
我这笨嘴本根本没胆子去和销售谈价格，要不是带上了朋友撑场面，可能谈价格不顺利的，好在最后争取到了3000的现金优惠，再加上原本1.7的优惠，现在索纳塔的这款落地18个不到，差不多17.8左右
驾驶体验
后面我也去体验过索纳塔的，运动模式嘎嘎得劲，油门哐啷一踩仪表盘就像肾上腺素飙升一般变成红色，那驾驶激情就上来。这开车要是追求效率就得搭配怀档，传统的挡把挂挡还是比较费劲的，效率也没那么高。高速开的时候，还是能够听到比较大的噪音，这方面确实是需要花精力去进行改进了。不过底盘调教方面还是比较出色的，也是韩系车专业的地方，面对一般的震动，它直接就怼过去了
后面我也去体验过索纳塔的，运动模式嘎嘎得劲，油门哐啷一踩仪表盘就像肾上腺素飙升一般变成红色，那驾驶激情就上来。这开车要是追求效率就得搭配怀档，传统的挡把挂挡还是比较费劲的，效率也没那么高。高速开的时候，还是能够听到比较大的噪音，这方面确实是需要花精力去进行改进了。不过底盘调教方面还是比较出色的，也是韩系车专业的地方，面对一般的震动，它直接就怼过去了
配置
从原来的平板式中控换成双联屏这种手机屏幕应该也是有所考量的，横向确实不会占据太大的空间，但屏幕上显示的信息略少一点。然后这后排的话有空调出风口，这次是有搭配上充电c口。对了，之前没去考虑凯美瑞的原因，还有一个就是也没搭载CarPlay，索纳塔率先用上也是比较好的。
从原来的平板式中控换成双联屏这种手机屏幕应该也是有所考量的，横向确实不会占据太大的空间，但屏幕上显示的信息略少一点。然后这后排的话有空调出风口，这次是有搭配上充电c口。对了，之前没去考虑凯美瑞的原因，还有一个就是也没搭载CarPlay，索纳塔率先用上也是比较好的。
油耗
现在提车也没多久，所以还没过磨合期，油耗也不稳定，有时候高，有时候低，城区驾驶的话，有时候七个多，有时候也八个多，这都要看路况，看气温，看自己的驾车习惯
现在提车也没多久，所以还没过磨合期，油耗也不稳定，有时候高，有时候低，城区驾驶的话，有时候七个多，有时候也八个多，这都要看路况，看气温，看自己的驾车习惯
总结
索纳塔2.0t动力还是非常的出色的，目前用着也没感觉到什么大的问题
索纳塔2.0t动力还是非常的出色的，目前用着也没感觉到什么大的问题
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