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来分享一波中兴1949的油耗和节油小技巧
我经常会开着1949去送一些货物，油耗也一直无法估计，因为油耗和载物量是紧密相关的。就拿轿车来说，空载和满载情况下的油耗都有点差距。
所以平时载货的时候油耗无法精确计算。平常我拉货的时候，如果不跑高速油耗会一直保持在十个左右。
今天给自己放了一天假，打算放松放松，出去玩的时候特意看了一下油耗，三百公里的路程，有两百多是高速公路，油耗差不多在八个左右，再然后变化幅度就不大了。所以中兴1949的高速油耗也就是八个左右。时速差不多一直保持在一百一左右。
都知道跑高速的时候并不是越快越省油，而且为了几块钱油钱花费的时间成本也是不值得的。
一百一我觉得是比较合理的时速，因为我的车才刚刚五千多公里，也不敢放肆的造。1949一百多轻松就上去了，动力输出也非常平顺。
现在也掌握了一些节油小技巧，分享给新入手皮卡的朋友。
1.不管是中兴1949还是任何车，在日常行驶的时候都要尽量保证车速的匀速行驶，不要大脚油门起步、加速。这样的操作任何一辆车油耗都会高。
2.载货的情况下转速不要超过4000起步，不载货最好不要超过3000。这样不仅可以节油，对发动机也是有好处。
3.1949的怠速我感觉是比较费油的，不要小看慢速行驶或怠速费油量，停车十几分钟怠速油耗上升还是挺吓人的。别问我怎么知道的，在条件允许的情况下，尽量将车速保持在80到100之间，这个速度是我开车下来感觉最省油的。
4.高速行驶的时候不要打开车窗。不然的话会加大阻力造成油耗过高，还不如开空调省油。
5.最后我认为载货的时间油耗就没必要去计较这么仔细了，拉货的时候还是以效率为主，有时候货重的话不加油开不动，想要省油的话平时就注意我上面说的几点就好了。
最后跟大家分享一下我的1949，霸气十足的外观，开出去不管拉货还是游玩都回头率满满。
49的体积确实够大，毕竟是全尺寸皮卡，能占满整整一个车位，开车的难处就是一些小道不容易通行，小的拐弯路口尤其要注意，但是像这种空旷的地方那就可以大展身手啦，而且这车不受什么地形限制，什么路走的都挺顺畅，没有颠簸感。
49的体积确实够大，毕竟是全尺寸皮卡，能占满整整一个车位，开车的难处就是一些小道不容易通行，小的拐弯路口尤其要注意，但是像这种空旷的地方那就可以大展身手啦，而且这车不受什么地形限制，什么路走的都挺顺畅，没有颠簸感。
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拉货又顶，平常也能当SUV开，这样的皮卡我还有什么可挑剔的呢！
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