提车三个月整了，跑了3700公里。3500公里做的首保，感觉现在车的油门轻了，油耗降到7.4了。开了这么长时间小凯给我的感觉总体很好，各方面都还能说得过去。音响不错，舒适性也很好，油耗那就更满意啦。好了，表扬一番新凯现在该批评了。开车这么长时间唯一不能习惯的就是小凯的喇叭开关按钮，自己平时开车比较冒失拐弯的时候不会那种蜗行。有的时候拐弯的时候有人就忙了我了，低头看看喇叭开关抬头看看人。我的老天爷这不是在折磨我嘛！为啥小凯的喇叭开关不能使是中间按的呢？听人家说凯越这车以前是归大宇，好像从开始到现在凯越就是这样的方向盘。这样的开关我真的受不了。想了好几天怎么才能把开关改一下呢，拆一下看看吧。研究了一会忽然灵光一闪，有办法了！呵呵开始动手，拆!  
先从这里开始，看这盖子最左边有一个小的缺口用一字螺丝刀一撬就下来了（右边的洞等会再解释，操作失误）
看到这个螺丝用10mm的套筒扳手很轻松就卸下来了，呵呵呵
拿开气囊就是现在这样子了，重点来了。请大家看好，此改装关键就在下一步。开始扩两边固定气囊的眼
就是它了，不好弄啊。上手电钻，很暴力吧。呵呵   十几年凯越这车都过来了，小凯经得起我这样折腾。这图是扩完以后的啦！注意注意：扩眼的方向应该往水平垂直向上的方向，不能扩厉害的。你扩眼的长度就是气囊上盖的活动距离，太小了不好按，太大了方向盘上盖和下盖中间会有缝隙，大家扩眼的时候手电钻别碰到外边的所料保护罩，上图那塑料缺一块就是晚上看不着让手电钻蹭去了。大家肯定会问这样原来的固定螺丝还能上结实吗？答案是肯定的！上图

这是经过改装过的螺丝，黑色的部分是热缩管。套上去用打火机烤一下就很结实的套在螺丝上了。这样上到有热缩管的位置的时候就会把热缩管夹到丝的中间挤住，另外有了热缩管不用担心会有异响了。呵呵。现在气囊的上盖可以动了，怎么才能让气囊按下去可以再起来呢，这肯定离不开弹簧了。在家找了这里找那里终于找到了，摩托车氙气灯上的两个固定灯座的弹簧，还是不锈钢的呢！呵呵把弹簧的一端用尖嘴钳卷一个小圈方便固定，两个弹簧做好了现在装到方向盘上吧


这位置简直太完美了，有人看出这是后加的吗？不知道的人真的会以为原来就是这样的呢，弹簧安装完成了。这样弹簧上端会不在安上气囊的时候到处乱跑呢？万一弹簧歪了就不弹了呀！不行，上端也得固定一下。找位置。。。。。。

就是这哥俩了，这是气囊底部上面那两个螺丝，正好顶在那两个弹簧上，完美。装好了试一下，按下去，弹回来，再按下去，再弹回来。发现一个问题，按下去的时候方向盘下边两个白色小装饰盖的位置会翘起来。得想个办法让下方不动，卸下来看看。发现很好改嘛装个针就好了，开始吧
就是这样，针的上端黑色的是绝缘胶带。这样就不会有异响，装完后又不会看到白色的针。我是修理摩托车的手很脏，请忽略。嘿嘿
两边都做好了，现在改装接进尾声了。只剩最后一步了。开关位置的改装：
3mm的双面胶，贴到上面就行，按照开关的形状剪。左右各一个，上面的胶我没揭方便拆卸。好了，现在再原样装回去。
这是改装后的样子，大家能看出来这是改装之后的吗？嘿嘿，自豪了，骄傲了哈！改装完成，我左按右按上按下按。感觉太好了！开出去溜一圈，拐弯的时候手掌按在别克的标志上发出滴滴滴滴的声音老好了hang   活动课作业100分有木有？最后附几张扩眼的照片





认证神器，呵呵。跪求版主加精