换了废气阀 是原厂的,这个是好事,但是还是消耗厉害,就要测试一下缸压,缸压正常就不用拆机器大修。结合实际里程,八万公里,气门油封是没事 ,涡轮也没事,那么还是消耗厉害,就是活塞环的气环和油环堵塞导致的烧机油。因为缸压是正常的话,活塞环没有断裂变形缸筒没有失圆,所以 不需要更换维修,只要疏通堵塞的活塞环就可以解决烧机油的问题。
因此修复活塞环就可以,不用拆,但是不要采用怠速四小时和泡缸盘轴的方式,这两种方式一个是腐蚀机油底壳,一个会腐蚀缸壁,之前我修复的时候考虑过,也问过不少车友,有的车友泡缸,缸壁半年后腐蚀的很厉害。最好采用在加油箱或按照保养周期加入机油。这种修复方式非常便捷,可以加入油箱的机油一定是安全且无腐蚀性的。同时,加入机油和保养周期同步进行,对发动机也不会造成损伤。市面上的安全技术采用了P.NF技术,可以在东和猫等平台的司有.普旗舰店铺咨询修复经验。
不要急于修理,多咨询、多了解,避免走弯路。我的车已经修复两年了,当初在4S店换了废气阀,缸压正常稍微有点低,9个,但后期修复时测试二次缸压恢复到11个了,车辆也有了明显的动力提升。经过六箱燃油修复后,再也不烧机油了。如果经常暴力驾驶,需要使用高品质的机油并提前更换机油。此外,清洁油路也是非常重要的,因为暴力驾驶容易导致混合气过浓和局部高温。保持油路清洁有助于降低高温,高温和机油是烧机油的主要祸首。