先问大家一个问题：
如果让您为情怀买单的，您会花多少钱？
有人会说情感记忆，情怀无价；
有人会说物欲横流，一文不值

故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。
这段我们从小就背诵并默写的古文，不仅仅适用于“人”，同样也适用于“红旗”。但是，我们这次不谈经典“红旗”，只聊全新“红旗”。简单来说，红旗H5的出现是为了“红旗”在B级车市场中突出重围。

2020款全新红旗H5是红旗总结经验，夯实基础后再一次向B级车市场发起冲击的诚意之作。

红旗品牌的设计从中华民族传统文化中获取养分，把民族的优秀文化DNA很好体现在红旗品牌中。
短短数年，新红旗的外观设计迅速进化，从H7成熟稳重，到H5时尚动感，再到H9庄严大气，不同级别不同车型被赋予不同观感和气质，但唯一不变的是高山飞瀑式进气格栅。

前脸格栅的镀铬条，保险杠下部线条，其设计灵感皆来源于中国古代建筑的屋脊飞檐。
红旗H5的造型设计即是对品牌和家族设计基因的传承创新，也是对中国传统文化的吸收演绎。

红旗H5作为一款时尚座驾，轿跑般的溜背式设计进一步强化红旗H5运动姿态，时尚的双腰线设计元素自然不会遗漏，门把手融入腰线，腰线又与尾灯造型相通相融。

以上种种设计元素，无一不在向我们展示红旗H5外观设计上的理念：中国美学经典不仅是我们审美来源的根基，更是现代工业先锋设计的创意源泉。这一点与众多优秀的潮牌设计思路不谋而合。
进入车内，全新红旗H5带给我的则是另一番感官体验。

通过无钥匙进入功能打开车门，新增的蓝白双拼内饰配色方案，以碳纤纹路取代真木的饰条，使得全新红旗H5在时尚感、运动感、档次感方面都有了巨大的提升。

窃以为，古人常言道七情六欲，七情乃指：喜、怒、哀、乐、爱、恶、惧，所以不足7色的氛围灯不足以称为“氛围灯”只能叫多色条状装饰灯，对营造座舱内的氛围营造效果有限，更多的颜色才能更好的营造座舱氛围，若氛围灯能跟随多媒体的律动节拍、驾驶模式自动调节明暗及颜色，想来自是极好的。

倘若以2021年的标准来看待这块屏的话，功能丰富，边框略宽，触控反应的灵敏性还有待提高。

如果开着红旗H5旗领版出席商务场合，暂不提红旗品牌Buff，就凭坐在右后座椅的舒适体验，就能让您的合作伙伴乘兴而来，满意而归。

后排座椅坐起来椅背比较躺，填充物足够厚实，是个会让人爱上的座椅。说实话，这般后排乘坐体验，着实让我这一直喜欢坐驾驶位的人心神向往。

红旗H5不仅在豪华、舒适氛围的营造上煞费苦心，同时在年轻化、社交化、互联网+上也有建树。
 红旗车联网系统是一套基于互联网在线开放的生态系统，集成了语音助手、导航、想听、想聊、车服务等汽车生态服务。

我家前不久刚完成装修，并配置了一些智能家电，通过实际使用，越发感到科技对我们生活便利的进步。虽在家电选购时已经尽量确保统一控制平台，但也难免存在设备间不兼容的问题，对此只能希望未来打通智能平台壁垒，实现更好的用户体验。

我有一个朋友，经过多次相亲后告诉我一个经验，找对象尽量找和自己志同道合的，具有共同爱好的，这样更容易交流。这么来看的话，红旗H5还是一个不错的脱单神器。

成为红旗H5车主后，还能体验到车辆与手机互联，远程控车、预约维保、一键救援等专属服务。

一路平安是我们对自己、对家人的承诺。红旗H5已经在视觉、触觉、听觉上为我们带来惊喜连连，在看得到或看不到的地方，红旗H5始终护佑我们出行安全。

最近被《典籍里的中国》、《国家宝藏》、《上新了 故宫》等弘扬传统文化的国潮节目吸引，因此欲携全新红旗H5去北京有名的国潮网红打卡地一探究竟：传统文化元素在现代社会环境下的多样化表现形式。

曾几何时，王府井、故宫这些具有显著北京地方元素的地名，已经越来越远离北京人的生活，原因无他，枯燥、无趣、不接地气。但听说现如今，在王府井百货大楼里地下二层有一座微缩“老北京”—和平菓（guǒ）局，习惯了失望的我一下就来了兴致。

由于驾驶模式没有在挡把附近设置实体按键，若想改变模式只能在停车状态下通过7英寸仪表液晶屏进行选择，这种方式对于不同路况下的驾驶模式调整实在不太方便，希望红旗能重新设计这部分操作逻辑。

红旗H5的三种驾驶模式主要区别就是动力响应速度和升降挡逻辑。但经过三种模式的分别体验，我发现红旗H5的驾驶感觉并不像其外观般运动。前半段的油门总是以一种相对平稳地姿态输出，不慌不忙，不紧不慢，深踩一脚变速箱略有延迟，随后便能激发动力地迅速释放。

虽然挡位数量只有六速，但由于电机的加入，即便时速超过100Km/h，发动机的转速也只是刚刚超过2000rpm，这就使得高速下的红旗H5的发动机噪音得到有效控制。

要说“和平菓局”最动人的地方，莫过于这里的一花一鸟皆鲜活。胡同里晾衣绳上挂着两三件衣服，墙根儿底下晾晒着的白球鞋，拐角处下了一半的象棋、小马扎，墙上贴着居委会通知书、警示语、宣传标语，还原了最朴实无华的老北京市井生活。

转向层面，得益于底盘平台的优秀传承，转向几乎没有虚位，车头指向也会紧随方向盘动，转向助力大小适度，没有电子玩具那种廉价感。1.8T车型后背箱内的电池包，又为提供更为均衡前后配重，在弯道内的表现也更为稳定可靠。据可靠消息，全新红旗H5换装铝合金前副车架，理论上来说驾控表现较前款是有提升，但提升效果对大多数人而言在日常用车中很难察觉出来。
全新红旗H5在驾控层面带给我的惊喜让我甚至为其感到有些可惜，具有这么好的驾控底子，且具有如此大气、运动的外观车型，如果进行赛车化改造，再拿去跑房车赛也未尝不可。

故宫角楼咖啡位于故宫神武门外西侧，实现无需进宫，也可感受故宫文化。

咖啡厅门口有好几只网红“御猫”雕像，萌态百出。身穿黄马褂的御前侍卫，专供主子们撸的二品御猫。

这里虽紧邻故宫，并以“故宫”为名号，咖啡厅内部装修却未见楠木、汉白玉、太湖石等奢华用材，以“千里江山图”为房间背景，以隔扇、灰砖、木椅为陈设，大气恢弘、低调亲民。

位处紫禁城（边），手握龙杯，背靠千里江山图，说自己不飘是假话。

通过对和平菓局和故宫角楼咖啡的探访，传统不等于迂腐，传统与现代并不矛盾。曾经因为社会发展和西方世界存在巨大差异，我们有追求更好生活希望和需求，积极向西方学习先进的文化和技术，但随着我们自身的崛起，我们对传统文化更加自信。现状越来越多的人和公司开始以现代审美的观点去审视传统文化，知其“意”，传其“神”，结合当代社会需求，寻求东方与西方、古典与现代的融合。

现在我们再回答一下开头的问题：您会为情怀买单吗？
答：我不会为情怀去买单，正如我不会因为“红旗”两字而去购买全新红旗H5，但我会因为欣赏全新红旗H5的设计，享受全新红旗H5的体验，将全新红旗H5作为拓展社交圈的平台，作为我宜商宜家的出行工具而选择它。