车已经6年跑了5w多,虽然宝马宣称变速箱是免维护的,但是ZF可不是这样说的,该换还得换。4s重力换要4000左右,太贵,算了,自己买了配件找汽修店换。一个ZF油底壳维修包和6L油,总共1300,外面找个汽修店工时费100,搞定,简直是性价比灰起来!
注意事项:
1、变速箱油一定要冷车换,加注时变速箱油温要求是30至40℃,严格的说加注时应该读车载电脑数据变速箱油温的,当然一般都没那么认真,自己用手摸变速箱有点温热就合适,加注时变速箱油温不能超过50℃,这点估计好多人没注意;
2、最好找大一点的汽修厂,专业素质和装备要好一些,我找这家连扭力扳手都没
,还是我自己去找的,扭力扳手一定要,变速箱油底壳螺丝是铝螺丝,一次性的,承受不了大扭矩,必须用扭力扳手按规定顺序和力矩拧紧;
3、关于换油方式,ZF8AT最好还是重力换,循环机一是浪费油二是操作不当可能导致变速箱受损就得不偿失了。重力换也换下来不少油,再加上换了新的油底壳和滤芯,肯定是有效的,4s店也是采用重力换,总是有考虑的吧。
换油到此结束!换油后头几天注意留意车辆行驶是否正常,开车前看看地面有没有变速箱漏油。
一千多块钱,一个小时搞定,这就可以再战5、6万公里了!
然后是解决宝马的通病内拉手老化软化的问题,老宝马都有这个问题,逃不掉的
车6年了,拉手又软又黏还容易碎,每天拉门简直一脸嫌弃!网上有两种,一种是换拉手,一种是在原来拉手上盖一片塑料,换的解决问题更彻底贴的更方便,各有优劣。我还是选择换,淘宝上买这个配件的也挺多的,一套4个也就200左右,质量还是很不错的。