日常可定期检查车门胶条下、底盘传动轴等隐蔽生锈高发区，发现锈迹及时用防锈剂处理，若螺丝生锈可自费更换不锈钢螺丝并加塑料片隔离，避免电蚀反应；每年给底盘做一次专业防锈喷涂，尤其长春冬季有融雪剂，雨后及时冲洗底盘；停车尽量选干燥通风的车库，减少潮气侵蚀。另外常规保养也别忽视，按时换机油、变速箱油，保持部件良好状态，能进一步延长整车寿命。

荣放车型动力配置和质量、省油都能满足你长期用车的需求，关于之前出现的车门螺栓生锈在新荣放车型是否作了根本改进没有相关信息，但不会影响车辆使用。

日常可定期检查车门胶条下、底盘传动轴等隐蔽生锈高发区，发现锈迹及时用防锈剂处理，若螺丝生锈可自费更换不锈钢螺丝并加塑料片隔离，避免电蚀反应；每年给底盘做一次专业防锈喷涂，尤其长春冬季有融雪剂，雨后及时冲洗底盘；停车尽量选干燥通风的车库，减少潮气侵蚀。另外常规保养也别忽视，按时换机油、变速箱油，保持部件良好状态，能进一步延长整车寿命。

建议你等半年，看别人情况。

怎么感觉新款的屁股好丑

买威兰达，跟荣放一样的车，威兰达车门生锈的不多，荣放车门生锈的多，其他方面的质量一样

取消了实体按键，再也不是那个丰田车了。

卖几瓶手喷漆，哪里生锈就喷哪里

可以先等等再买，让别人替你试试

丰田这么大个车企，不能因为个螺丝勇让别人笑话吧

车门螺丝吗？新款只是加了一个贴纸盖住了让你看不见，你说锈不锈？里面车架就别说了，铁架不上漆能不锈吗？去展车扒开副驾驶那个小三角看中控里面骨架就知道了，底盘也很多生锈的

荣放是最佳选择

无论国产车还是日系车、德系车，因为使用环境和个人使用不当等情况造成的局部生锈是在所难免的！但也不排除产品设计缺陷出现的个别部件生锈。就目前的造车技术和用料来看，绝大多数的车型都不会有无故生锈的情况

你说担心后轮吃胎还说的过去，底部某些部位生个锈完全不担心，喷点防锈剂就好了，要不了多少钱。

现在都做成快消品了 还怕生锈，