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【司机神怡】开着E级进校园陪老师去办公,感觉司机也不错!
1 78 发布于 2018-11-25 10:59:51 只看楼主 热门标准
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帖子前的话







拍摄地点:黄淮学院
拍摄设备:750D+24-105
拍摄主角:奔驰E200L 4MATIC
后期***:神怡


神怡来报道啦!想必大家已经看到了本次主角,其实在拍之前,我是完全不知道我能开上奔驰的,事情是这样的。
那天是周五,我去辅导员办公室拿一些材料,刚好听到辅导员说,周末去黄淮学院交流工作的事情,正发愁怎么去呢?辅导员的办公桌对面坐的是一位开奔驰的男辅导员,(车主是谁我就不再多说了哈哈哈)。
听见辅导员说:张老师,周末你陪我去一趟驻马店吧,这边有点事情非要让去交接一下。
张老师:哎呦,我想想,不行哎,周末我答应陪孩子在家做手工呢?
辅导员:那怎么办,我的车被老公开走了,我驾照还在车上呢。
张老师:开我车去吧,我正好周末不出远门,哎对,怡博不是过了实习期嘛,让他开着带你去吧,你没带驾照别被查了。
辅导员:怡博,你行不行啊,这跑的远呀。
我:放心吧姐,我的车技带你还是没问题的呢(其实心里想,开上奔驰了,再不行也带行啊哈哈哈)
就这样,故事开始了!
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外观篇


奔驰,一直被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平,过硬的质量标准,推陈出新的创新能力,以及一系列经典轿跑车款式令人称道。 在这100多年来,随着汽车工业的蓬勃发展,曾涌现出很多的汽车厂家,也有显赫一时的,但最终不过是昙花一现。到如今,能够经历风风雨雨而最终保存下来的,不过三四家,而百年老店,仅有奔驰一家。
如今市面上,单说BBA,价格方面,奔驰永远是最硬气的,因为奔驰从来不会担心自己的车卖不出去一样。宝马7系曾一度跳水跌破60万大关,奔驰S级4年不变的设计风格买到如今依然火爆,价格丝毫不减。
都说奔驰赢在设计,宝马赢在操控,奥迪中规中矩。可现如今,为什么奔驰品牌的调教性要好于宝马奥迪呢?作为同级别的豪华品牌,要想让自己的品牌立足于世间,就不能让顾客挑出大的短板。宝马的操控的确好于奔驰,但是奔驰的操控并没有让人们大跌眼镜,灯场的奥迪外观犀利,奔驰的车灯也没能让人失望。或许这成为了人们愿意放弃优惠的宝马奥迪而选择奔驰的原因吧。

 成熟稳重的外观设计使得奔驰往往成为了商务的象征性用车。

独特的立标显示出奔驰家族的尊贵,在E级家族里,貌似百分之九十九的人都选择了立标。

很明显的看到了被岁月侵蚀的痕迹,但依然屹立不倒,彰显出奔驰顽强不屈的品格!

正逢那两天河南大部分地区阴雨天气,从郑州开到驻马店,车上就成这样了,把辅导员送进学校,我也不敢走远,就脏着来了。。。。。。

感觉C级,E级,S级三款车型就是小中大三个版本。特别是E跟S级,无论从外观设计还是到内饰既视感,完全就是弟弟跟哥哥的区别,还记得,E级刚改款的时候,我的第一反应,S级降价了?
然后车友们开始了对我的一片吐槽,说我是个垃圾

 优美的腰线既视感。反正只要是奔驰,百分之九十九的人都会说,这是好车,哪哪哪都好

张老师真的是一位十分随性的人,屁股上的北京,4S店铭标都没扣掉,记得他对我这样说:我扣不扣都是奔驰,何必呢。。。。。。  (奔驰车主都这么任性吗

车身脏的十分有个性,像不像穿上了一身迷彩衣。
蝴蝶尾灯的设计,成熟稳重的车身风格搭配,你不爱吗?

18寸的锻造轮毂大脚,在这种中大型汽车当中,显得十分有风范气息。
都说奔驰的噪音相对较大,其实那都来自于发动机舱,完全不是胎噪的问题。

在BBA里边,从车灯的设计方面来讲,奔驰是要逊色于宝马奥迪的,宝马的车灯,是最有个性的天使眼,奥迪作为灯厂,其车灯的设计更是犀利无比。但是单独看到奔驰的车灯的话,好像只有两条杠的既视感。。。。。。

所谓的奔驰赢在设计,这样比方吧,一个人都是有优缺点的,但为什么有的人受欢迎有的人不受欢迎,这就好比是一个人的综合素质评定,因为大家认可奔驰的地方较多,这才是奔驰屹立于世间的王道。

内饰篇


相信大爱奔驰的人都是爱它内饰的人。相信这就是广大奔驰车主们选择它的原因。纵观所有进口车,合资车,国产车,能跟奔驰在内饰上比划两下的还有谁?只因为奔驰是内饰同级别无敌车型。

豪华的内饰氛围让人好像置身于D级车当中,这就相当于50万的价格买来了百万级的体验感。纵观宝马7系,奥迪A8,最符合人体美学设计,吸引人的还是奔驰,E级内饰既视感都可以超过了宝马旗舰级水平。虽然新款A8的内饰科技感很强,但是那种科技感的设计并不符合一小部分人的口味,终有人喜,终有人忧。

贯穿式的中控台设计,64位强劲氛围灯体验,金属质感的物理按键。
只能用简简单单的漂亮,满意来形容了。

奔驰家族里,小到马上上市的A级,大到S级,G级,几乎都采用了这种简单大方的贯穿式中控设计,但给人一种不会疲劳的视觉审美。

买得起奔驰的金主都只在乎方向盘上的人字标,看见人字标好像所有的感觉都忘了

贯穿式的中控屏仪表盘,无论从哪个方向去看,都是大爱!

其实神怡认为,所谓的豪华既视感,就是把车内所有的功能按键都安排在了最合适的位置,让人看着舒服,就好比奔驰的座椅调节按键,巧妙的设计在了门上,避免了车门上大片空白单调的局面。
这个黑色音响的确。。。。。。好像是跟柏林之声有点区别,是吧。

传统车型中,空调的出风口往往在中控屏上方,奔驰恰恰设计在了下方。
配上桃木式的手感体验,使得空调都变得异常有***

德系的大灯左控装置!由于人性化的大灯雨刷自动开启装置,所以这个旋钮几乎是很少用到的,

小的时候不懂车,那时候看到中间有这一个大疙瘩,自以为是的认为这是操纵杆,直到后来,我才知道,奔驰没有操纵杆,人家在方向盘下边,这是多媒体中控控制装置。

最为常见不过的物理按键了,没有触摸按键的科技既视感,但奔驰设计出来的物理按键总会给我们一种惊喜,让我们可以用任何理由爱上它。

液晶式仪表盘!!!切换模式的情况下,大有不一样的感觉

说实话,奔驰的内饰真的没什么再去解释的了,人家本身就是设计行业的强项,如果非要给人家找出来点不足,这不明摆着鸡蛋里挑骨头,直接说不喜欢奔驰就好了嘛

空间及动力篇


作为中大型车,首先想到的就是空间怎样。还记得上个月神怡来介绍的辉昂嘛?单凭从轴距空间来看,E级比不过辉昂,辉昂的轴距达到了3009,而这款运动型E级的轴距为2939,不过2019款的E200L轴距竟达到了3079。
都是中大型车,对于空间方面肯定不会有什么极大的不满意,毕竟都是5米多长的车身呢!

哈哈哈,看见车上的坐垫,就可以知道,这是家用车的典型象征。张老师身为超级奶爸,经常带着孩子出去玩,所以车内常有一番家的感觉
看见门下储物格里的乐事薯片了嘛

神怡178的个头,说高不高,说矮不矮。反正神怡坐在后排感觉挺舒服的,完全没有一点局促的感觉。
把前排座椅往前稍微移一点,我还能跷二郎腿呢
由于车身设计的原因,原则上来说,后排是两个人的座位,呐,中间隆起,貌似还设计上了储物格,这种情况下,如果强挤上三个人的话,中间的人就会感受到不舒服了。

圆圈式后排空调出风口,想必也是为了映衬前方圆圈出风口的设计,
但是怎么这个后排的看着这么别扭,
那是因为少了像前边一样高大上的按键控制装置

5m的车身,作为中大型车,空间方面肯定不会让车主们感到局促,更何况是像张老师一样的奶爸呢
可是有些人会说,动力不行怎么办,那么怎么样的动力才算行呢。。。。。。
有钱的人,玩车的人都去买性能车了,谁来买一辆E级去追求动力?
更何况E级的动力并不是那么差!

终于打开了大心脏部位。我刚打开引擎盖一分钟,张老师电话就给我甩过来了,问我:车出现什么问题了?你打开引擎盖干嘛。我:。。。。。。那个啥,我在等辅导员呢,闲着没事,给你清扫一下浮土。。。。。。。我大惊,开引擎盖他都知道,看来这50万不是白花的呀

平日里都是城市代步,偶尔跑一下郊外,很少跑长途,所以张老师几乎没有清洗过大心脏,导致我一打开引擎盖,好多灰尘扬起。。。。。。
这台E200L搭配的是2.0T184马力的直列4缸发动机,除非想追求激烈驾驶,正常情况下,基本没有问题。

为了清晰的看清楚档位变化,来了一张液晶屏的特写
与2.0T发动机一同搭配的是9档手自一体变速箱,配置上甚至大于了同年代宝马的8档变速箱。。。。。。

故事的最后


不知不觉中,已经等到了中午,神怡随即开始去周边找吃的了,等人不能饿肚子吧哈哈哈。嘿,恰逢旁边一家酒店有人结婚,路过那里,趁机拍了两张新人照,我也来沾沾喜气嘛


看着两位新人开心的样子,真幸福呀,
什么时间轮到我这样呢?想着想着就拐进了一家热干面店,一碗热干面就这样满足了我今天这个“奔驰司机”

帖子后的话


一碗热干面后,刚好辅导员来了电话,可以返程啦。愉快的“奔驰司机”这一天就要结束了!
经过了这一次的旅程,辅导员终于对我的驾驶技术放心了,估计以后这样的司机还有很多,但下一次还是“奔驰司机”嘛。
终于相信了大学生活的多姿多彩,上高中的时候可是连车都不能碰的。现在还能没事周末玩玩车,这种神怡向往的大学生活终于来了!


大家好,我是神怡,爱车,爱旅行,大一学生。
好了,本期的内容就到这里啦,期待与志同道合的你相识呀!
看到最后的人都是最幸运的人,那么幸运的你是否关注了我呢?
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神怡在这里就要跟大家说拜拜了!


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