对408刹车问题持观望态度，担心影响销量，希望尽快解决
刚看了汽车汽车质量网上关于408的投诉，分析了一下，几乎都是关于刹车的问题，问题集中在408的2.0AT车型上。
有说高速时刹车偏硬的，有说低速时刹车不灵的，还有倒车时有问题的。不一而足。我的车市MT的，暂时还没有发现这个问题，烦请各位技术控高手，修车师傅，408研发砖家等给分析分析，为什么投诉都在AT车型上，WHY？
如果是假的，期待厂家辟谣，揪出车黑，该杀的杀，该起诉判刑的判刑， 还东风标致一个清白。
如果是真的，期待厂家解决，维护车主正当权益。
对比起亚K3车型的投诉量多集中在各种异响上。
如下图：
论坛里都快疯了。
直接影响东风老大的销量啊，别再重蹈东风天龙大卡车（被CCAT曝光过的）的覆辙啊。
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有影响的，本人就是在等东标的答复，相信还有人在观望。
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算我一个
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原创艺术家 2013-8-14 15:36:28 发表在 主楼
刚看了汽车汽车质量网上关于408的投诉，分析了一下，几乎都是关于刹车的问题，问题集中在408的2.0AT车型上。
有说高速时刹车偏硬的，有说低速时刹车不灵的，还有倒车时有问题的。不一而足。我的车市MT的，暂时还没有发现这个问题，烦请各位技术控高手，修车师傅，408研发砖家等给分析分析，为什么投诉都在AT车型上，WHY？
如果是假的，期待厂家辟谣，揪出车黑，该杀的杀，该起诉判刑的判刑， 还东风标致一个清白。
如果是真的，期待厂家解决，维护车主正当权益。
对比起亚K3车型的投诉量多集中在各种异响上。
如下图：
论坛里都快疯了。
直接影响东风老大的销量啊，别再重蹈东风天龙大卡车（被CCAT曝光过的）的覆辙啊...
东风天龙刹车问题有点搞笑的，搞设计的人对刹车不怎么懂，油管短了，干燥过程少了。
在中国很多时候，一心想搞技术的人没有资格把握自己的专业方向，二把刀关系搞得溜，倒担起重任了。
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