一直想买个涡轮增压的车子，自吸1.5、1.6真心开不习惯（起步吼、提速慢）买菜可以，但我还不算老，还有一颗闷骚激动的心，所以看了不少裸车12w左右的涡轮车：
    宝来1.4t，新款外观还可以、内饰都还那样、板车悬挂、12w的裸车感觉不是很值，好吧有人说车标值2w，但我对品牌不感冒，对大众的感觉一直是不太年轻化，所以pass了；
    荣威i6，新出的，外观内饰配置算惊艳，试驾1.5t动力真心不错；噪音比较大、新车没有优惠，杭州市区只有两家4s，售后太少了；最终无奈放弃，车真的挺喜欢的；
    领动1.4t，车头不太喜欢，动力一般顿挫比较明显，再加上萨德，还是算了把；
    日系全家人都不感冒，虽然日系1.6自吸起步、提速都比较轻快；
最后就是别克英朗了，订车那天差点临时换威朗1.5自吸了，价格都差不多，大家都说威朗级别高之类的。但仔细一想英朗1.5动力都那样了，威朗1.5连试驾的欲望都没了。。。。级别低就低把，就小狼带套了。

【最满意的一点】
动力好、省油、空间大、悬挂舒服、主动式胎压检测、日间行车灯、自带熏黑轮毂；配置还行。
氙气大灯果然是利器啊，晚上很亮视野开阔，对比卤素灯不知道好了多少。
【最不满意的一点】
内饰都是塑料，自精内饰没有黑色可选；自动启停不能永久关闭
【空间】
180的身高，前后排都很宽裕；比同级别的朗y、卡ll等好多了； 当然，没有荣威i6来的大，不过已经可以了。
【动力】
1.4t拉1.3吨不到的小车，还是很富裕了；开车给油要稳。缓，基本没有顿挫，市区基本不用超过2000转，eco亮灯，省油，你会发现即便这样开，已经比同级别1.6自吸的要轻快很多； 当然你大脚油也可以，转速立马2000以上，车立马窜，代价是费油，低速有顿挫。
【操控】
没开过什么好车，基本10w上下的；感觉英朗地盘很稳、有厚重感，悬挂也有韧劲，挺舒服；这样也就满意了。转向也轻松，指向准确，反馈力度中等偏上把。 网上说英朗地盘较底，我多次对比过同级别的车，从外面看真没感觉。不过过减速带、马路牙子还是慢点把，比较是轿车；反正我也就市区开开，应该问题不大；但如果你经常走烂路，就好好好纠结下，英朗是否合适了？
【油耗】
提车20天了，平时都是杭州市区开，大半高架小半地面，51又走了趟高速，现在1500公里了，油耗7.4；新英朗的省油不是吹出来的，非常满意。
【舒适性】
浅色混皮混布座椅不太喜欢，但舒适度还可以，有一定的包裹；后期把他换成黑色真皮，就完美了。 悬挂挺有韧劲的，过减速带、坑坑洼洼还是有厚重感的，侧倾控制的也不错，这样就够了。
【外观】
这个绝对满意啊，多少人是冲着这个外观来的；白色 熏黑轮毂 行车灯，**满满啊；
【内饰】
做工还行，设计感也有，就是全部塑料、统统塑料；全部塑料、统统塑料；全部塑料、统统塑料。 唉 唯一的不满意，顶配也一样。。。。。
【性价比】
现在优惠挺大，性价比高；网上很多凯越拉皮说，其实看看就好了；十几万的小车，其实哪有美系、德系、日系之分，感觉基本都差不多；外观好看、动力不差、开着舒服、省油省心就够了，自己喜欢哪个买哪个。 本人也是坚持买了1.4T 双离合配置，动力的满意不是一点点，开1.5自吸稍微油门大点就开始吼叫，而且速度还上不了。所谓双离合顿挫、不耐用跟自己的驾驶技术有很大关系，给油要稳、缓，基本没有顿挫，市区基本不用超过2000转，eco亮灯，省油；你会发现即便这样开，已经比同级别1.6自吸的要轻快很多。如果非常堵车，记得切换手动模式。这一点点的代价，换来动力的提升，你觉得不值得吗？
个人感受：
现在开的多了，基本掌握车的脾气了，油门控制要到位：过大或者过小在低速时都有几率出现顿挫，但掌握了那个力度我保证你遇不上顿挫。杭州的堵车你们懂的，一开始跟车我都是换手动档（貌似18t的手动跟s档是一起的？），后来懒了就是一D走天下了，控制好油门就行了。涡轮基本在2000转附近动力爆发，会有1秒左右的延迟（涡轮声音其实挺好听的），高速要注意，跟顿挫一样还是要去熟悉车的脾气。掌握了这个时间，超车超级轻松啊，小小的推背感。最高踩到3800左右，我靠，性能车的感觉，老婆都坐不稳了严重后倾，新车不太敢，马上就降速了。开车是个技术活啊，不掌握车的脾气，开AT都会出现顿挫。现在网络太不纯粹，一说涡轮、双离合马上就是顿挫、不耐操、保养贵等等，还是要自己去了解自己去判断的，15款18t的群里多了去了，多的7、8w公里了，除了保养机油用好点贵点，你听过大规模的变速箱故障出来吗？大众dsg我身边也多了去了，烧机油听过，大故障有吗？厂家也不是傻子，工程师有工程师的用处，不是你键盘侠打打字就懂技术了。

选装配置：买车时，在4s谈好了导航、倒车一体机，黑色真皮座椅 门扶手，车膜，基本也就满意了
【为什么最终选择这款车】
动力好、省油、空间大、悬挂舒服、主动式胎压检测、日间行车灯、熏黑轮毂、氙气大灯；配置还行 目前优惠比较大