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60000公里换差速器油和国产朝阳轮胎！
由于快递的原因，一次性买的四个轮胎先到了三个，第四个过了二天才到，问了本地轮胎店的安装工时费，每个要50元，比经销店收费还贵，反正6万公里要换差速器油就索性去经销店一起做了！
原厂轮胎是普利司通235/45/18(直径668.7mm)好像并不耐磨，本人开车习惯好，几乎不会原地打方向的，而且四个轮胎磨的都很均匀，6万公里排水槽底部极限标志还有约1mm，要坚持的话也还能跑5000公里吧，朝阳AS37系列235/45/18规格的轮胎不多，所以就买AS37系列245/45/18(直径677.7mm)轮胎除宽度增加10mm外，直径比原厂标配胎大了9mm，所以旧胎换新胎后实际车身也增高了10mm！
新胎才用开了百来公里，第一感觉比原配普利司通轮胎软了点，不知道橡胶材料原因、还是胎壁高度增加了5mm原因，继续体验，，，，，，
原厂轮胎是普利司通235/45/18(直径668.7mm)好像并不耐磨，本人开车习惯好，几乎不会原地打方向的，而且四个轮胎磨的都很均匀，6万公里排水槽底部极限标志还有约1mm，要坚持的话也还能跑5000公里吧，朝阳AS37系列235/45/18规格的轮胎不多，所以就买AS37系列245/45/18(直径677.7mm)轮胎除宽度增加10mm外，直径比原厂标配胎大了9mm，所以旧胎换新胎后实际车身也增高了10mm！
新胎才用开了百来公里，第一感觉比原配普利司通轮胎软了点，不知道橡胶材料原因、还是胎壁高度增加了5mm原因，继续体验，，，，，，
60000公里！
出发！
今天车子特别多，，，，，，，
有辆2.5新皇冠车在保养！
加的是桶装0W-20机油，直接加油枪加！
真干净！
桶装的纯牌0W-20，SN、GF-5的全合成机油！！
进车间！
上举升机！
加软垫！
升起来！
差速器油，，，，，，去年车友聚会时“梓烨爸爸”送给我的，谢谢周康
！
！
放出旧差速器油！
差速器加的也是桶装油，瓶装的换给店里！
压力罐加油！
顺便再看看即将退休的原厂胎！
加装的不锈钢装饰条！
看看变速箱是否有渗漏油情况！
变速箱有单独的电动水泵！
变速箱输出的弹性联轴器！
差速器输入端弹性联轴器，与3.5动力一样，都是弹性橡胶节的！
没任何部位渗油！
溢出来、加满新油了！
检查减振器，，，，，，
前减振器！
带AVS的KYB减振器！
14代的刹车后卡钳已经改过了，导向销也有防尘套，，，，，，
后刹车片还好，锈迹斑斑的是刹车盘！
前刹车片，生锈的是通风刹车盘！
前刹车片！
车间有氮气免费加！
四个轮胎1832元，买菜价啊！
希望国货争口气，也能跑60000公里！
四个轮胎全部是17年53周生产的！
已经退役的轮胎！
开始剥胎，要注意胎压监测探头的位置！
皇冠有胎压监测传感器，师傅剥胎都必须很仔细！
装胎时也要防止刮伤轮毂！
装回胎压传感器！
充氮气！
全部调到二个零！
配重块！
都有配重块！
轮胎转起来很圆，说明轮毂没变形，轮胎外圆也不错！
都调到0，，，，，，，
华为手机照相失真！
放下来了！
由于今天保养的车特别多，换好轮胎车间已经下班了，可能有点匆忙，二个前轮胎压没复查，一个压力3.2！
自己到家后调整至正常值！
热胎压力！
排水槽够宽不？
最后编辑于2018-10-16 16:50:32
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还是你跑得勤快，都换轮胎了。
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