过年开回老家，咱家这台车居然成了团宠
2023年这一年，说实话确实不如前年挣得多，不过随着风行T5 EVO狂飚版的到来，也实实在在完成了自己年初时立下的flag——买一台完全属于自己的车。这次过年就开着爱车直奔回家路，虽然路上经历了将近20个小时的堵车，但好在赶上了家里的团圆饭，又还算是比较幸运。最为关键的就是，在堵堵堵的路上，我也很庆幸自己当时买的是一台油车，不然都不敢想会有多焦虑。
在这里首先感谢爱车的一路相伴，让我在回家路上始终安心。
犀利有神的日行灯给我一个“回复”：别客气，应该的！
这次回老家过年，EVO可以说是风头出尽，光是它的颜值就做到了人见人爱人夸，尤其是我几个堂兄弟，还非得要上手感受一下。
毕竟一台10万出头的车，颜值、配置、动力都做到了比他们20来万的车更强，这谁能受得了这个委屈？必须要亲自上手验证一下啊。
毕竟一台10万出头的车，颜值、配置、动力都做到了比他们20来万的车更强，这谁能受得了这个委屈？必须要亲自上手验证一下啊。
我记得当时我大伯的儿子上我的车，第一句话就是：你这车座椅很舒服啊，而且驾驶视野也很好。然后我俩就讨论起驾驶视野的问题，得出的结论就是这台车的仪表盘和中控屏尺寸适中，既保证了信息读取的便利，又没有在尺寸上过于夸张，没有超高挡住前方视野，再一个就是A柱的侧窗比较敞亮，引擎盖的倾斜角也恰到好处。
当时几个堂弟呢，就觉得我这台车方向盘握感很好，转向很精准，指哪儿打哪儿，档位区这里也比较简洁干净，没有过多冗余的按键，操控起来也比较容易上手。
还有这个车顶的阅读灯，亮度也不错，不像他们的车打开后跟点个蜡烛一样，哈哈哈。
说实话，坐过我车的，确实都会夸一句座椅舒服，首先是真皮打孔设计，还有一个就是包裹支撑，还有填充，都很科学，也很扎实。
不仅主驾驶有电动调节+按摩功能，副驾驶也配备了前后和靠背角度的电动调节功能，操作起来就非常省力，还有座椅加热，堵在路上的时候真的就感觉全身暖暖的。
另外，我觉得这台车的扶手箱这里设计也比较宽大，路上等着的时候，手臂靠在上面也不会觉得搁的疼，还挺舒服安逸。
而且车里的储物格、充电口也都非常充足，别人开电车的都在担心车子没电了，空调不敢开，手机都舍不得充电，我们就是毫不担心，哈哈。
对了，这次过年回家路上，因为堵车比较无聊，在车上就各种研究，尤其这几个按键，才发现可以直接通过这里调节左右外后视镜的角度，哈哈，还有，遇到路滑还可以打开旁边那个防滑按键，会有一些减缓，亲测有效。
这过完年复工，天气也还不错，又开着车出来晒太阳，把全景天窗的遮阳帘打开，直接躺在车里，好不快活。
这次过年回家，T5 EVO还承担了不少接送长辈的任务，原因无他，就是座椅舒服，空间比较宽敞，真的是一台很不错的家用SUV！
这次过年回家，T5 EVO还承担了不少接送长辈的任务，原因无他，就是座椅舒服，空间比较宽敞，真的是一台很不错的家用SUV！
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