前言：
长安有方舟架构平台，吉利有CMA，比亚迪有e平台，魏牌有柠檬平台，现在的国产车，不仅颜值、配置匹敌合资车，就连造车平台这件事上，也开始PK上了。对于我们消费者来说，无疑是受益的，因为只有不断地竞争，才有更好的技术运用到产品上。

作为一名纯国产车狂热粉，我对各个车企造车平台的关心程度，一定要用“非常”来形容。今年准备买新车，目前特别关注UNI-V 2.0T车型，蓝鲸2.0T和爱信8AT的动力组合，确实吸引人。外带这款车运动感爆棚的造型、全自动电动尾翼、引擎声浪装置、以及不到14万的价格，我一个90后真心顶不住。感性上，我对这款车有着很高的期望，理性上，要买车还是先看看车再说吧。所以接下来，UNI-V 2.0T它来了。

外观综合评价：
前脸有新意，无边界格栅并不是首次出现在长安车型身上，UNI-T、UNI-K已经在先前打下了良好的基础，这一次出现在UNI-V身上，可以感受出更加成熟的技艺。但是鉴于有疾风运动套件的加持，整个前脸带来了不同的味道。
姿态很运动，整车有一定贴地感，不过前接近角和后离去角有着比较科学的调校，不用担心剐蹭。溜背轿跑本身也赋予了它许多运动感，加上电动尾翼，百分百轿跑属性。
做工有质感，见到的展车是风暴灰配色，2.0T专属新配色，漆面做工一流，这种战斗系数比较高的配色现在十几万的轿车也能享有，年轻人看了一定喜欢。

配置综合评价：
车灯很犀利，车灯不仅造型帅，全车大灯总车都用的LED灯组，大灯延时关闭、LED日间行车灯、自动头灯等等配置，该有的都有。
车轮有东西，标配R18 235/45规格车胎，胎壁薄，抓地力更好，操控性更好。
硬件很智能，2.0T两款配置都有6个超声波雷达和1个毫米波雷达，智能硬件不输同级。

内饰综合评价：
设计有创意，液晶仪表和中控屏是错位的造型，设计独特，加上有双D平底方向盘，使用上也更适合操控玩家。需要注意的是，如果车外包围是活力橙，那么内饰配色也会出现活力橙，里外一致，观感很统一。
座舱很智能，IMS智能座舱交互系统不玩虚的，配合人脸识别功能，上车就能调节至你的驾驶设置和登录听歌软件等等。全场景智慧语音交互系统在使用逻辑上问题不大，小安响应速度还行。
功能很齐全，主副驾电动调节、自动空调、540度全景影像、无线充电功能等等，基本你能想到的配置车上都有了。国产车在这部分一向很厚道，长安也在贯彻这个理念。

写在最后：
今天看车总共花了大半天时间，和销售聊了许多关于平台生产的事情，也是这才得知，原来1.5T和2.0T都是方舟架构平台，看来之前在网上看到说只有2.0T是新平台的信息有误。更灵活的动力架构、更安全的底盘做工以及更运动的悬架结构，赋予了UNI-V如今远超同级的水平。我说的这些毫不夸张，首先，蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速箱，不管是马力还是含金量，都比15万级别以内的其他车型高；UNI-V的底盘安全性也获得过全球NCAP和美国IIHS的五星评价，甚至中保研也给出了优秀安全指数；再就是悬架结构，前后悬和轴距可通过平台调节，想要运动或舒适，想要越野或稳定，都能满足。所以就像我标题所说的那样——平台是亮点。