2019款奇骏行车记录仪天窗阅读灯取电，一看就明白。
从某宝买了行车记录仪以后，就考虑取电的问题，目前三种取电方式：点烟器，保险盒，天窗阅读灯。第一种安全，简单，走线少难。第二钟，专业的都是从哪里去，动手能力不强不建议做。第三种，走线简单，动手要求不高。废话不多说，看了论坛好多帖子，思路都是正确的，但是在接线取电方面都不适应2019款，因为接线颜色都不对（根本就没有粉色线），对于没有电路知识的人来说无法完成。
自己是懂些电路知识，所以就带着设备开始正式开始了！
下面开始准备工作：对降压线（买行车记录仪一起买的）处理，主要是挂锡，为了让线头变硬。
自己是懂些电路知识，所以就带着设备开始正式开始了！
下面开始准备工作：对降压线（买行车记录仪一起买的）处理，主要是挂锡，为了让线头变硬。
先挂松香，再挂锡
其实1厘米长就够了，现在坚硬无比
接下来准备拆天窗，从车头前用手扣下，建议带手套，感觉软包里面是玻璃纤维，我手痒痒。
眼睛盒线都拆下，先拍照，恢复别接错线，左边两根，右边一根，带卡扣，按住很轻松就可以拔下。
这就是拆下的眼镜盒阅读灯
这个接头就是我们需要取电的位置，网上所有教程关于接线颜色都是错的（对于19款来说），下面我慢慢给大家说，其实很简单。
有四根线，一红，一黑，两黄（一粗一细）
经过万用表测量，黄线都是常电，黑线是对地（负极），红线没有电。启动汽车电源后，红线有电，这样就知道了。
如果想接常电，那么就负极接黑线，正极接黄线。如果想接ACC，那么就负极接黑线，正极接红线。简单不?跟以前教程不一样，因为我发现根本没有粉色线
下面开始对线整理，降压器带标签的一面贴上3M胶，这样可以保证另一面的散热孔可以正常散热。
下面开始对线整理，降压器带标签的一面贴上3M胶，这样可以保证另一面的散热孔可以正常散热。
我将降压模块贴在这里，天窗有个小孔可以穿出去接行程记录仪。
多余线用绝缘胶带包好塞到左侧上面。
将线固定好，***原来的位置，多余线还是用绝缘胶带缠一下，防治短路。
所有线都恢复原装后，行车记录仪，现在是不亮的。
启动汽车电源后 行车记录仪开始工作
最后再强调一下，19款舒适天窗阅读灯取电：如果想接常电，那么就负极接黑线，正极接黄线。如果想接ACC，那么就负极接黑线，正极接红线。
版主看在我这个帖子贴别适应19款的同学 是不是可以考虑加个精
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主要在市区跑了一周，日本车真是省油。。。
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提醒大家，安装行车记录仪，先从点烟器接电，试试安装位置
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