路虎揽胜运动版美规比中规好在哪里？

国内新款揽胜运动版现在的中规的现车，很少 。要现车都要加价钱10万左右。其实车子是消耗品 加钱买车真的有些是跟风. 在国外买车是不会有这种加钱买车的。也只有我们中国人，其实应该理性消费。这都是厂家或者说是4S店的一种销售手段。叫饥饿销售模式。我个人的意见是不会去花多余的钱去买同样的车子的。

以下是我中规车和美规车的比较 纯属不是专业认识，如有误信息，望请谅解。

  1、对比车款：中规HSE 指导价104.8万  VS   美规HSE版（带前部气候包、高级音响）

  2、对比理由：两款车型的最终售价相近；美规此配置车型较多。

  对于这两款车型的基础配置我就不一一列举了，论坛里有好多有营养的帖子可以学习，说实话新款揽运基础配置蛮高的。

   中规比美规增加配置：  后座娱乐系统 

 美规比中规增加配置：后私密玻璃   2）"Homelink"万能车库遥控系统  注：美规车特有配置，可匹配遥控车库门（非100%可匹配），中规无此选项。

3）前座可调扶手    4）16向调节前排座椅（带电动头枕）    5）前座通风     6）后座加热    7）方向盘加热    8）车外后视镜自动防眩目    9）大灯自动开启及远光辅助     10）自适应氙气大灯 

追加几个常见问题：

 1、美规车质保：虽然大部分品牌美规车无法实现全国联保，但是自去年10月1日起新三包法实施后，这已不再是问题。现在是谁销售谁负责（是开发票权的公司）

2上牌问题：现在是部分地区地方政策问题，也有好多车主选择异地上牌，国家已经放宽对美规车子上牌政策，只要达到符合标准就可以。外观基本上就是把转向灯的颜色红色改成黄色。 

 3、英文菜单和导航：可汉化。

价格问题：  相同配置的车3.6以下的相差大概5-10W。4.2以上相差大概10-15W以上。 出现以上差价原因是4S店的运作成本要高很多。而经营美规车的经销商比较多价格压的比较低，市场掌握不好有些车甚至赔钱