呃，先说一下，本帖没有图片，想看图的同学要失望了。早就在坛子里看到有朋友把变速箱程序升级到了3352，各种测试也不少，心动不已，终于在前段时间到４Ｓ把变速箱从2989升级到了3352，下面说说升级前后的用车感受，给没升级的同学做个参考吧。
先说说升级过程，升级前和４Ｓ的各种斗智斗勇就不多说了，说多了都是泪啊。升级是用升级包离线升级（感觉就和刷个手机固件差不多，过程就不多说了），升级完成后要用电脑匹配各个档位（Ｐ和Ｎ，Ｐ和Ｒ，Ｐ和Ｄ，Ｒ和Ｄ），各种匹配，每次匹配都要进行三、四次，大约要十分钟左右（匹配档位时要求变速油温度达到正常温度，所以匹配前可能要先让车跑一圈）。匹配完成后电脑提示可以开车去兜一圈了，主要是从１档到6档，从6档到1档跑一遍，让变速箱自适应学习一下。至此，升级完成。这里要注意的是，最后去兜圈时尽量不要急加速和急刹车，要温柔、稳当的跑。
历尽艰辛终于升到了传说中的3352，迫不及待的上车感受了一下。第一感觉，起步时似乎没有以前利落了？后来才发觉是没舍得踩油门。经过半月的实际使用，下面说说升级前后的变化吧，声明一下，以下纯个人感受，手打不易，不喜绕道，勿喷。
升档方面：升档确实比2989要积极，其实就是升档的转速提前了，详细感受（括号内是2989的情况）：
１档升２档大约时速12-13（原来是15），转速1900转左右（原来2000-2100转）；2档升3档大约时速26（原来是30），转速2100-2200转（原来2200-2400转）；３档升４档大约时速42-43（原来45），转速1900左右（原来2000左右）；４档升5档大约时速56（原来60），转速1800-1900（原来2000左右）；5档升6档大约时速71（原来78-80），转速1800-1900（原来2000左右）。
感受：１升２和原来比没啥变化，２升３比原来顺畅多了，由于换档提前，转速不像原来拉得那么高，所以发动机也不干吼了；３升４很流畅，不细心感受都不知道升４档了；４升5由于时机提前，能感到拖拉的感觉，4档升到5档能明显感觉到掉转速的过程；5升６无感觉，不看仪表不知道已升档。

降档方面：这个没有看转速和时速，主要说说感受吧。6降5没啥感觉，5降４有明显的拖拽感，4降３有轻微的拖拽感，3档后不降２档，时速5以下直接降至１档，无感觉。

总结：3档4档来回切换时（时速大约在30-45之间）能感受到降档，感受不到升档；减速降至3档时，时速6以上（时速5就降１档了）再提速初段感觉动力稍有不足，要比2档提速时稍微多给些油，提速到20以上就没问题了，发动机明显有力了许多，大约时速30-35之间时有明显的3.5档（1-2-3-4依次升档时3.5档几乎不出现）；由于3档不再降2档，所以在市区慢速行驶时（时速20-35）不再2、3档来回切换，不像原来，好不容易吼到3档了，结果前边出现个骑电动车的，一松油，又掉回２档了，人和车稍微多些就总是2升3，3降２之间较劲；现在低速行驶的质感比原来上升了不止一个档次，真的像有些朋友说的一样“丝般顺滑”。

以上所说均为正常开车，不急不燥的那种，如果急加速，转速一样会拉高，但升档比原来平顺了许多，没有原来那么一顿一顿的感觉了。行驶过程中如果刹车再急加速（就是那种踩一脚刹车，立即给油加速的情况）也没有原来那种强烈的顿挫了。
以上就是本人升级3352并使用半个月后的个人感受，以后有新发现再来更新吧。哪位朋友如果想了解上面没有提到的情况，欢迎咨询！