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2019-11-22 20:35:36 IP建议换5W-30全合成油.例如.嘉实多磁护.美浮银装.全合成油是人工方法合成的机油，特点是低温性能好，对发动机保护好，对车子油耗更低.更换周期更长。能达到8000公里到10000公里更换一次!我个人认为，自己的车尽量换好油，对发动机的保护更好一些，少出毛病就是给自己省钱。
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2019-11-22 20:38:10 IP标号不差多少，主要看背面认证，是不是a3/b3或者LL01/04的，如果是A1/B1或A5/B5的慎用
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2019-11-22 20:38:36 IP看地区吧，如果不是东北等比较冷的地方，一般5w也够用了，应该这两个都是全合成机油吧
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2019-11-22 20:41:46 IP淘宝旗舰店860套餐 足够了
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2019-11-22 21:48:09 IP宝马4S店目前就两款机油都是壳牌生产的全合成机油。5W-30 是BMW LL01、A3/B4 认证的，整体粘度要高，主要针对老款发动机使用。 0W-30 是BMW LL01FE+、A5/B5认证的，整体粘度要低，主要针对新款发动机使用（从N20开始），粘度低阻力小，对动力和油耗都有好处，而且0W的基础油更好，低温流动性也更好。总的来说两款油0W-30用着更舒服，当然价格也摆在那里，4S的价格太贵了。 如果不讲究，5W-30 也完全没有什么问题。至于4S的说法，对但是不全面，主要还是推销贵的东西。5W的机油零下30度没问题，0W的机油是最好的零下35度没问题，当然区别也不仅仅在此，更重要的还是基础油，0W的油基础油都不错。那么就宝马4S两款油不考虑粘度和低温指标来说，5W-30 一般开个6000公里就会感觉噪音变大，想换油。而0W-30 开到8000公里依然很安静。长效性更好一些。 可能这是最大的区别～[本回复最后由 开320i去开A320 于2019-11-22 21:51:27 编辑]
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2019-11-22 22:14:26 IP老刘家自营的 5升 金美孚一号搞定 400元 4s都找不到比这个更好油了
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2019-11-23 00:44:34 IP机油没你想的那么高科技，只要是真油型号对了即使混加都出不了问题。我在金港赛道还见过跑赛道的拿矿物油转一会洗一下，放了再加全合成跑比赛的。一般同一个系列的5w和0w主要就是冷车粘度不一样，0w的就是配方稍微不同让冷车粘度、浊点等能更低点。5w是零下25度还是30度（忘了）以上能用，0w再低个5度。我看你在南方，我在北京最冷都到不了，所以这俩数字对你来说没有区别。他们这个差价有点太夸张了，我怀疑这俩油的等级可能不一样，同等级的油5w和0w应该基本没差价。不过即使是等级不一样，如果都是SN级别的全合成（你管他们保养的人要俩个的瓶子看一下，瓶子上都有写全合成还是半合成，SN还是SM这些）加便宜的就行，差别不会有差价那么大的。另这次加什么下次加不一样的没影响，换的时候脏油放干净了就行。我在美国的那辆车跑了10万英里，啥油都加过，都是按照说明书上的指标在超市买的自己换，啥事都没有。咱们这要是以后也能超市随便买完自己加就没人拿机油当多高科技的东西了。现在保修期内4S店垄断保养，就容易折腾得神乎其神的。
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2019-11-23 08:59:39 IP和市面上的 灰壳5W30 一毛一样
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2019-11-23 15:30:58 IP
qyqgj 2019/11/23 00:44:34 发表在 13楼
机油没你想的那么高科技，只要是真油型号对了即使混加都出不了问题。我在金港赛道还见过跑赛道的拿矿物油转一会洗一下，放了再加全合成跑比赛的。一般同一个系列的5w和0w主要就是冷车粘度不一样，0w的就是配方稍微不同让冷车粘度、浊点等能更低点。5w是零下25度还是30度（忘了）以上能用，0w再低个5度。我看你在南方，我在北京最冷都到不了，所以这俩数字对你来说没有区别。他们这个差价有点太夸张了，我怀疑这俩油的等级可能不一样，同等级的油5w和0w应该基本没差价。不过即使是等级不一样，如果都是SN级别的全合成（你管他们保养的人要俩个的瓶子看一下，瓶子上都有写全合成还是半合成，SN还是SM这些）加便宜的就行，...
谢谢，你好专业哦 -
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