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我喜欢的你 已成经典-lc100
其实论坛是每天必来的，但是大神太多，每次努力吸取知识充实自己，这次抛砖引玉的是一台日本原产02年上牌的手动分时四驱lc100-4500EFI 100从80手中接过棒子 继续扛起旗舰大旗 1FZ搭配手动扭力也来的更加直接 每脚油给下去车子就有反应 不见的窜出去多远 但是都是雷厉风行毫不拖延 加速成绩优于阉割版2uz 分时四驱直接降低油耗 减少不必要磨损 受许多老鸟玩家的追捧（这台分时版本高速油耗不到十升）车子是省级单位公车 刚拍回来一个月规规矩矩跑公路 真实里程16万多 而且特色就是公车里程只是不少 绞盘从来也没有用过 我甚至怀疑四驱都不曾挂上过 方向盘调节位的塑料膜都在 15年的车机舱很干净 一滴油渍也不见 好天气拿出来洗干净拍了一组照片供大家点评。
很敦实 立标是后加的 个人感觉全黑中网比中东鱼鳞耐看 也更适合加装爆闪警灯
侧面 lc每一款拉花都是点睛之笔
车尾与车头遥相呼应 但我更喜欢后期的尾灯 或者lx470尾灯
丰田御用
结构简单 艰苦地区的最爱
图片顺序上来略微有点乱 请大家多包涵
左后 写的是第三排进入方法
阳光穿过15年的岁月落下参差斑驳的痕迹
磨损很小
没有大彩屏 没有触摸功能是不是很落后？
很喜欢这个绒布 没有好的真皮搭配通风加热真心不如一套合适的织物座椅
93即可 吃太好反而消化不良
干爽吗
盲操很方便的
无须多言
时光仿佛回到15年前
漂亮吗 拉线走的很舒服
规矩跑公里 侧踏怎么会有伤
磨损小之又小
原厂贴 原厂货
大灯非常亮 没有发黄迹象 角灯好像没有这么耐用
真实里程 公车只会只多不少 这是一定的 况且一个拍卖的车子有什么调表必要呢
原装到东京了
还是那个配方
还是那个味道
一看就是神清气爽
随时待命永不停歇的旅程
原装到冲绳
不知什么还能让我留下回忆
15年伤痕累累 让我来爱护你！
大快朵颐！
绞盘不曾用过 安静的躺在这里
24 v
我一定会呵护着你只对你笑
越野车要硬两个杆子怎么能少？
看磨损如何
烙印深深
冰箱 随时冻出冰
天地门设计 高度很合适
档把像开大车一样 手很自然搭在上面 操作空调动动手指就行
磨损如何
其实这个设计还是保留到了现在
原厂指南针。lc随时出发一路向西带你去西藏！就像诺诺说的：“时间是一个车轮，它会碾碎很多记忆，让你忘记，但有一天你重新把他们拾起后，便是另一番滋味。”仓促 愿抛砖引玉。
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