寒冬和倒霉的领克01
2018年的冬天大家说来说去就是一个字“冷”,说真的是真冷大唐山都零下18度了,而领克01上市一年了,也收获了8万多车友,说他倒霉,就是新车型冬季考验太冷了,不过也是好事经历了这个寒冬考验领克01也算是圆满了。最近和不少老司机也在讨论领克01的事情,天太冷油耗是肯定会增加的,这个包括了所有车型。只不过领克01上市以来第一个寒冬太冷了这个事情有点夸大了。
烦人的冷车保护
前天晚上回家车上满员,零下十几度,惯例远程启动热车,发动机转速稳定后走人,尴尬的事情来了,明显加油很肉,边上的同事也说怎么发动机声音变大了?不过幸好有老司机常年研究车的,一语中的,领克01这车也有冷车保护。大家回忆以下领克01的升级事件大家意见最大的时候应该就是入冬以后,和升级不能说没有关系,但最大的病应该就是这个冷车保护,各位车友再回忆以下是不是水温上来以后油门响应会积极的多。说起这个冷车保护,其实也是ECU写死的目的就是为了保护发动机,零下十好几度,水温太低的时候你急加油为了保护发动机他动力响应很低的,也就造成了加油不走发动机声音增大油耗增加的情况发生。也可以解释南方好多车友说升完级后效果要远远好于北方车友的情况。
鱼和熊掌不能兼得
说起这个冷车保护有用吗?肯定是有用的,因为天气太冷,机油凝结度高,润滑不好,冷冻液循环也不好,如果不做保护,发动机润滑不好急加油急加速是百分百会伤发动机的,而领克01又承诺的终身质保。所以这就成了一个鱼和熊掌的问题了。怎么去平衡真的只能寄希望于厂家的工程师了。
寒冷冬季领克01用车技巧
1、首先是要热车了,等发动机声音平稳,转速降到8,9百转的时候就可以动车了。
2、和好多车友交流了,天太冷先低速跑上二公里吧,这会儿有低温保护,ECU是写死的,你再使劲踩油门他为了保护发动机动力输出也是有限制的。
3、好多车友自已回忆去吧是不是起步肉、发动机声音加大全是在冷车的时候哈哈,如果水温上来了你还有这情况就快点进店检查吧。
总结
有冷车保护的车型也很多,不光领克01一个,但也希望厂家尽快优化一下,把ECU调教的更加合理。同时也同情一下冬天用车距离太短的车友,你这用车距离短刚你停车了水温估计还没上来呢,肯定油耗会增加很多。天太冷了座椅加热的时间和档位全调到最大吧。倒霉的领克01上市一周年遇上十年不遇的寒冬,也同情领克01一下。