开箱TRW XPS系列的划线刹车盘及TRW DTEC刹车片
四年的昂克赛拉了 制动系统其间更换过 dixcel的刹车盘和片 M片搭配SD的盘 也换过9440加DBA的330盘 也用过DIXCEL ES片配原厂盘 后来种种原因都出掉了 只留着M片配原厂盘用
直到去年给我哥从京东买刹车片 无意发现今天的主角 TRW XPS系列的盘 宣传GG15HC的材质加上非常战斗的划线 直接询问客服 告知当时TRW并没有适配昂克赛拉的XPS系列划线刹车盘 也没有排产计划 所以当时也就搁置了 加了一个微信
上周微信响起 店铺发来通知 昂克赛拉的XPS系列刹车盘已经上市销售 果断尝试 当天下单 隔日就到 于是有了这次开箱安装
先科普下TRW 中文名 天合 做配套的 涉及面很广ABS ESP 制动 悬挂 转向之类的都有涉及 被ZF收购了 是个正正经经的大厂 并非作坊 总之.....靠谱
安装完成后 只是简单的做了几次开盘制动 也就几公里 制动力已经比原车强一点了...有脚感 也有拖拽感 相信全完开盘开皮后 会有很大提升 毕竟刚安装上 刹车片的焦化层都还没磨下去 更别提盘和片 100%贴合了
待更新 今天太晚了 已经快3点了 明天陪老婆要去旅行 回来继续更新 已经后续使用效果
直到去年给我哥从京东买刹车片 无意发现今天的主角 TRW XPS系列的盘 宣传GG15HC的材质加上非常战斗的划线 直接询问客服 告知当时TRW并没有适配昂克赛拉的XPS系列划线刹车盘 也没有排产计划 所以当时也就搁置了 加了一个微信
上周微信响起 店铺发来通知 昂克赛拉的XPS系列刹车盘已经上市销售 果断尝试 当天下单 隔日就到 于是有了这次开箱安装
先科普下TRW 中文名 天合 做配套的 涉及面很广ABS ESP 制动 悬挂 转向之类的都有涉及 被ZF收购了 是个正正经经的大厂 并非作坊 总之.....靠谱
安装完成后 只是简单的做了几次开盘制动 也就几公里 制动力已经比原车强一点了...有脚感 也有拖拽感 相信全完开盘开皮后 会有很大提升 毕竟刚安装上 刹车片的焦化层都还没磨下去 更别提盘和片 100%贴合了
待更新 今天太晚了 已经快3点了 明天陪老婆要去旅行 回来继续更新 已经后续使用效果
期待已久的刹车盘 刹车片都已经到货 看着花纹就战斗 还挺激动的 估计很多人会问 为什么用ATE的SL6 不用TYP200 我想说 ...粘度 不要光看沸点 街道用 随便一个合格的制动液都是够用的
趁着他们拆轮毂 和拆旧刹车片刹车盘 把新盘拿出来看看 怎么看这花纹怎么喜欢......看着就战斗 比那些国产的划线打孔盘看着好多了....
打开包装为塑料袋加油纸 应该是防锈 保护到位 包装精美 大厂风范了..毕竟人家宣传GG15HC的材质....比某些山东山寨盘大肆宣扬GG20如何如何好 要低调的多....HC为高碳的意思 GG15HC参数和GG20差不多 但是碳含量要比GG20还要高... 这很重要 刹车盘嘛...摩擦系数很重要 同时比GG20要具有更好的导热和低温应力 同时也更耐高温的开裂 毕竟是划线...某包一些山寨盘 各种打孔 我是觉得非常不靠谱 本身打孔是BERMBO专利...依靠钼合金来支撑....某宝那些小几百的盘...我是不信他能加钼合金
露出本体 外侧的划线直接划出盘外 很专业 外侧划线 直接划出去 和没划出去 区别很大...
合头位置及盘的边缘红色喷漆 骚气.......其实我还是喜欢交美特涂层啊 不过这个也不能强求了...
......精致
还是精致
内部构造要是DBA的狼爪就帅死了 不过....GG15HC的材质....295mm直径的两片刹车盘人家才卖1200....别要求太多了....
顺便告诉大家....划线盘 划线的深度 就是最低磨损度 磨到快没线了 就是该换盘了
分泵已经拿去清洁 前盘已经上身了...中间白色的东西是伍尔特的轴头防锈和防锈死的喷剂 非常感谢天津博伦斯 很精致的一家养护改装店...该用扭力板的地方绝对不会偷懒 很多进口设备 去了就知道 但是工时不菲
天津博伦斯的耗材 均为伍尔特.......当初吸引我的就是这些耗材.....下次有机会向大家展示一下他们家的工具 设备
同样伍尔特 他们加换刹车盘 刹车盘 都会拆分泵做保养 清洗 去锈渣 分泵则会拿去刚刷清洁完 在用铁粉去除剂加牙刷清洗 然后吹干 上润滑 (他们家洗车全系化学小子 曼泽纳 当然 也有史维克斯...)
分泵已经复位 开始安装刹车片 同样伍尔特的制动消音膏
嗯.....这里保养...不用盯着...该怎么干 就怎么干
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我看上了这个盘 毕竟便宜的多
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