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手动挡的驾驶乐趣？还是因为可靠和价格便宜
现在很多人都在吹某某某车没有手动挡，没有驾驶乐趣，我不买。某某某车手动挡手感真好，如果价格合适我就买了，结果让他买的时候都是买的自动挡。其实我最初买车时候没想买手动挡，而是自动挡。但是种种原因最终买了手动挡的K3。
六档手动，手感说不上多好吧（和我哥那台MX75手动变速箱相比），但是也算是比较好驾驭的手动挡变速箱了，因为是六档外加齿比合理所以不管事市区行驶还是高速行驶转速控制的比较好，油耗和发动机噪音都能很好的控制。当初也想买2.0+MX75的福克斯S，奈何价格太高，而且正好是准备结婚，没那么多钞票，所以就买了第二喜欢的K3，不过也很幸运卖K3，这几天没出现过问题，也算是节约了不少的开销。
大灯高度调节和仪表亮度调节可以根据需要随时手动调整，这个还是很人性化的。另外就是离合器，离合器的脚感比较模糊，但是挺轻的，而且范围广，不然我们这里这么多的出租车师傅可要哭了。
多功能方向盘，手感一般吧，容易出汗，不知道是不是我手的原因？总里程还不4W公里，主要是上下班和走亲访友用。
现在看有些中庸，但绝对不丑。
K3的尾灯很有特色，很远处就能一眼分辨出来，我对车爱护的还算可以，漆面啥的还都是原车的车漆。
近光透镜远光反光碗，和现在和LED大灯没法比，不过但是还有很多车连近光透镜都没有。
轮胎的尺寸和造型放在K3上还挺合适的，就是轮胎的噪音有点大，等明年开春准备换4条米其林，应该能改善噪音的问题。但是这胎还是挺耐磨的，快4W公里胎纹还是很深的。
很搞不懂的一点就是手动GLS转向灯在耳朵上，GL转向灯在翼子板上，明明都与预留线就不给同时装上转向灯？难道是考验动手能力？本着自己动手丰衣足食的原则，去汽配城按了一套低配的翼子板带转向灯。我现在开启转向等就是翼子板和后视镜同时点亮。我还是挺喜欢这样的感觉。
当时这个价格的车基本都是手动座椅，顶配或者是高配才能出现电动座椅，用习惯手动座椅感觉还挺方便的。
水杯架前面还有一个储物格，烟和打火机的专享储物格。哈哈哈~
遇到过空调制冷效果下降的情况，原来是空调滤芯和空调冷凝器太久没处理，换了空调滤芯和清洗冷凝器后就解决了，主要是柳絮和杨絮太多了堵住了。
买车时候送的中控屏，主要就是听歌和看倒车影像，用起来还算顺手。
现在两口之家空间还算宽裕。有宝宝之后应该也可以坐得下。出租车都能做五个人，三口之家就装不下？我可不信~
车门上的造型和中空台上的造型相互呼应，像是湖面上的水波纹，比起一张毫无造型的板子来说，还挺好看的。造型是好看储物空间就变小了，K3的车门储物空间小的可怜，一瓶水+一把雨伞就能装满了。
一键式天窗开关，很方便。***，一年到头没开过几次，每次打开都是养护天窗轨道和天窗水管。
侧面没有太多的线条，简单大方。
差不多四年的用车，让我从一个手动挡新手变成了手动挡老司机，对于家用车来说手动挡乐趣？我认为还是买车和养护的成本降低，节约下来不少的开销，当然了，钱花少了你自己就得忙，堵车时候也遇到过脚酸腿涨。手动挡不是难驾驭而且驾驶的人懒，多练习多分析手动挡也可以开出自动挡的平顺性。
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