改装件已经购买完毕，安装好了一部分，剩下的预计元旦之前安装完毕。

改装清单：
沙蜥 氮气减震 3.0管径 双向可调
柯纳 可断开小连杆
MR 底盘护板
全车隐形车衣
前杠射灯
加宽侧踏
尾门旗杆支架
大包围脚垫
猛犸轮毂
黑熊AT胎
后备箱储物箱
原厂防空灯

沙蜥氮减，3.0管径带双向可调，2寸升高。

原计划是订购捷赛2.5管径电控氮气减震，没货需要等半个月以上，放弃了。沙蜥这个是现货，原本是12月17日把车送到改装厂，18日调整完毕，晚上就能开回来。后来厂家19号来人测试车况，担心影响原车数据就没装，预计元旦之前安装完毕。

我看好捷赛电控氮气减震是因为那控制面板控制软硬很轻松，比我伸手进去拧半天蹭的衣服上全是泥巴轻松多了。2.5管径单向可调也能接受，可就是没货，决定再等等。一来是新上市的东西还需要各种调试，二来沙蜥3.0管径也挺好。

原车减震除了硬一些没啥问题，减震硬不越野的时候过弯支撑性很好，搭配285轮胎不是极限交叉轴不会蹭到轮眉和车身。考虑到通过性需要增加一些高度用来应对泥坑托底的问题，于是选装2寸升高套件。-

升高之后再断传动轴就不给质保了，也无所谓，自费就行了，以目前这个变速箱表线不知道开到什么时候呢。

换装小连杆的意义是原车小连杆在更换2寸升高氮气减震之后需要调整一下，用这款可断开的小连杆非常合适。其实不换也没什么问题，换了就换了。小连杆比减震更容易被看到，可以让外人感觉很牛逼，显得我改的很高端，其实它断不断的意义不大，极限路况几乎没有。

这个小连杆需要下车拧一下，正好把减震也拧一下，脏一回衣服就够了。

这个有必要说一下，贴这个车贴了两天半，需要拆的东西太多了。贴了之后再也不怕树杈子划车肉疼的感觉了，虽然咱车便宜，可好歹也是跟我一起进出荒漠无人区的兄弟，对车好点还是有必要的。

我觉得护板是必要的，只要下场地就得装护板。之前BJ40的护板都磕弯了，拆下来锤了几下砸平了继续用。

护板大概40公斤，不好装。

安装位置是雾灯位置，我车是机械师，没雾灯，于是我把雾灯那个位置扣了个洞，塞了个射灯进去。这样被抓到我就耍赖说是雾灯，别让我当场拆了。平时我用盖子封住，不仔细看也看不出来。

射灯还是有必要的，之前我212狙击手也是白色LED大灯和黄色射灯的搭配，夜穿无压力。

这个射灯连接六路蓝牙控制器，控制器平时放扶手箱里，用的时候再拿出来。

原车侧踏太窄了，副驾驶上下车十分不方便，为了别人上车不会踩坏我车门槛漆，装个侧踏吧。

这个太有用了，放旗杆和发廊灯用。平时不装车台天线，用的时候再装，走的是明线，怕遇到手欠的。

轮毂和轮胎捡212狙击手的剩儿，-12、8.5J，9KG，轮胎是黑熊285/65R17，回头升高之后换285/70R17百路驰KO3。我这轮胎很好使，一时半会儿不换呢，这台轮胎搭配212狙击手的四驱，雪地国道开60过弯稳稳地，详细在著名短视频平台可以搜到实拍。

整车全包，就一个目的，防止沙子吸不出来。这个挺好，脏了直接擦。

无损安装，直接端进去放平了就齐活，拿东西直接拉抽屉，稳稳地。翻盖那种需要把上面东西拿下去，使用不便。这个储物箱放平了还能放一块板子，可以当一米八的床。

我车没有防空灯，买了个原厂的，估计月底或者明年发货。安装防空灯需要更换翼子板，不知道翼子板带不带漆，问客服也不回，反正现在厂家那边弄得挺乱乎的。

我的212狙击手是23年4月份买的，23年的10月份我开着BJ40在大兴安岭林地玩穿越呢，怎么会有10月3日的青岛店试驾记录？

买了一套速比让我给退了，原因是我认识的对212改装手法最好的改装师傅无法保证安装之后没有暗病，而且安装之后影响质保将来出了问题后果自负，想想还是算了。

不知道改了速比会不会减少变速箱换挡产生的顿挫，对车的影响小一些。