Victorali 2014/02/19 16:59:45 发表在 主楼

这一代三系列的N20都没有缸套的，耐用性可以吗？有点悬，虽然宝马不傻

Victorali 2014/02/19 17:03:24 发表在 沙发

能开个30万公里吗？

BMW_F30 2014-2-19 17:27:34 发表在 地板

新M3也没有缸套。。。

Victorali 2014-2-19 17:28:54 发表在 4楼

如果有缸套的话可以换，没有缸套的话？呵呵，那就没戏了？是不是可以这样理解？

BMW_F30 2014/02/19 17:30:13 发表在 5楼

虽然没有缸套，但有强化涂层的

Victorali 2014/02/19 18:13:20 发表在 6楼

强化涂层的耐用性还没有人知道

BMW_F30 2014/02/19 18:14:29 发表在 7楼

原厂都经过几百万公里的路试，放心吧。。。

Victorali 2014-2-19 18:19:46 发表在 8楼

哦，那也是，哈哈

Victorali 2014-2-19 16:59:45 发表在 主楼

这一代三系列的N20都没有缸套的，耐用性可以吗？有点悬，虽然宝马不傻

林宝塔夫 2014/02/20 15:13:10 发表在 11楼

应该这么说——正常使用的话没什么问题，一旦出现拉缸类的非正常磨损，那你就惨啦——换中缸是唯一的出路！而换中缸，呵呵```差不多相当于买一辆国产经济型轿车的价格也是唯一的出路也不用太纠结：轿车，正在被设计制造成不耐用大宗消费品是主流趋势

Victorali 2014-2-20 16:39:50 发表在 14楼

林总，你笑得太奸诈了！请问拉缸一般是怎样造成的呢？

robinxiao2018司马 2014-2-20 16:37:57 发表在 13楼

套中套，再给套中套上个套套

林宝塔夫 2014/02/20 16:43:10 发表在 15楼

拉缸，原因有很多呀！用了不好的机油，操的过度了，不良的外挂、改装，等等这么说吧，有点儿走高空钢丝的意思——你不可以犯错误，犯了连改正的机会都没有

Victorali 2014/02/20 16:45:23 发表在 17楼

那还是有缸套好啊

林宝塔夫 2014/02/20 16:47:46 发表在 18楼

好不好的，你有选择的余地么

林宝塔夫 2014/02/20 16:43:59 发表在 16楼

套那么多倒是保护了JJ不被磨损啊