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我和君威的改装之路,最后一章!（锻造轮毂、AP刹车）
君威已经提车2年了,这两年时间前前后后改装了许多东西,轮毂换了6套（18寸-20寸）、GS大灯总成、刷了鹿头ECU、进气、排气、保险杠、侧裙、中网、气动避震、音响等等。
在这帖子之前我的君威车是20寸轮毂加气动避震的组合，外观很漂亮，本来打算换车了，所以气动、轮毂、中网什么的很多改装件都出掉了，后来因为一些原因，换车计划要挪后，因此一颗不安分的心又在蠢蠢欲动，主要原厂实在是不好看，决定在改一次，因此有了下文。
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在这帖子之前我的君威车是20寸轮毂加气动避震的组合，外观很漂亮，本来打算换车了，所以气动、轮毂、中网什么的很多改装件都出掉了，后来因为一些原因，换车计划要挪后，因此一颗不安分的心又在蠢蠢欲动，主要原厂实在是不好看，决定在改一次，因此有了下文。
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先来回味一下之前车子的样子~怎样？还可以吧？
侧后面来一张~
气动避震总成~
首先是19寸CSB SV3锻造轮毂亮相，上图
CSB锻造、前8.5J、后9.5J、ET35.
CSB锻造、前8.5J、后9.5J、ET35.
还没上身就迫不及待的开始摆拍了，经典的5副造型，也是我喜欢的类型。
上车效果图，经典的5副造型，大爱~
某宝上订做了CSB FNRGED的轮毂贴纸。
爱巴赫短簧、锻造螺母到货。
上车效果图，个人觉得还是蛮漂亮的，搭配的东洋轮胎245 40 R19（255 35 R19效果会更好，但是建议路况不好还是40吧），性价比不错~
布雷博大4刹车，和车友一人订了一套，下面给想改装君威刹车的车友一些建议，君威车可以用凯迪拉克ATS\XTS\CT6、特斯拉、大黄蜂的布雷博代工4活塞刹车，原装桥位，性价比也比较高。其中除了ATS的分泵不需要换盘（因为ATS的4活塞分泵较小，原厂带T车型的盘大小正合适），其他的都要换加大盘。
我买的特斯拉的分泵，配的355打孔盘。
我买的特斯拉的分泵，配的355打孔盘。
迫不及待的等到刹车到货，立马去改装店装车，心情非常激动，怎样，流口水了吗？
好景不长，轮毂上车后居然卡轮毂，太郁闷了，原来布雷博的刹车对轮毂要求这么高，无奈只能又换回原厂分泵。
差了大概0.8CM的距离，想改刹车只有2个办法了，要么找其他刹车、要么换轮毂，可是轮毂才买的，而且是自己很喜欢的造型，所以就尝试着找找其他刹车。
终于等到你~~~~
做了很多功课，也测量了许多次轮毂距离，得知AP9040搭配362的盘可以过我的轮毂，于是迫不及待的订了一套去装车~
做了很多功课，也测量了许多次轮毂距离，得知AP9040搭配362的盘可以过我的轮毂，于是迫不及待的订了一套去装车~
装车成功~而且轮毂还有半厘米左右的间隙，现在轮毂里面更加饱满了，刹车真是轮毂的灵魂阿，换了刹车以后瞬间好看了许多~
再来一张效果图~
侧面来一张~
后45度来一张~
正面来一张~是不是觉得很亮？
这是自己动手镀晶刚结束后拍的~
这是自己动手镀晶刚结束后拍的~
自己动手，和朋友一起花了3个小时才弄完~弄完后还是很有成就感的~
车子2年了，自己动手在把发动机舱洗一下吧
洗完以后，瞬间恢复如新~
最后祝广大车友心想事成、平安幸福~
版主块来射吧~~~
最后祝广大车友心想事成、平安幸福~
版主块来射吧~~~
最后编辑于2017-03-09 17:27:18
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沙发自己来吧~
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楼主动手能力真强啊
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best8023rmx 2017/03/07 23:21:37 发表在 地板
你是指镀晶吗？其实做做功课就懂了，不难的
镀晶跟发动机清洗 -
游客
