若气门室盖未更换,可考虑先更换,或许能解决机油燃烧的问题。若更换后仍存在燃烧现象,则可能是活塞环堵塞。不过,气门室盖的寿命通常为2-3年,因此也可以考虑直接更换。如果更换后问题仍未解决,则很可能是活塞环堵塞导致机油燃烧。在不进行泡缸维修的情况下,可以使用司.有普2+12的方法来解决。一般来说,大修主要是为了解决活塞环的堵塞问题,但如果疏通了活塞环,机油燃烧的问题也就解决了。由于驾驶习惯和养护习惯导致的再次机油燃烧问题,并不是大修所能解决的。大修前10万公里出现机油燃烧,大修后,这种情况必然会提前出现,除非改变了原有的驾驶和养护习惯。 也可以先去狗东猫的司友普旗舰店问问,咨询不花钱,可能有借鉴的地方可以借鉴,没有参考意义就再想办法,总比猜测强,在一个总搞一件事情的地方总是要专业一点点的。这一点点就可以少走很多弯路。