我一直说，这个价位想打秦dmi，只能靠价格。
这个价位不会有啥黑科技应用，比如电池大一倍然后价格不变或者满配气囊加独立悬挂价格不变等等，既然没有排他技术加成，你价格和秦差不多，配置也差不多，为啥人家客户不买更成熟的秦，人家冲着啥买你一个没经过市场验证的新车呢？等你产品成熟了网上有大量口碑了，一两年就过去了，黄花菜都凉了。
所以取胜的唯一出路，就是价格打低，你启源a05或者星光，保持配置丐版7万裸车7w5落地，就会有人冲着这15000的差价吃螃蟹试试，加上这个价格关注度自然会高，然后网上评价多了，才会让用户安心，才会有更多人购买。现在你只比秦便宜一两千，没人感受得到。
现在情况，我估计不是车企不想做，而是真的降不下来，所以我说，堆配置没用。倒不如再简配，气囊esp等安全配置保留，其余全部阉割，什么大屏什么自动驾驶什么主动刹车仿皮座椅，全减掉，这样才能把价格打低，到6w落地，你看火不火。

秦最低配9万多点落地，配置比05次低配高。星光基本上是中级车了，还是独立后悬挂。这么说吧，起源05再降一万才会有起色

主要是和比亚迪秦比配置差点，内饰太差不上档次

不是有句话叫群众的眼睛是雪亮的嘛

内饰设计差了点，外观ok的

你不买我不买，每天下月还能优惠2000块

1.5升太肉，纯电续航也不行

方向盘很多人不能接受

车型太丑了，长安就没有一个正常的设计师吗，

主要是丑，颜值不在线，长安的技术还行，就是那外观设计。。注定小众线路。。

卖的不好，肯定是设计和价格定位不合理。

長安A05和奇瑞的A8的下場半斤八兩。上市一個毛坯房的配置，打作價低的旗號。什麼年代了還玩這種營銷。學下比亞迪冠軍版低配及高配，降價增配。什麼是誠意？這就是誠意。好的不學，學壞的。A05當初上市就不應該有那個低配版

A05的配置好太多了（10.39那款），轮毂大一号，后视镜功能，主驾电动座椅调节，后排杯架

网上对比了一下秦低配版和同价位的启源。秦比启源好

收了多少钱？吹这个好？

我今天去跟销售谈价格，145中配说实话很喜欢这外形的。按3年贷8万总共算下来竟然和荣威d7中配总金额一样多。果断直奔荣威4s。

先入为主，知名度低

性价比没星光高，配置又打不过D7,很尴尬

主要还是小众。大家选车肯定先看牌子。这个车虽好。起个启源的名字。不够大众化，很多人买车甚至不知道有这个牌子。我

启源05的电池续航再大一倍或者加个后独立悬挂恐怕销量才有一些起色，这个配置和价格竞争力优势不是很大