像六代奥迪A4这样的老车，在国内车况大都不好。一来因为在那个年代它像帕萨特一样作为行政公务车，跑了太多路，并且也鲜有人会对公务车爱护有加；二来国内的排放法规也不允许这样的国三老车继续存活下去…国内玩老车实属不易，然而在国外，像六代奥迪A4这样的老车却能够得到很好的保护。
比如这一台骚红色的六代奥迪A4：

这辆红色A4是在2005年发布的Yltra Sport版本，原厂外观相比普通的运动套装版本还要具有侵略性，这也是车主选择这款车的原因之一。然而，欲求不满或许是所有改装玩家的本性，为了使前脸更具侵略性，车主为之更换了斯巴鲁翼豹STI的前唇的前唇，并从此一发不可收拾。

熏黑的前大灯、LED尾灯、Relak侧裙、磨砂铝反光镜（银耳）以及喷黑的后包围下扰流板，让这台老车焕发青春活力。

为了降低车身，车主换上了AirLift的气动避震搭配ACCUAIR的E-LEVEL控制器。配合18寸的SevenK Sk Vega轮毂，恰到好处的HellaFlash姿态呼之欲出。

动力方面，刷入了APR的一阶程序，并且更换了APR的头段和尾段排气，还有K&N的高流量进气风格，令到这辆A4的动力发挥更加出色，不比现在很多小鲜肉跑得慢。

有老来俏的六代A4，再来看一看低调的黑武士青年S4 B8.5。都在问什么车改黑武士风格合适，相信看到这辆S4之后大家心里可能就有了答案：

更加凶悍的RS4网状中网，搭配Kustom Lab碳纤维前唇，形成“武士的头盔”。

碳纤维鸭尾尾翼与下扰流配合，双边共四出的APR RCS排气霸气外漏。

同样选择了AirLift的气动避震，与之匹配的3P控制系统，19寸的WCI BL8大黑轮毂，不太夸张的倾角和宽体，一切都恰到好处，低调而又内涵。

可以看到，德系车的独特底蕴、低调沉稳，如果把握得好，在A4的改装上能够很好地体现。这样一款曾经的行政车、如今的家用车在爱车人的手里也可以变成老来俏和黑武士。改装告诉你，除了千篇一律，你还可以走独一无二的路子。
两款奥迪B级车改装案例，你更钟意哪一款？
改装清单
奥迪A4 B6
SevenK Vega 轮毂
18x10J
215/35 18 Federal 595轮胎
AccuAir E-Level管理器
SPC前控制臂 后可调控制臂
斯巴鲁翼豹STI唇修
Relak侧裙
磨砂铝反光镜、定制后扩散器
深色前大灯 LED后尾灯
定制平底碳纤方向盘
Apr1阶程序
Apr排气系统
K&N进气系统
 奥迪S4 B8.5
AirLift气动避震/3P控制系统
WCI BL8轮毂
(19*9J/19*10J)
APR RCS排气
ECS碳纤维进气
RS4黑色中网
Kustom Lab碳纤维下扰流
ECS Tuning碳纤维后扰流
Enlaes碳纤维尾翼
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