地点：天津 津南
天气：32℃，晴转多云
设备：Canon 70D
良驹：奥迪 Q8 2019款 55 TFSI  尊享动感型

      作为最年长的90后，时至今日，也已步入而立之年。我们为梦想奋斗着，为生活打拼着，只争朝夕，不负韶华。也会时不时停下脚步，回顾小时候的过往。去看一看小时候打过的滑梯，逛一逛小时候常去的公园，作为自出生就不断经历变革的一代人，90后也是最为念旧的，怀念过往的时候，幸福的笑容时长挂在脸上。
      还记得小时候的玩过的小霸王游戏机，拍过的大型，养过的电子宠物，还有爱到不行的四驱车，天皇巨星、大炮特使，花几十块钱去买充电电池，加上龙头凤尾，换过的干胎湿胎海绵胎，甚至还在车头加上小灯泡，就为了跑赛道的时候能亮，想起来真的可笑。满脑子都是‘’奥迪双钻我的伙伴‘’，后置马达，一根带齿轮的传动轴连接着前轮，就是我对四驱的最初印象。
      也是到后来大些了，才知道奥迪双钻和马路上跑的奥迪100不是一回事，也渐渐懂得他们有一点是相似的，奥迪的四驱是最出色的。再到后来，了解奥迪的四驱叫quattro，那些年满大街车屁股后面的壁虎，不是大家理解的“避祸”，而是奥迪最引以为傲的quattro四驱的标志。
      当今随着汽车市场蓬勃发展，我们的选择也越来越多了，人民生活水平提高，现在的奥迪车主们，已经不再是以前那种人们调侃的形象了，越来越年轻化，直线加速赛上满满的奥迪身影，还有那启迪未来的科技范，所以说，时代变了！

接下来一组实拍分享给大家，
从照片中体验细节之美！

      最后总结一下这台奥迪 Q8 2019款 55 TFSI  尊享动感型，汽油+48V轻混系统，搭载3.0升涡轮增压V型6缸全铝混合喷射发动机，型号DCB，最大马力340匹，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8挡手自一体变速箱，实测百公里加速6.36秒，最高车速每小时250公里。前置全时四驱，中央差速器结构为机械扭矩限滑差速器。前后均为多连杆独立悬架，前后轮均为285/40 R22，实测百公里制动38.1米。长宽高为5006*1995*1695，轴距为2998，油箱容积85升，燃油标号95。
      功能配置方面，胎压显示，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车/主动安全系统，前后驻车雷达+360度全景影像，自适应巡航，运动/经济/标准/越野四种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬架高低/软硬调节，全景天窗，电动+感应+记忆后备箱，12.3英寸全液晶彩色仪表盘，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热 通风 按摩，后排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，10.1+8.6英寸双中控屏，16喇叭B&O音响，远近光及日行灯均为LED光源，矩阵式大灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，前大灯雨雾模式，高度可调，延时关闭，清洗装置，车内30色环境氛围灯。自动空调，后排独立空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等等，功能配置相当丰富。