22年8月开始找车源，当时问了江浙沪好几家4S店，现车的配置没有能看中的，订车的话都说铂金没优惠，配额都是10月左右；当时想着价格差不多，然后在8月底在本地苏州下定了，给了10月的配额，开始遥遥无期的等车之旅。

22年9月2号铂金版指导价官降1.6万，我才订车没两天，就降价了，然后问了我销售怎么处理，销售一会儿没上班了、一会儿去培训了、一会儿要请示领导了，官降的费用也答复的很模糊，也没给我重新签协议。

给人的感觉订车前积极主动，订车后爱答不理，问销售要进度、要车架号、要船号，都不是很顺畅，感觉我是销售，他才是客户(PS：后来才发现不是每一个销售都这样，可能我遇到这个不行，请看后续） 

这里还有一个插曲，我回家后发现合同上标注着，无电动转向柱，销售说现在所有帕梅都已经没有电动转向住了，我刚开始信了，后来从论坛看到也有10月配额在其他店定的车，都说有电动转向柱，于是我又咨询了好几家周边的4S店，并且打了400电话求证，得到的答复均是帕梅未被减配，接着我找销售追问，销售仍然坚持说全国现在都没电动转向柱了，我也很纳闷，为啥这家店的就没，其他店都说有。

23年1月，销售通知，车子到了，可以提车了，结果验车时发现了车辆红内有瑕疵，销售说可以做修复，然后补偿我两张机油券。6万多的红内，新车就有瑕疵，不知道是出厂就有还是后续运输途中造成的。就算修复好了心里也不舒服。来回谈了好几天，我坚持把车退了

23年1月底，又开始了找车源之旅，买个车太难了，等了四个多月一招回到解放前。这时帕梅行情好像有点崩，论坛上各种优惠10万20万的，又问了好几家4S店，现车和在途车确实比以前多，但是优惠没有论坛上那么大，也可能是我砍价的本领不行，火急火燎的在苏州另一家4S店定了一辆在途车，过完春节就能立刻提。（PS这次的销售，从订车到交车，都还是挺负责的)

在两家4S店都定了车，直观的感受到了，同样是保时捷、同样是4S店，服务确实是有差异的，新定的这家无论是合同还是流程，都非常正规，是我心目中保时捷该有的样子 


车已提，开了200公里，说下使用感受，

外观：无可挑剔、最美轿跑

性能：第一天开时低速顿挫感比较明显，这两天低速没那么明显了，不知道是不是我get到了车的点，还是说慢慢磨合好了

舒适度：确实和BBA的旗舰轿车没法比，21寸轮毂胎噪还是比较大的，方向盘比较重，油门也比较重，起步时不踩油门车基本不动，刚开始不习惯，红灯变绿后经常会被后面的催，感觉车很重的样子，但是油门一脚下去动力还是足够的，速度起来后指哪打哪，操控很OK。

倒车影像：标配了360度摄像头，看到网上很多说不清晰的，我感觉清晰度够了，360对女性和技术不好的车友比较友好，四周障碍物距离都很清楚，像我这样的老司机从来不看屏幕，只看反光镜

BOSE音响：没有那么惊艳，不过够用了

整体还是非常满意，订车前还考虑过总裁和迈巴赫，觉得自己还不是那么老，最终还是选择了帕梅

后附今天拍的照片，路过一个风景比较好的地方，虽然一直没洗车，车子有点点脏，但拍出来仍然很美