汽车之家|关于第三代EA888发动机用什么机油的问题|机油|论坛

机油论坛

关于第三代EA888发动机用什么机油的问题

1 31 发布于 2016-12-21 11:45:10 只看楼主修改帖子

我的车是斯柯达新速派1.8T，首保时换的4S的大众尊选5W-30的机油，跑了一千多公里了，发现怠速声音较以前大了，提速也不是很利索，查了下相关资料，EA888要用符合VW50200标准的机油，运动粘度12以上，高温剪切在3.5以上。查了下大众这款尊选机油，支持VW50400的标准，粘度11.7，高温剪切也低于3.5，压根不适合这车应该。不知道四儿子怎么还会推荐这款机油给客户的。现在想换别的油，看中进口道达尔极驰9000的5W-40或者灰壳的5W-40，请教大家这两款机油哪个更适合EA888的机器？极驰的运动粘度在14.7，会不会造成费油无力，灰壳13左右还行吧，能相对省油？或者最适合这款三代EA888的机油还有哪些？多谢

就是这两款油

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

举报

IP

回复

2016-12-21 11:47:42 IP 沙发
当然是用这款啦低粘度40油
回复0

举报
2016-12-21 12:24:41 IP 板凳
国行金美孚
回复0

举报
2016-12-21 12:30:33 IP 地板
大众尊享怎么可能不满足大众要求呢，资料查错了吧
回复0

举报
2016-12-21 12:31:13 IP
金美孚，国行美版都行，极护，黑嘉等等
回复0

举报
2016-12-21 12:42:04 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2016-12-21 12:47:51 IP
四儿子的50400标准的油怎么可能不适合，欧洲全都用在用，而且都是最新的低灰分油，省油顺畅。不过由于坑爹的国产888机头的质量，2代888好多反馈是40粘度的更适合，消耗更少，当然也有用着很好的。。。3代888自己看吧，消耗大了就换40的。。。
回复0

举报
2016-12-21 13:46:09 IP
你选的灰壳和美孚都可以，也可用嘉实多FST0W40。888还是选择40的油相对比较妥当点。
回复0

举报
2016-12-21 14:24:11 IP
牵着上帝流浪2013 2016/12/21 12:30:33 发表在地板
大众尊享怎么可能不满足大众要求呢，资料查错了吧
尊选是符合VW50400，不过我车的说明书写的是VW50200.
回复0

举报
2016-12-21 14:24:47 IP
ps3vs361 2016/12/21 12:42:04 发表在 5楼
该楼已被删除
意思就是大众的50400兼容50200？很多人说是两个不同的标准
回复0

举报
2016-12-21 14:26:11 IP
兔子尾巴1981 2016/12/21 12:47:51 发表在 6楼
四儿子的50400标准的油怎么可能不适合，欧洲全都用在用，而且都是最新的低灰分油，省油顺畅。不过由于坑爹的国产888机头的质量，2代888好多反馈是40粘度的更适合，消耗更少，当然也有用着很好的。。。3代888自己看吧，消耗大了就换40的。。。
大众尊选这油据说是胜牌OEM的，感觉冷车气门有点响，不如新车上用的油，我感觉TSI发动机还是更适合40粘度
回复0

举报
2016-12-21 14:26:30 IP
你發的5qt的 0w40 fs版本非常合適，，運動黏度12.9 有vw502 504 標準合適你的1.8t，，我的3.0t n55機頭我才用5w30 嘉實多黏度12.3 你的1.8t 應該沒問題
回复0

举报
2016-12-21 14:27:05 IP
黑色幽默_ 2016/12/21 13:46:09 发表在 7楼
你选的灰壳和美孚都可以，也可用嘉实多FST0W40。888还是选择40的油相对比较妥当点。
好的，多谢。美孚，壳牌以前用过了，不知道达尔这个油怎么样，适合德系车吗？
回复0

举报
2016-12-21 14:34:39 IP
肯定选美孚
回复0

举报
2016-12-21 14:34:40 IP
南阿尔卑斯 2016/12/21 14:26:11 发表在 10楼
大众尊选这油据说是胜牌OEM的，感觉冷车气门有点响，不如新车上用的油，我感觉TSI发动机还是更适合40粘度
粘度低怠速气门塔塔声是明显很多，我用过四爱思的AVL530，真的顺滑的，可是我喜欢大脚油，所以我用40的。讲真的，日常用50400的环保油真心顺滑。
回复0

举报
2016-12-21 14:37:50 IP
504的认证tbn含量低，国内汽油高硫，虽然向下兼容认证，但我还是保守用502的。
回复0

举报
2016-12-21 14:39:33 IP
南阿尔卑斯 2016/12/21 14:24:47 发表在 9楼
意思就是大众的50400兼容50200？很多人说是两个不同的标准
504标准更长效，更省油，但是之前国内空气不好，汽油高硫，路况不好不好，所以寿命不长，一直不怎么推荐，现在升级国五了，情况好多了，在不烧机油的情况还是可以使用的，不管504还是502，要求剪切都是大于等于3.5的，抗磨足够保护发动机
回复0

举报
2016-12-21 14:48:19 IP
亦善之 2016/12/21 11:47:42 发表在沙发
当然是用这款啦低粘度40油
支持二楼这个，FS版的40神油。
回复0

举报
2016-12-21 15:30:56 IP
南阿尔卑斯 2016/12/21 11:45:10 发表在主楼
我的车是斯柯达新速派1.8T，首保时换的4S的大众尊选5W-30的机油，跑了一千多公里了，发现怠速声音较以前大了，提速也不是很利索，查了下相关资料，EA888要用符合VW50200标准的机油，运动粘度12以上，高温剪切在3.5以上。查了下大众这款尊选机油，支持VW50400的标准，粘度11.7，高温剪切也低于3.5，压根不适合这车应该。不知道四儿子怎么还会推荐这款机油给客户的。现在想换别的油，看中进口道达尔极驰9000的5W-40或者灰壳的5W-40，请教大家这两款机油哪个更适合EA888的机器？极驰的运动粘度在14.7，会不会造成费油无力，灰壳13左右还行吧，能相对省油？或者最适合这款三代E...
福斯GT1，5W40
回复0

举报
2016-12-21 15:50:36 IP
南阿尔卑斯 2016/12/21 14:27:05 发表在 12楼
好的，多谢。美孚，壳牌以前用过了，不知道达尔这个油怎么样，适合德系车吗？
可以用的。
回复0

举报
2016-12-21 17:07:25 IP
各个牌子40油都能用，问题不大

30的话，4S给你那个尊选级是OK的，没问题，其他的30油可选，ESP530/030 福斯GT1 530 胜牌星皇MST530 灰壳SL530，都符合502或者504标准，用起来没问题，注意观察机油消耗即可。
回复0

举报

返回列表

1 2

前往

/2页

确认

游客

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯