【车辆信息】
车型：2023款纯净智享版 ID4X
年限：差2天满三年
里程：41986公里（平均一年将近14000公里，算是正常家用偏多一点吧，主要是周末爱往外跑）

眼看着日历又已翻到12月中旬，我这心里真是感慨万千。感觉时光荏苒岁月如梭，感觉自从结了婚当爸爸之后，日子一天天过得真快。我的这辆2023款的ID.4X，是2022年12月19日正式“入户”的，这一转眼，还有两天马上就要陪我满三年，风风雨雨跑过快42000公里了。

当初增购这台电车的初衷就是为了省油钱，上下班通勤开油车一个月雷打不动的要600-700块的油费。目前用车三年了细细回想一下电费和油费的差距是很明显的。除了电费还有哪些用车成本，今天借着成本盘点这个话题详细翻一翻账单。咱们打工人都要写年终总结，我的爱车也得来一份！今天就跟大家掏心窝子地唠唠，这三年下来，养这么一辆纯电的ID.4X，到底花了多少钱，省了多少钱，又有哪些酸甜苦辣和独家省钱秘笈。

今年的用车成本：总计10179元
说到钱，我特意翻了这三年的所有账单和APP记录，给大家算一笔明明白账。总原则是：该花的花，该省的省，绝不当冤大头！

1. 保险费：大头，但逐年递减，但也可能因驾驶习惯有所上升。

· 第一年：新车保险没折扣，在4S店买的，全险（车损、三责200万、交强险等）加起来4S店收了我大概 5000元。最后一看保单才4750元，这里给大家提个醒注意不要被坑。心疼，但没办法。
· 第二年：没出过险，折扣来了，同样的险种，价格降到了 3566元左右。续保优惠后实付3400元

· 第三年：因为上一年出过险，报价3811元，没什么折扣在店里用了续保优惠券100元以后实付保费是 3700元。相比第二年保费还有所上涨，上涨的原因是出险和违章。所以大家在开车时要注意不要违章。

前几天刚续保，因为之前的保险公司报价5600多，有点离谱不能接受，就换了一家公司，优惠后实付3000元。

· 四年保险总和：5000 + 3400+3700 +3000= 15100元。所以说安全驾驶就是最牛的省钱技巧！零出险，保费年年降。

2. 电费：省钱的绝对主力！这是我的骄傲！42000公里，花了多少钱在“喂饱”它身上呢？

因为我有固定车位，安装了厂家送的充电桩。99%的充电都是在家里完成的，利用晚上谷电（我们这儿晚上10点到早上7点电费4毛3一度）充电，便宜到几乎没感觉。三年总共电费支出，我查了国网APP，大概是 3000元。

· 偶尔的外快：剩下1%是偶尔长途或在商场用快充，三年加起来花了大概 300元。
·所以三年电费总和：3000 + 300 = 3300元。平均一年电费1100元。

我们来算一笔震撼的账：42000公里，总电费3300元，平均每公里电费不到8分钱，这要是换成同级别的油车，按每公里7毛算，油费就得29400元。这一项，三年我就省下了接近26100元！够我带家人国内游好几趟了！

3. 停车费：因地而异的大头
这个费用和城市、小区关系巨大。我住在武汉，小区年租车位 1500元/年，公司停车费10元一天，周末出去逛街、吃饭，平均一周算20元停车费。

· 公司停车：220*12个月 = 2640元
· 外出停车：20 * 52周  ≈ 1040元
· 一年停车费总和：1500+2640+1040=4180元。这是除了保险外最大的一笔固定支出了，没办法，刚需。

4. 保养费：电动车的“轻松”，电动车保养就是省心！没有机油、机滤、火花塞这些。
· 首保：5000公里，免费。
· 第二次保养：15000公里，在店里只是做了个常规检查，自己网上购买了空调滤芯换了空调滤芯，花了 260元。
· 第三次保养：25000公里，同样常规检查， 续保赠送没花钱。
· 第四次保养：35000公里，常规保养，续保赠送没花钱。
· 第五次保养：45000公里，常规保养，续保赠送没花钱。

· 三年保养总和：0 + 260+0+0+0=260元。这保养成本，油车朋友听了都沉默。所以我现在基本上续保在店里续保，然后尽可能的选择续保优惠送保养，这样比较省心。

5. 洗车费：能省则省自己动手为主
我对车外观要求还挺高的，不太喜欢车子脏兮兮的感觉，主要是自助洗车或者某东标准洗车，或者是9.9的自动洗车，干净就行。一年下来，总共花在洗车上的钱，我估摸着不超过 200元。

6. 维修费用：
三年下来，除了正常损耗（轮胎、雨刮），没有任何维修支出，连小刮小蹭都没有。其他出险维修也有保险来承担，这笔钱，0元！

7.改装费用：
今年看了别人的什么遥控泊车，智能远控功能自己也心里痒痒的，就入手了智能数字钥匙，1699元

今年用车总成本汇总：总计 10179元

看到这个数字，我自己都惊了！ 养一辆15万级别的SUV，三年四万多公里，月均还不到1000块！这要是油车，光油费一个月就得小一千了。

用车心得部分：省钱不是抠门，而是一种智慧和习惯。
一、关于保养我想说的是：严格遵守手册，不听4S店“加戏”。手册说检查就检查，不用每次去都换这换那。空调滤芯自己网上买品牌件，几十块钱，看个教学视频五分钟换上，立省上百元。

二、关于驾驶感受与节能：
在市区跟车，我基本都用B档。松油门就有制动力，不仅减少了踩刹车的频率，还能把能量回收给电池充电。开习惯了之后，电耗能显著降低。我的长期平均电耗一直在14.1kWh/100km左右徘徊。这样也对于电费节省有一定的帮助。

另外一点是平时开车的时候眼光放远，提前松油门滑行，避免急加速急刹车，开车时开启导航可以提前知道前方路况，帮助安全行车。这是最省电的驾驶方式，没有之一。并且防御性驾驶也有助于咱们避免交通事故，从而降低保费。

善用预约充电：一定要设置好预约充电，确保它是在谷电时段启动。利用谷电价格一年也可以省几百块。家充是“本”，快充是“末”。千万不要为了图方便，动不动就去用昂贵的快充。除非万不得已，否则都把电留回家充。快充不仅贵，长期频繁使用对电池寿命也不友好。

三、关于新加装的智能数字钥匙：
先说最爽的几点，真的是彻底改变习惯：1. 彻底告别“找钥匙”！ 以前出门前总得摸口袋，现在手机在手，说走就走。最方便安全的是靠近自动解锁、离开自动上锁。

2. 远程控车是“真香”神器！ 夏天上车前10分钟用APP远程开启空调，冬天提前打开座椅加热，上车就是最舒适的温度，幸福感爆棚。在商场巨大的地下车库找车时，一键寻车让车子闪灯，简直是路痴救星。
3. 钥匙分享太灵活了！ 家人临时用车，我直接通过微信分享一个临时钥匙，设置好使用时间，对方连APP都不用下。权限到期自动失效，比把实体钥匙给人放心多了。

但是，便利的背后也有几个现实的“坑”你得知道：
1. “埋”掉一把原车钥匙，心里有点疙瘩。 安装时，需要将你的一把实体钥匙拆开，把芯片“埋”进车里的模块中。相比其他厂商显得不是那么智能，这意味着你永久失去了一把备用钥匙，万一手机和另一把钥匙都出问题，会有点麻烦。
2. 太依赖手机和网络了。 这是最大的痛点。有次我手机电量耗尽，走到车边死活解不了锁，最后只能到处借充电宝，非常尴尬。另外，如果车子停在手机没信号的地库，远程控制功能就失效了，只能依赖蓝牙。


总的来说，这三年，ID.4X带给我的经济压力远低于预期，而生活品质的提升却是实实在在的。 它安静、平顺、动力响应快，空间也足够家用。虽然车机智能化方面跟现在的新势力比有点落后，但作为一辆踏实可靠的交通工具，它完美地完成了使命。

给准车主和新车主的宝贵经验与建议：
1. 有条件，必须安家充！ 这是你能否享受电动车低成本优势的决定性因素。没有家充，体验至少打五折。
2. 保险买对不买贵：车损、三责（建议200万以上）、交强险是必须的。其他险种根据自己实际情况来。
3. 保养要心中有数：拿出你的保养手册，放在车里，每次去保养前翻一翻，做到心中有数，不被忽悠。
4. 把电耗游戏化：尝试用更温柔的脚法，看着仪表盘上不断降低的电耗数字，会有一种玩游戏的成就感，既能省钱，也能让驾驶更安全。
5. 别太纠结电池衰减：我开了42000公里，满电续航和当初比，感觉不出有明显差异。正常用，随便充，现在的电池技术没那么娇气。

三年，42000公里，这就是我和我的ID.4X的故事。它不仅仅是一个代步工具，更是一个靠谱的伙伴，一个为我家庭财政“减负”的功臣。如果你也在考虑一辆电动车，希望我这份啰里啰嗦但全是实话的年终总结，能给你带来一些真实的参考。