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E90 M3 S65 小瓦更换作业
1 6 发布于 2021-10-05 10:45:56 只看楼主 热门标准
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车型简介


E90 M3一代经典,号称V8发动机在M3上的绝唱

故障简介



S65B40小瓦缺陷是每一位此代车主的心病,东西不贵,但换起来麻烦,不换心理又感觉心里没底。朋友这台M3生产于2008年,行驶13万公里。目前冷车曲轴箱已经有轻微异响。一般2010年之前的都比较容易翻车,到这代车停产前,厂家已经改进了4次小瓦,所以后期的也不敢说万无一失。

维修介绍


这回整备选择了原厂小瓦 以及连杆螺栓,没选择BE或者ACL,是因为只要保养得当,不长时间激烈驾驶原厂改进版小瓦还是没那么不堪的,起码我这里几台十多万公里的后期版目前还跟健康的。

材料到位,准备开工,油底壳垫要换,没拍

还算便利,拆了方向机还有副车架就能看到油底壳了

十多万公里的性能车机脚肯定凶多吉少,果然碎了

机脚塌陷,油底壳把助力油管都磨到了。

多年全合成机油保养,曲轴箱算是很干净了。

拆掉机油泵就能下手

果不其然,瓦已经有拉痕


为什么要换连杆螺栓,原厂的螺栓肉眼可见拉长

组发动机不可缺少的托库

每个缸都是这个样子

曲轴ok


回装,维修手册指引是对维修质量的必要保证

角度加扭矩,角度规拆了,这是最后一遍扭矩。

弯臂胶套老化顺便也换掉

这个胶套是开口的,不太好换



顺便洗个节气门,以及处理气门室盖漏油。


静态磨合等待交车

因为拆装过方向机以及更换胶套,所以需要四轮定位,整备后冷车发动机异响消失,新的胶套让驾驶也有了新车般的感觉。

整备清单:
原厂改进小瓦
原厂连杆螺栓
原厂油底壳垫
原厂油底壳螺栓
原厂气门室盖胶圈
原厂两侧发动机机脚
原厂大臂胶套
嘉实多10W-60机油
曼牌机油滤
路博加方向助力液(助力泵轻微啸叫,这款油有一定缓解作用,换了还响就只有换泵)
本篇完。

  • 用车感受
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