作为共和国长子，一汽红旗深深的印在大众的记忆中，也伴随着一代又一代人的成长。红旗已经是国产豪华品牌的代名词，不管你承认与否，红旗的豪华自成一派，有大国的自信。其实红旗飞进寻常百姓家也就这几年的事情，必须从H5说起，H5的上市让红旗在民用车型领域站稳了脚跟，红旗也是少有的在轿车，SUV，MPV，商务客车，燃油车和新能源市场全面布局的品牌，并且致力于打造国产豪华车型，这是红旗的底蕴也是自信。这次探店，走进红旗新能源，红旗为了新能源市场，发布的新品牌，品鉴红旗新车，EH7，全新纯电中大型轿车，共5款车型，分别是后驱600pro,后驱690pro，四驱640pro+，后驱820pro和四驱760pro+，指导价229800元-309800元，5月31日之前购买EH7用较多权益，价格更优惠。实拍车型为820pro，指导价2696800元。

△概念化外观，不一样的感觉。EH7采用全新的外观设计，有别于红旗燃油版车型，新车采用红旗新能源标识，很像一对展翅的翅膀，意即腾飞。车头中网为全封闭式，也有别于燃油车型，没有进气格栅。红旗车型在车头最显著的标识就时立标，但是EH7没有立标，在机舱盖上有筋线凸起，营造刚毅的风格。新车配置全LED远近光一体大灯，配置流转体转向灯，非常帅气。车头两侧带有进给风道，优化空气动力学。车头下端黑色运动包围与车尾车侧的包围呼应，提升运动美观。EH7车头长，车尾短，车尾还类似掀背造型，配上19英寸铝合金轮毂，运动美观。尾部采用贯穿式尾灯设计，红旗中文标识设置在尾部，辨识度极高，尾部大灯和前大灯设计相似，LED光源。整体外观设计轿跑化。全车标配5个毫米波雷达，5个摄像头和12个超车波传感器。

△科技化内饰，不一样的体验。EH7的内饰内饰和外观采用相同的配色，绿色内饰显得年轻，让眼睛很舒适。我被前舱的仪表盘和中控屏的大联屏设计所吸引，目前红旗旗下品牌多采用这个联屏设计，6寸的仪表盘和15.5英寸触摸大屏，采用TFT材质，颜色鲜艳，显示丰富。中控大屏来自8155芯片，车机反应迅速，操作流畅，上手简单易懂，因为没有设置实体按键，仅空调设置了触摸按键，车机功能可以采用触摸或者语音识别，整体便利性非常高。车机OTA支持远程升级。方向盘设计很有未来感，可能习惯了圆形或者扁平设计的消费者，这个方向盘要先熟悉一下，全皮包裹，手感很棒。EH7采用怀挡设计，这也是和红旗燃油车型不一样的地方。EH7也配置了无线充电装置，配置了U***和TYPEC接口，全车用电很方便。

△宽敞大客厅，不一样的空间。内饰大面积采用软皮材质，并且没什么异味。车内手套箱，扶手箱，后排中央扶手暗格内部都是抓绒材质，手感亲和。EH7拥有宽大舒适的座椅，标配主驾驶12向电动调节，副驾驶6向电动调节，标配通风加热功能，顶配车型可以选配后排加热，加热座椅对于北方消费者来说很重要。后排地板纯平，拥有独立出风口和电源接口，后排座椅支持4/6比例放倒，400ML的后备箱常规空间已经满足家用，但是椅背放倒后，又可以多放置大件物品，很实用，标配电动尾门，还有备胎。后排椅背放倒按键设置在行李箱顶部，我最初没找到在哪来，后来发现在行李箱。另外，车头还有一个前备舱，也可以放置物品。EH7拥有3000mm的轴距，我身高178cm，前后排都让我感受到在家里客厅的感觉，加上头顶的全景天幕，EH7就是移动的家。

△长续航，快充电，不一样的动力。EH7拥有最快3.5秒破百的能力，电驱动最大功率253kw,四驱455kw，最大扭矩450牛米，四驱756牛米，标配运动，经济，竖式，经济等驾驶模式，最快充电5分钟续航增加最多215公里，快充80%电量只需20分钟，长续航车型搭载宁德时代三元锂电池组,这台次顶配820pro电池容量是111°，7千瓦慢充17个小时充满，省心省时省力。车辆前悬架为双叉臂独立，后悬架为五连杆独立悬架。主动安全非常丰富。顶配车型可以选装HUD。

红旗EH7红旗在新能源的战略车型，拥有舒享的空间，3.5破百，820公里续航，快速充电，内饰设计，用料等很多地方确实不一样。红旗在民用车型方面致力于打造豪华感和档次感，开红旗倍有面子，品牌形象代言还是老干部著称的靳东。品牌影响力独一份。感受不一样，确实不一样，红旗EH7就是不一样。