目前手里持有一辆萨拉毕加索和一辆天逸，天逸和毕加索虽然说出自同门，但天逸比起毕加索不论从哪个方面讲都是碾压级别的存在。其实这么对比好像不太公平，毕竟是两个时代的产物。
但相比之下毕加索虽然过时了，但廉颇老矣，尚可能战。提了天逸后最让我意难平的是毕加索上的四向调节头枕，后排独立座椅，还有奇妙的后轮随动转向。
这三点天逸是没有的，至于别的方面我觉得天逸是碾压级别的存在，四向调节头枕、后排独立座椅想在天逸上实现其实并不难。但后轮随动转向想实现，我觉得对于我个人而言，难于上青天。
于是就想着法的想让头枕和独立座椅实现了，因为用过的人才知道这两种设计有多舒服。后排独立座椅国外版的天逸全系都是这个设计，但……到了国内神龙不给了，唉，想不通啊。多方打听之后，离咱们最近的台湾省可以搞的到这种座椅总成，但能不能无损移植咱不知道，具体的细节还需要深入了解。毕加索的后排独立座椅中间可以前后移动，不知道国外版的天逸是不是也是这样，唉，这篇先翻过去吧，先把容易实现的落实了。
我知道的是咱们的天逸老款高配车的头枕是可以四向调节的，但是问了配件商之后，把我劝退了，价格太贵了。无意中发现大众头枕也是四向调节的，于是乎开始大海捞针，问了一家又一家，不是品相差，就是价格谈不拢。
也可能是上天对我的眷顾吧，终于找到了一家品相好，价格好的好货，大众的头枕，先看看这品相吧，还是真皮的

主要是这色和百年的内饰太搭了，毫无违和感

嘎嘎新

棒不棒吧，BIU得否不

按住开关 往前调整

头托前移

按住开关 往后调整

写在最后，其实这个头枕没有想像中的哪么好，哈哈，我主要是相中它的前后调节，因为平时开车长途居多，毕竟我这边地盘太大……有时候跑长途脖子累了把头枕往前一推，刚好抵住后脑勺，往上一靠，真的舒服不少，有人会说可以放头枕啊，我当然知道，有头枕和前后调节的座椅头枕，岂不更爽？用过之后真的是离不开这个功能的，真的是舒服，但我不推荐，因为每个人习惯、个头不一样，它带的体验也会不一样，改装这东西，适合自己就好，祝大家用车愉快。