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三菱GT-PHEV锋利双腰线，配20英寸超大轮毂，配四驱
提到三菱这个老牌的车企相信大家都是极为熟悉，当初甚至所有的国产机车都是采用的三菱发动机，不过后来的三菱并没有像日产、本田等品牌发展的那么顺利，虽然拥有的超高的起步但是三菱显然没有足够重视，哪怕旗下车型都非常不错但是却不够丰富，现在各大品牌都在快速的发展，三菱甚至拥有了被淘汰的危险。当然三菱家族底蕴确实雄厚肯定不会倒下，比如说接下来咱们聊的这款三菱此前发布的概念车，如果能够尽快量产翻身也就是一瞬间，他就是——三菱GT-PHEV。
对于这款车型之前可以说是大批消费者都在持续关注，毕竟其高***的外观以及丰富的配置，各个方面都不逊色于国产车，对于我们普通消费者而言显然是诱惑力非常大，不过这款车型迟迟没有量产大家的热情也就淡了。但是目前在三菱也是动作频繁，毕竟现在面对的压力比较大，这款车型还是很有可能被量产出来的。
咱们今天就再来领略下概念车的风采，首先在外观设计上这款车型独特的造型就很有吸引力，新车的前脸中网格栅是家族式设计，其他部分都展现出了比较科幻的一面，显然是比较符合年轻消费者的口味。整个前脸灯组是最有特点的地方，竖直排列的分体式大灯全部采用高光的LED光源，档次足够也拥有最好的照明效果，顶部设计了夹缝式的LED日行灯跟中网格栅连为一体，有效地提升了整车的气质，然后在底部的保险杠上面设计了细长的LED雾灯，哪怕是国产汽车在这个级别也没有它厚道。
然后轿跑设计的侧面是展现这款车型比卡宴还漂亮的部分，大溜背的造型配合悬浮式的双色车顶，完全就是跑车的风范，对于年轻消费者来说这一点就很有杀伤力。侧面还采用了锋利双腰线的设计，配合20英寸的超大轮毂，气场真正能媲美几十万的豪车，然后概念车还采用了一个对开门以及隐藏式把手的设计，充分说明这款车型的高端，不过量产之后肯定会有所改变。车尾部分也是非常科幻，主要体现在尾灯上面，贯穿式的设计配合流光显示的效果。
新车不只是拥有着比卡宴漂亮的外观，内饰方面更是展现出了不逊色于国产车的豪华，整个中控运用了大量的真皮材质配合拼接撞色的设计，真正的时尚与档次兼具适用于各个年龄段的消费者。 中控部分的触控小屏幕跟超大尺寸的全液晶仪表是内饰最具科技感的地方，集成了全面丰富的行车信息显示以及功能，而且设计的特别有创意。另外内饰还有旋钮档杆、大气的四辐式方向盘、驾驶模式选择旋钮等等地方都是非常的高级。
在空间表现上，这款车型属于紧凑级的定位，量产之后对开门很可能被取消掉，但是舒适宽大的座椅，仍然能够让我们拥有着出色的驾乘体验。最后在动力部分的设计上，概念车配备的是一套混合动力系统，是由一台汽油发动机跟三台电动机配合电池组构成，不仅配备有四驱系统，而且电量充足的情况下油耗仅1.9L，综合续航更是高达1200km，这套动力系统虽然足够优秀，但是价位肯定不便宜，量产之后肯定是汽油版车型为主。
总体来说，全新的三菱GT-PHEV确实是足够有诱惑力，关键是新车量产上市起售价或不足12万，显然是想跟国产车一较高下。
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