近日，上论坛时，发现有很多伊兰特的车友询问应该用哪一种火花塞的帖子，自己身为伊兰特的一份子，应该知而不言吧？！其实这个问题很简单，打开随车的手册里面阐述原车火花塞的型号(在此我要批评一下那些不看随车手册的懒蛋们
)。伊兰特随车手册说明书（11款伊兰特说明书）写的很清楚原车火花塞：RC10YC4,BKR5ES-11.
RC10YC4,全称是冠军RC10YC4，是美国产的，是普通镍合金火花塞，一般10元一支。我车2009年伊兰特原车就是这一款，目前我接触到的有30多个车友，都是07款，原车的都是这一型号。如下图：
BKR5ES-11全称是NGK BKR5ES-11,也是是普通镍合金火花塞，一般10元一支。可能是11款伊兰特后部分伊兰特的装车火花塞吧，如下图：
其实这二型号的火花塞都是减配后的型号，只能用四万公里，因为它们是普通镍合金火花塞，粗电极，点火性能差，噪音大。，如果车友更换建议更换铂金材料的，针状电极可以提高动力，节省燃料。推荐型号：
冠军双铂金火花塞RC10PYPB4（25元一支）或NGK双铂金PFR5N11 5838 （30元一支），如果追求最顶端的铱金请选择：NGK铱金 BKR5EIX-11 (3184)火花塞（50元一支）。
一、其中冠军双铂金火花塞RC10PYPB4是04款伊兰特高配车型的原装火花塞（当时还没有减配，小伊价值13万多），它的特点是提高动力，节省燃料，稳定性好，如下图：
目前市场上有一种国产的，北京现代包装的，20元一支。如下图：
通过对比外表区别是电极处的陶瓷颜色不一样，进口的是白色，国产的紫红色。
二、NGK 双铂金 PFR5N11 5838如下图：
至此介绍，对火花塞知识不太了解车友的知识告一段落。从第四楼开始是火花塞知识的深奥点儿的研究，凡是想了解的请继续下划鼠标到四楼。
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对伊兰特发动机型号的研究北京现代伊兰特从2004年进入我国有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。还有1.8dohc发动机其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm。分别经历了04款，07款，11款三次大的进化。如下图：04款伊兰特，当时的当红明星，伊兰特历史上的最红明星。
下图：07款伊兰特，明星变成庶民，价格降低了将近4成，自然功能和质量也相对降低。如下图：11款伊兰特，我喜欢叫它奥特曼，尤其是屁股，简直太像了，这只能说明国人的改造，太失败了
它们的发动机型号G4GA、G4GB、G4ED。所幸伊兰特这几个型号的发动机所用的火花塞是一样的，因此大家选择火花塞时不用考虑是哪一款伊兰特，其实不用不止是各款型伊兰特之间，北京现代的其它车型如：雅绅特、途胜、狮跑、老款悦动、锐欧、御翔、老款索纳塔，这些汽车所用的火花塞都是一样的。它的发动机变化造成成正时皮塞的不同。有很多车友不知道自己伊兰特应该用哪种皮带，在此我教大家一个小办法：打开你的副驾驶，左下侧的车门框上的小牌子上面之写着你的你爱车的排量、发动机型号、重量、车架号等汽车的信号。如下图：07款伊兰特小牌子：
11款伊兰特的小牌子其中G4GA发动机是非VVT,用的正时皮带是111个齿;G4GB 和G4ED发动机是VVT用的正时皮带是105齿.再补充一点伊兰特如何正确选择轮胎型号的方法。打开主驾车门口，右下侧的小牌子。如下图：07款伊兰特：
11款伊兰特
通过这个小牌子伊兰特所适用的轮胎型号非常明白，希望车友不要盲目无知的乱配轮胎了。伊兰特15寸轮毂适用的轮胎型号是：185/65 R15或195/60R15；16寸轮毂适用的轮胎型号是：205/50 R16。 -
最后，讲解火花塞的安装方法1先用手装火花塞安装在发动机上。2用扳手把火花塞多拧3/4圈。如下图：、如果安装不正常，就出现以下问题：行驶无力，怠速不稳，高速易熄火，增加油耗，漏气严重的甚至导航无法启动等问题。到此结果，不到之处，请多指正。我必修改，以求完美。漏了一项，补上，改装天然气或原厂天然气的伊兰特发动机用户，请选择：
NGK BKR-GAS7987CNG(16元/支)或NGK烈焰115CX(20元/支)
再补充一个，有车友说NGK PFR5N11 5838不是双铂金的，在此发图说明一下，确实是双铂金的。如下图：
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小马哥918 2015-7-9 11:32:17 发表在 主楼
近日，上论坛时，发现有很多伊兰特的车友询问应该用哪一种火花塞的帖子，自己身为伊兰特的一份子，应该知而不言吧？！其实这个问题很简单，打开随车的手册里面阐述原车火花塞的型号(在此我要批评一下那些不看随车手册的懒蛋们
)。伊兰特随车手册说明书（11款伊兰特说明书）写的很清楚原车火花塞：RC10YC4,BKR5ES-11.
RC10YC4,全称是冠军RC10YC4，是美国产的，是普通镍合金火花塞，一般10元一支。我车2009年伊兰特原车就是这一款，目前我接触到的有30多个车友，都是07款，原车的都是这一型号。如下图：
BKR5ES-11全称是NGK BKR5ES-11,也是是普通镍合金火花塞，一般10元一支。可能是11款伊兰特后部分伊兰特的装车火花塞吧，如下图：... 其实，我屯了4只，烈焰115CX的，想试试 -
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老朋友晚上好！
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小马哥918 2015-7-9 14:22:31 发表在 5楼
对伊兰特发动机型号的研究北京现代伊兰特从2004年进入我国有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。还有1.8dohc发动机其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm。分别经历了04款，07款，11款三次大的进化。
如下图：04款伊兰特，当时的当红明星，伊兰特历史上的最红明星。
下图：07款伊兰特，明星变成庶民，价格降低了将近4成，自然功能和质量也相对降低。
如下图：11款伊兰特，我喜欢叫它奥特曼，尤其是屁股，简直太像了，这只能说明国人的改造，太失败了
它们的发动机型号G4GA、G4GB、G4ED。所幸伊兰特这几个型号的发动机所用的火花塞是一样的，因此大家选择火花塞... 
详细的讲解！！收藏啦 -
小马哥918 2015-7-9 11:32:17 发表在 主楼
近日，上论坛时，发现有很多伊兰特的车友询问应该用哪一种火花塞的帖子，自己身为伊兰特的一份子，应该知而不言吧？！其实这个问题很简单，打开随车的手册里面阐述原车火花塞的型号(在此我要批评一下那些不看随车手册的懒蛋们
)。伊兰特随车手册说明书（11款伊兰特说明书）写的很清楚原车火花塞：RC10YC4,BKR5ES-11.
RC10YC4,全称是冠军RC10YC4，是美国产的，是普通镍合金火花塞，一般10元一支。我车2009年伊兰特原车就是这一款，目前我接触到的有30多个车友，都是07款，原车的都是这一型号。如下图：
BKR5ES-11全称是NGK BKR5ES-11,也是是普通镍合金火花塞，一般10元一支。可能是11款伊兰特后部分伊兰特的装车火花塞吧，如下图：... 这么详细的介绍，图文并茂。必须保存起来！
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)。伊兰特随车手册说明书（11款伊兰特说明书）写的很清楚原车火花塞：RC10YC4,BKR5ES-11.
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