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6.16日，优科豪马上海派出一名技术工程师张工现场查验轮胎，经过和张工的反复讨论，张工坚称4条轮胎上的“打磨和刷胶”痕迹的成因是，脱硫瑕疵造成的外观瑕疵问题。

张工说这种外观问题在可以接受的范围之内，也不会影响安全。

但是受限于我的专业理解能力，我依然质疑：

1、优科豪马上海库房里同型号轮胎，有百分之多少是我这样的脱硫瑕疵？正常比例是多少？
2、难道我碰到的80%的概率，代表了优科豪马的生产质量？还是说更多有这种瑕疵的轮胎，出口到了中国？

精力有限，就这样吧，每个月检查一次轮胎，跑一年全换掉。不论如何，我不再会是优科豪马的客户了。


简单普及一下轮胎生产日期批号解读，图中的批号最后两位是年份，之前两位是周，0116是16年第一周的产品，如果是改期胎，那么至少是15年之前的，否则完全没有改期的必要。

车友们争论的焦点是这些打磨痕迹是否是出厂硫化没做好的问题，考虑到我一次购买了5条同品牌同型号胎，4条分别是3个批次的轮胎都出现了“这种”问题，并且每条的打磨面积、深度、形状都不一样，那么出厂硫化没做好的可能性大家自己判断。

听取车友的意见，准备联系渠成热线。

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5.28日

家里科雷傲8W公里考虑换全路况，于是在优科豪马官网查到了虹口场中路某汽配城内有官方形象店，恰好该店也有淘宝，于是网上联络付款下定了5条 225 60R17的G012，28日下午就到实体店换台。当天大雨，这也给我当时没仔细验胎埋下了隐患。

到店，库房取胎，胎面都被打湿了，看了下日期，一条标称15年下半年的放在备胎，出于对所谓官方形象店的信任，其他装上就回家了。然后就是出差，再回来已过了一周

6.5日

要给卖家确认付款了，无事又仔细检查了一下轮胎，这不检查不要紧，发现了严重的问题。各位看图吧。28日装车的那天被打湿的轮胎给验胎带来了麻烦，打湿的轮胎很难看清楚这其中的猫腻。

这时候我高度怀疑这几条台有问题，立刻联系了某形象店淘宝客服，对方的态度相当强硬，一口咬定这款胎就这样，说外面随便看，都这样，只要翻新或者改期，一条赔我100条。

眼看沟通无果，我立刻在官网查询了附近另外两家授权零售店过去验胎，一家只说这种胎他绝对不会卖，碍于身份也不愿多说，另外一家直接承认这是改期胎，沟通的过程我留了个心眼录音了，不作为证据，仅供大家参考吧，1分10秒后明确提到了改期胎的问题。

http://v.youku.com/v_show/id_XMTYwMTUzOTcyOA==.html

6.6日

根据官网上的上海优科豪马轮胎销售有限公司的联系方式电话过去，对方帮我转给了技术支持部门，技术支持的沈小姐提供给我邮箱，我发过去了照片，然后电话过去追问，对方闭口不谈照片上的打磨痕迹，只说根据轮胎生产批号，他们在上海地区销售过同批号的轮胎，是正品，让我放心使用。随后电话中我明确提出了希望对方鉴定，对方说他们不提供这种服务，让我瞬间陷入了两难境地。优科豪马上海居然没有技术条件鉴定市售的本品牌胎是否正品，是否存在质量问题？这让我觉得非常不可理解。

当晚，找到优科豪马全球官网，针对我的轮胎问题，提交了咨询。

6.7日

中午突然接到优科豪马上海一个王先生的电话，说是总公司收到了我关于轮胎问题的咨询，责成他们解决。然后就是一堆扯皮，避而不谈生产日期周围的打磨原因，就是说批次没问题等等，最后说发给我一张他们库存的图片，让我对比，如下图。

我也找了之家一位科雷傲车友更换同型号轮胎的作业，引用了他的一张图片，清晰的能看到全新轮胎生产日期批号周围的状况，原贴链接如下http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4098-47088043-1.html

这个时候我已经比较愤怒了，整个沟通过程中我一直强调请给我关于生产批号周围粗糙的打磨痕迹以合理的解释，但这位王先生每每回避这个问题，我就跟王先生产生了争执，你优科豪马上海一不愿意给我提供鉴定，二避而不谈照片中的大片粗糙打磨痕迹，就只说根据批号是正品，这我不能接受。我直接对王先生说我要寻求第三方质检介入了，随后跟我邮件联系的邮箱联系我说让我拍下轮胎的二维码，再反馈给日本厂家查询二维码记载的生产信息。但是实际上优科豪马上海已经失去了我的信任，即使我拍下了轮胎二维码，我也会寻求我自己的渠道直接提交给优科豪马日本总部。

随后我又联系了某形象店，沟通过我在做什么之后对方态度有了一些变化，也说道现在的市场，他们也不敢说什么，只说他们也是从正规代理商进货，都可以查询，如果我发现了问题，也是一层层向上反馈云云。随后某形象店老板来电，说如果有问题也会帮我维权，说看了我的照片也觉得“不爽”，并且帮我联络了上层代理，还给了我代理电话说可以沟通一下。无奈的是我两次给这位总代理电话，对方都没有接听。

6.8

扒胎，拍照，这次把备胎也看了一眼，基本确信除了右前轮的一条批次是0516的胎是全新之外，其他三个轮子和备胎全部是打磨痕迹明显的疑似改期胎。在厂家授权官方形象店一次购买5条轮胎，4条有问题。扒下来的三条胎二维码在下面。

然后照片发给了优科豪马上海，对方说要发给日本厂家查询信息。目前正在等候厂家反馈。但就这短短几天优科豪马上海在这件事情中的模糊处理态度和不作为态度，让我深感维权之难。照片已经很清晰了，各种回避打磨痕迹问题，也不愿意我上门检验，也不愿主动帮我想办法处理问题。愤怒之下，下午直接拨通了12315电话投诉并反馈了我遇到的问题。12315很负责的记录，并且反馈7个工作日内工商部门会跟我联系协调厂家解决。

6.9

一觉起来看到大家这么多反馈，很感动和欣慰。听取了大家的建议，已经微博联络渠成热线说明情况等待反馈。同时再一次在优科豪马全球官网提交了投诉，投诉内容如下，实在不知道改期怎么用英文说，只能用类似翻新的词语代替了，请忽略小学英语水平。

6.9日晚收到了优科豪马上海的官方回复邮件，生成二维码查询结果同轮胎生产日期批号完全一致，结果对我来说略显意外但也在情理之中，我要求优科豪马上海直接让日本厂方将查询结果发送给我，同时要求日本厂方针对图片中的打磨痕迹给出合理解释。不知道优科豪马上海会如何回应。

6.12

优科豪马上海再次联络我，让我在照片上标明打磨痕迹云云，照片发过去之后对方联络声称会派工程师到现场查看问题所在，等待工程师联络和结果。

6.13

我追邮件过去要求优科豪马上海提供日本总部查询相关三条轮胎二维码生产日期的信息的证据，优科豪马上海拒绝提供

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维权难，优科豪马上海的态度更让人觉得不可理解。在这次事件中，优科豪马上海的所作所为让人浮想联翩：1、拒不提供官方鉴定轮胎的方式；2、绝口不提图片上清晰的打磨痕迹和补胶痕迹。作为优科豪马在中国的销售公司，没有任何技术手段鉴定轮胎质量/真假？我不信。

给各位车友提个醒，轮胎就是驾驶员的生命，发动机挂了最多耽误在半路，轮胎要是在高速上爆了，车毁人亡都是有可能的。根据国内目前的情况，真要到了那时，肯定是维权无门的。

所有的轮胎高清原图，我放在了百度网盘，大家可以自行浏览，分析，判断
http://pan.baidu.com/s/1milfIHE

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感谢车友们的关注和讨论，车友中针对生产日期周围的打磨痕迹给出了自己的想法，不代表本人观点，摘录部分如下：

以后坚决不买优科豪马，不论他家质量有多好。信誉是为商根本，诚信是经商之道，商家与厂家的态度，很难与之优质商品挂钩！如今的社会，当今的技术，产品差异在同一级别里差不了多少，关键就是服务和体验，服务和消费体验是渗透到每个细节的。小日本应该很注重这一块的呀？！哎。。。。。。 ---- 活力王子

打磨是把原来的日期打掉，不会打磨到胎侧，我的工作就是检测轮胎的，应该不会看错的 ---- A实现 

这个问题很明显，商家的行为厂方（至少是中国或地方总代）默认，品牌（是不是行业不好说）潜规则。 ---- 活力王子

支持楼主维权，投诉到消费者协会。楼上几位分析得有道理，很可能就是厂方的猫腻，为了减少损失，把库存轮胎改日期了。因为现在消费者也都懂了，橡胶制品是有时间寿命的，即使没下地开过的轮胎，放了5~6年了也不能用了。是有库存轮胎卖不掉，只能改日期。 ---- 大大TOM  

这事情估计和商家的问题不大，主要是品牌的问题，很明显商家的行为是经过品牌认可的，你投诉到品牌公司，那个公司也一口咬定是产品是没问题的，如果没有公司的信用背书，商家不会给你保证什么的。 ---- applaudir 

汽车轮胎没有翻新的，不是卡车轮胎，这个翻新成本很高，上次有个轮胎展示会上一个厂方人说的 ---- 我心飞翔888 

支持，即使没有改日期，客服处理问题的方式也有问题，什么叫陪我100条，陪100条轮胎我的用什么时间，至少要对客户提出的疑问做出合理的解释，让客户打消疑虑，消费者毕竟不是专业的，对产品有疑虑是正常的，毕竟轮胎不是别的东西，关系行车安全的 ---- 蓝菊花香香灬 

翻新不可能的，改日期肯定的，库存胎 ---- heskey1979 

应该是改日期，去库存，翻新的话其实成本大不划算 ---- seweiming 

真要改日期磨旁边干吗？有可能这个模具内有模垢或者碰到什么东西刷洗过 ---- zhjid

明显您对汽车后市场不熟悉，轮胎除了制造商用返炼胶比例过高以外（当年的锦湖轮胎就是犯了这个错），终端市场最大的问题就是改日期，这个跟商用车还是乘用车没关系。 ---- gufeng0824

用砂轮打磨掉原来日期，把融化的同材料的橡胶涂在要改的日期钢印上压紧在轮胎上，再用各种工具打磨直到无毛刺。重点不在翻新影响使用，而是轮胎橡胶是搁置多久之后是直接报废的，一条硬点的轮胎跑十万公里都不新鲜，但放半年之后在装车上跑多少就看司机的命有多硬了。好胎不怕跑就怕放着不动 ---- 幸运的小男孩

关键还是品牌竞争力太弱  厂商不够强势只能向经销商妥协 纵容这些行为   换米胖试试 分分钟教经销商怎么做人 ---- cqy7784

这个可能有三种情况来解释楼主的担忧，一就是压制轮胎的模具未清理干净或者是新组装的模具表面有油迹未擦拭。由于汽车类小型轮胎硫化时间短，生产节奏快，且硫化工一般都会一个人管理好几台模具，所以可能会忘记清理，这绝对不会影响使用，只是外观不怎么样罢了。二就是经销商私自修改轮胎生产时间，不过个人感觉不太靠谱，因为轮胎只有在模具中加热后才能压上生产日期等轮胎信息，二次修改费用高昂操作过程复杂，如果我是经销商的话我宁肯便宜五分之一也不会去修改轮胎的基本信息，说白了就是费力不讨好的工程。不过也不能完全否定经销商修改周年号，如果经销商私自修改，其修改位置肯定要比其他未修改位置的橡胶要硬，也就是术语过硫，建议楼主用手按压一下试试修改位置与未修改位置是否软硬程度不同。还有种情况就是楼主买到的是a级也就是可修补胎，意思是硫化完后胎面或胎里出现气泡，杂质等异物的问题轮胎，经检验修补后任可做为正常轮胎销售使用，修补过程中肯定会进行重新刷胶的步骤，刷胶完成后会进行二次检验，所以这种情况也不容易出现大问题。最后跟楼主说一下，楼主发的第一张照片Y和O之间有突起，建议楼主用手灯（不要太亮，家用灯泡亮度即可，高亮反而更看不出来）从侧面照一下看是否出现阴影，如果有可能就是异物或者气泡。祝楼主能维权成功。 ---- Crowfather 

运输摩擦纯粹扯淡，轮胎冷却后很难出现摩擦痕迹，这卖家估计也是个半斤八两，要说出现运输划痕我还稍微相信一下下，摩擦成这样纯粹扯淡 ---- Crowfather 

据我所知，你的轮胎表象应该是，修复磨具遗留下的痕迹，算是生产轮胎厂家的失误，不像重新做上去的痕迹，当然只是个人一个直观感觉。 ---- 嘛嘛唔

确定楼主的质疑点是个难题！你无法证明经销商如你所说的打磨后篡改日期，而关键恰是这点。我认为质检部门给不出针对你质疑点的正面报告。日本总部的投诉我认为也事倍功半，日本人对待这种事很严密的，过程很繁琐，楼主不一定有精力陪他们。渠成热线是个好主意，但诉求仅是换四条你自己认可的新胎就好，这样更实际，也更经济。我相信看过这帖子的朋友以后都不会选优科豪马了。BTY我用倍耐力的蝎子胎，也不错哦！ ---- yzx790

胎是真的，不是翻新的，但是高度怀疑是库存胎，所以他们都避重就轻说是真胎、 ----老侉 

优科豪马上海发给总部的是不是你提供的二维码？值得怀疑   ---- SLOT777

呀呀呀呀呀呀呀丫丫呀，我看这胎不像后翻的胎号，只是出厂硫化没弄好  ----bmw7878

轮胎模具不可能硫化出表明粗糙的轮胎，就算没有做过手脚也是次合格产品，不应该消费者来验货而是根本不该这样出厂。   ---- zjzyb222333