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我的翼神进化史-一个EVO10代情怀的翼神进化EVO无限折腾

1 235 发布于 2018-03-24 00:48:13 只看楼主修改帖子

大家好，我是一个来自广州的翼神车友，请大家不要被我的外观所迷惑。对，你猜对了，这不是一辆EVO10，这是方油箱盖翼神！这不是一张迟来的作业贴，二是一个情怀党对EVO无限追求然而又不可能追求到的历程记录分享。此帖较长，图也较多，在下只能挑几个重大的折腾作业分享给大家。

第一章：坑爹的原厂外观---提车篇

2014年某天，我家老头子拿着一张东南汽车的宣传单张递给我：”你看这车多像EVO，又不贵，EVO要50多万啊“我想了下，觉得老头子的话有道理。于是头脑一热，冲到东南4S店看车。“2.0手动挡乞丐版，仅此一辆”销售员坤哥见我是识货，立马向我推荐了上图这台，当天我就给了5000大洋下订。这是提车时候照的，折腾之旅从此开始。

洁净的机仓。

乞丐到不能再乞丐的内饰。

东南铭牌。

当年屁股上的字是这个鸟样。

胡子脸，蜡烛灯，略坑。

第二章：纸老虎的诞生---外观篇

钣金件，没错，这就是大名鼎鼎的小火柴E10后宽体钣金件。

这是主任大神的样板工程。

后宽体完工的效果。

有幸请到设计者小火柴主任大神亲自施工，主任正在画出点焊的位置。

卸下后杠，开始用砂轮机刮除油漆，刮出钣金件需要点焊的位置。

近看焊点位置，主任大神和技工在检查后门需要打发泡胶的位置。

车顶加焊顶筋刚点焊完的样子。

另一侧。

为了前后协调，前面叶子也更换成E10款宽体叶子板。

由于路途遥远，没办法拍到钣金师傅进行上灰和打磨宽体的过程，这是正在喷漆的样子。

基本完工。

E10宽体工程大功告成。

换上EVO10原厂BBS轮毂、原厂Brembo刹车套件以及原厂排气尾段，90%还原了EVO10原厂外观。

鄙人都忍不住要吐槽一下，宽体位置做工略显不足，油箱盖位置线条不明显，后门突起位置死痕比较严重。

老鼠车友做的黄金眼雾灯亮度还是很给力的。

E10宽体工程我自己个人并不算太满意，日后还会继续完善，虽然不太可能100%和E10一模一样，但也尽可能去模仿。这就是所谓的情怀吧。

第三章：暴躁的内心---动力篇

由于本人后来换了E10原厂BBS轮毂搭配225/45/18轮胎，轮毂和轮胎加起来簧上重量重了许多，平日代步原厂动力已经非常吃力，遂在E10车友的怂恿下，开启了动力升级折腾之旅。又由于家离改装店路途遥远，只能拍到施工其中某一天的进度，这是刚加装好的E10中冷以及中冷管的其中一节。

店家DIY的定制芭蕉，涡轮采用的是斯巴鲁WRX原厂拆车TD04L，由于涡轮藏在了下面，没办法拍到涡轮本体。

技师明哥正在刷写定制ECU程序，根据每台车不一样的配置以及车主对动力的需求情况来进行量身定制。

明哥好不忙碌，边接电话边帮我写程序，工作非常敬业。

明哥认真工作中。

采用HKS IS F-con外挂电脑。

感谢一路以来我的师父珠海京京大神对小弟以无私奉献的改装道路指引，经师父的推荐，入手此款轻量化碳纤维外观树脂机盖。换掉沉重的铁盖，加上电瓶后移后备箱，更加优化车身前后配重。日常代步的起步动态确实有了一定的改善。

无需做任何钣金就已经非常合位，再一次为京京点赞。

完工的机仓模样，由于当时没钱，没对周边设施进行升级，比如安装涡控、加大水箱、油冷等，仅仅只安装了涡轮本体、加装了E10中冷、定制中冷管、定制芭蕉、小冬菇头进气、HKS泄压阀以及外挂HKS电脑，TD04L涡轮的瞬压也只有0.5bar，我甚至没有改中段排气，依然是翼神原厂，而尾段用的是E10原厂静音尾段。

这是后来我二次升级后对周边设施进行升级后测马力机拍的图，更换了E10原厂ECU、E10进气歧管、节气门（感谢顺德飞利浦大神）、E10原厂进气风箱，补充了油冷、Greddy涡控，更换了更厚的E10缸垫以降低压缩比打更高的涡轮压力。又是由于离店家遥远的关系，这次升级的施工期间也没有拍照。经明哥再一次刷写程序后，将涡轮压力提高至瞬压1.1bar。

轮上250马力和347扭矩，经明哥调过的程序输出都比较线性。

第四章：“翼否之心”---终极动力篇

在情怀的驱使下，在试驾完广州翼神移植4B11T先行者老鼠仔的战车后，鄙人遂下定了移植4B11T这颗原著心脏的决心。这项艰巨的移植任务我还是交给了有过无数EVO10动力改装经验的MZ Motorsport名超。

4B11被拆除，身体被掏空。

拆出来的4B11外挂TD04L涡轮以及原厂离合片，4年6万公里。

侧面再来一张作留念。

开始更换FX400离合片套件，以应付更高扭矩的输出。

菊花近照来一张。

发动机和波箱基本组装完毕，等待上车。

移植完毕。机仓布局忠于原著，中冷管也是原著走位，进气套件也是原著但更换成BMC进气格以加大进气量。鄙人也认为TRC顶吧是败笔。

技师明哥开始做程序特调。

经京京大神的指导，各项数据又经过重新调整，瞬压达到1.66bar。

高速巡航油耗还算正常。

我记得很多车友都曾经讲过，无论你怎么改，你都是翼神。我只想说，自己改自己的，我自己乐在其中。4年来的折腾之旅，吸收了各大前辈的经验，使小弟少走了许许多多的弯路。感谢技师明哥和大师傅昭哥一路以来的支持，以及给过我真诚建议的车友，这里就不一一介绍了。

第五章：文艺青年范---内饰篇

鄙人也没有刻意100%模仿EVO10原厂内饰，但作为脑残粉，方向盘和座椅必须忠于原著。

4年多以来的折腾之旅，鄙人吸收了各路前辈和大神的经验，少走了许多弯路。感谢MZ Motorsport名超的一路支持，以及所有给过我真诚建议的车友。虽说这台高仿EVO只是我人生历程当中很小的一部分，但至少在下疯狂过，并且付出过实际行动。

谨以记录曾经疯狂过的我
车主：陈想妹
车型：13款2.0手动乞丐翼神
外观改装：小火柴主任宽体套件
动力改装：名超汽车服务
2018年5月14日

改装清单：
1. 动力
（1）移植4B11T整机，EVO10原厂涡轮，原厂进气风箱，定制63mm中段，EVO原厂三元，EVO原厂排气尾段
（2）EVO10原厂行车电脑
（3）MZ Motorsports特调程序
（4）MZ Motorsports定制水管
（5）MZ Motorsports定制中冷管
（6）Greddy涡控
（7）HKS SQV泄压阀
（8）FX400离合套件
2. 外观
（1）EVO10原厂BBS轮毂
（2）EVO10原厂前后刹车卡钳
（3）陈田定制山寨打孔刹车盘
（4）AD08R轮胎245/40/18
（5）TEIN SA进口版避震
（6）京京牌山寨轻量化树脂打孔碳纤维外观机盖
（7）EVO10原厂前杠
（8）EVO10原厂前叶子板
（9）小火柴定制侧裙、后宽体钣金件
（10）EVO10原厂后杠
（11）老美EVO10款ABS塑料尾翼
（12）低配大灯总成DIY欧蓝德灯杯及海拉2透镜
（13）澳浦莱黄金眼雾灯及强力倒车LED灯泡
（14）EVO10原厂彩表
（15）EVO10原厂丝绒座椅前后一套