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吉利或长城应该出一款非承载式的小越野

1 19 发布于 2018-08-23 05:10:02 只看楼主修改帖子

吉利或长城应该有能力研发类似于吉姆尼这样的硬派小越野车。
等吉姆尼新款这么久了，也不上市。就算明年有新车销售了，价钱也会很高，弄的人心惶惶。

最后编辑于2018-08-23 06:46:35

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2018-08-23 06:40:43 IP 沙发
我也这么想，还有小跑S660模板
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2018-08-23 07:31:53 IP 板凳
高端小车国产品牌没信心收回开发成本。
不过这个体量做个混动可能会有些市场。前提是能保证过国六，而且要享有补贴
天花板价格恐怕超不过十万，发动机和底盘技术含量不比十五万到二十万级别的车低，就是省了半吨多铁，也难怪厂家没有动力搞
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2018-08-23 08:47:34 IP 地板
车这东西，做大容易，做小巨难，不信试试。
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2018-08-23 08:55:00 IP
中国人用车理念还没分化的那么细。目前就是SUV通吃。
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2018-08-23 10:06:08 IP
其实众泰那个完全可以恢复丰田特锐的四驱，应该有上万的销量。
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2018-08-23 10:20:36 IP
毕竟太小众了
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2018-08-23 10:27:40 IP
这要到吉利和长城论坛去发，才能起到提醒作用......
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2018-08-23 10:36:18 IP
吉仔祥jzx_666999 2018/08/23 08:47:34 发表在地板
车这东西，做大容易，做小巨难，不信试试。
你是懂的人
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2018-08-23 10:41:58 IP
长城同质化严重，应该优化H5，尽快推出H3
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2018-08-23 11:11:02 IP
沙颖之虎 2018/08/23 10:06:08 发表在 5楼
其实众泰那个完全可以恢复丰田特锐的四驱，应该有上万的销量。
非常正确，就众泰208只要加强底盘功能，也可以的。
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2018-08-23 11:23:59 IP
是合资品牌应该搞这么个小车，排量直接放到2.0以上。主要有人抢，铃木很容易歇菜。关键是成本太高，几个亿投进去不一定，怕卖不好
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2018-08-23 13:20:47 IP
北汽几十年前就有，并且现在也生产销售呢，价格还便宜。
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2018-08-23 16:04:04 IP
对新款吉姆尼的期盼都很高啊
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2018-08-23 18:18:27 IP
吉仔祥jzx_666999 2018/08/23 08:47:34 发表在地板
车这东西，做大容易，做小巨难，不信试试。
现在也没人有耐心、有精力在螺狮壳里做道场。吉姆尼很经典，设计发挥到了极致，而且久经考验。至于国内主流消费观怎么看待，就不好说了。
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2018-08-23 18:25:25 IP
吉仔祥jzx_666999 2018/08/23 08:47:34 发表在地板
车这东西，做大容易，做小巨难，不信试试。
难点就是没市场，有市场的话再小点都可以，不过中国现有情况做不出日本的质量。
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2018-08-23 18:28:22 IP
怒爽屮撕奥利奥 2018/08/23 08:55:00 发表在 4楼
中国人用车理念还没分化的那么细。目前就是SUV通吃。
其实吧，硬派在中国的实际使用范围很少，很多路况SUV都能胜任，何况又是硬派中的小车，国产车重大一点的硬派车也不算贵。
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2018-08-23 20:15:58 IP
KakaL 2018/08/23 18:28:22 发表在 16楼
其实吧，硬派在中国的实际使用范围很少，很多路况SUV都能胜任，何况又是硬派中的小车，国产车重大一点的硬派车也不算贵。
国产车也叫机动车?
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2018-08-23 21:15:32 IP
怒爽屮撕奥利奥 2018/08/23 20:15:58 发表在 17楼
国产车也叫机动车?
不是机动车是啥？难道是激动车？
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2018-08-24 05:02:17 IP
2020在好好设计一下，质量搞好，定价10万多点，也应该好卖吧？
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