各位同学，作为一个中兴汽车的忠实用户，
有幸被中兴汽车选为试驾体验官。
非常感谢中兴汽车对我这样的用户的信任。
接下来给大伙说说我和中兴汽车的故事。

        我与中兴汽车结缘是在二零零七年的驾校，那一年我在大学校园里报名学车，恰巧训练场就在校园里，从科目二认识了中兴旗舰皮卡教练车。
本着穷学生练车就得从驾校薅羊毛的原则，我愣是在驾校里赖了一年多才肯毕业，隔三差五给教练敬个烟，就能在练车场上多摸一会儿这台“考试专用"皮卡。走位，卡点，看镜子，两进两退位置正。

        时间匆匆，2012年在一个小店见到了中兴无限越野车，惊为天人，见识不多的我，被销售一句十二万的车二十万的面子深深吸引。那时还不流行SUV，越野车也是吉普的天下。但是我看到了一台警车涂装的无限V3，也见到了武警涂装的无限V5。摸摸兜里的钱，竟然很认真的和销售谈起了贷款买车的计划。

         2013年，工作的原因使我来到了一个完全陌生的土地，非洲的尼日利亚，这里的军车和不少政府用车都是中兴汽车。在这片斑驳的土地上，车辆损毁特别快，一般的小汽车半年一大修，中兴的皮卡愣是能坚持一年才一大修。那时候为了业务，我购买了两台威虎，一台单排座的自动挡，一台双排座的手动挡。原车自带MT越野胎，非常适合当时的尼日利亚路面。

        2014年回国以后，几经辗转终于买到了心仪已久的中兴无限V5，拿到钥匙的时候钥匙上贴着一个标签“外贸展车”。国四排放，5速手动，带天窗。从此开启了我到处疯跑的历程。这台无限与我一起走遍各个沙漠，就连罗布泊咱也去了。东征西讨，立下赫赫战功。

        它跟着我一直走到今天，没有出过任何大问题。正常的保养，易损件的正常更换，今天我对它的评价是，除了费油没有毛病。这车当年是领先于市场的，可惜种种原因停产了。我相信如果更换现在的新款发动机，内饰修整一下，重新上市也一定很有市场。

        2017年我购入了一台蓝色的领主皮卡，原因很简单，我国际庄解除了对皮卡的大部分限制。于是就有了一场更加复杂远途的国际自驾。
        2017年底到2018年初，历时35天，往返13000公里，自石家庄出发，途径襄阳、恩施、遵义、昆明、景洪、磨憨，入境老挝，经过芒赛、琅勃拉邦、万荣，到达老挝首府万象。入境泰国，途径乌隆、孔敬、呵叻、曼谷、春蓬、素叻他尼、攀牙直到普吉岛。领略了斯米兰群岛的魅力，回程走达瓜巴、卡泊、春蓬、曼谷、彭世洛、素可泰、南邦、清迈、清莱过境老挝，回到磨憨。经昆明、成都、西安、延安、太原回到石家庄。路上领主保养一次，正常加油，没有出现过任何问题。这让我对中兴汽车更加信赖。

        2022年六月，我有幸成为了国际庄第一个拥有中兴威狮1949的车主。从此开始了居家隔离，车辆闲置的大半年。555555。直到2022年底解封了才开始了期待已久的到处浪。

浪贴点我的头像看吧。
        2022年底，中兴汽车官网有了一个招募柴油自动挡试驾的活动，当时邀请各路朋友齐聚山东日照厂区，还要报销往返路费，这样的好事儿，我果断报了名，去试试新车顺便海边走走，万一成了呢，这不就是公费旅游？很幸运，爷们入选了。嘿嘿。
一台车到底行不行，是骡子是马，拉出来溜溜。试驾就是最好的展现。
但是受到疫情管控的影响，活动一推再推。终于在2023年初成行了。
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但是，又是一个灵性的但是，
但是这次被推迟的活动，中兴汽车放大招了，
大家不辞辛苦，支持中兴汽车，
既然是体验驾驶，如果只是试驾几分钟，或者试驾小半天，然后去夸夸其谈？太浅了，没意思。
各位体验馆干脆各位把新车开回家！
痛痛快快地开一段时间！
好好跑一跑，拉拉人，拉拉货，跑跑市区，走走乡间，上上高速，翻山越岭。
给大伙说说最真实的感受，
说说最真实的油耗，
既要夸夸最实在的车，
也要吐吐最真实的槽！
我就问你牛不牛！
咱也不是什么大V，也不是什么自媒体，也不是啥流量明星。中兴就是给你个新车开回去过大年！
一切的不远千里我觉得都是值得的，
中兴汽车，这是一个与祖国同龄的企业，这是对一个老用户的最牛气的回馈！
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2023年1月10日，早6点出发宁晋，参加一个开业活动。

活动持续到下午1点多。

条件有限，只能先热茶喝喝。
        带上小伙伴，我们中午两点从宁晋出发，目的地山东日照。此行预计单程 620公里，驾驶车辆为中兴皮卡，威狮 1949手动四驱。为了接回来一台自动四驱哦。

到了泰山服务区，必须停一下。
        第二个休息点定在了莒（ju三声）县 ，竟然有麦当劳，有点意外之喜。果断买两个甜筒🍦。

可惜这家麦当劳不支持甜筒第二个半价。666

当晚7点多到达目的地，山东日照。
自石家庄出发，全程645公里，出发时加满油，
0号柴油，小油站6块2一升，加油55升，341元，
一箱油干了这么远，挺爽的。相当于一公里五毛三。到达目的地加油57升，－10号柴油，当地油站7块6一升，433元。手工计算百公里油耗8.84升，表显8.9升，基本一致。

这是海边的日出，早晨6点起来，7点12分日出。

拍照是在太公岛牡蛎公园。

我的大白是从这个厂区走下流水线的，这次回来是一场地道的回娘家。车停在新款的自动挡旁边，竟然略显低了。

两车同框，发车前有一个简短的仪式。
我计划带小红去边境走走，去沙漠溜溜。

迈着六亲不认的步伐登车。

我试驾的是柴油自动四驱乘用版，乘用版的配置是标准货箱，后悬架是螺旋弹簧加多连杆。商用版是加长货箱，钢板簧后悬架。发动机都是2.3T柴油机，采埃孚8AT自动变速箱，博格华纳分动箱。

登车时我发现，车辆采用了双层夹胶的玻璃，这是一大提升，在安全和降噪方面都有提升。后窗采用深色隐私玻璃。可以不用贴膜了。

回程就是两台车啦，一人开一台，开心之情溢于言表。
出发的时候尴尬了一下，红车加进去600块的油费，好家伙，76升。我都忘了，这新款可是配备了80升大油箱的。下次加油慎重喊“加满”，悠着点。

泰山服务区，吃个自助晚餐。
我们实际返程时间是下午3点左右，买了蔬菜买了海鲜，吃了午饭。小伙伴半路上还休息了1小时。到石家庄已经是晚上12点了。

回来路上拉了蔬菜，走个绿通不过分吧。
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返程油耗统计：
白车，柴油手动四驱，标箱，钢板簧。
680公里，载重400公斤，百公里油耗9.2升。相比于去程空载，油耗没有增加太多。好评！
红车，柴油自动四驱，标箱，多连杆加螺旋弹簧。
680公里，载重180公斤，百公里油耗8.4升。这个油耗有点意外，太低了吧。还得多测测。
油耗差异分析：
两车都定速巡航118公里每小时。
白车6档，发动机转数在2500左右。
红车6档，发动机转数在2000左右。
基本全程高速，看起来自动挡更省油啊。
不知道市区怎么样，等我再用用。
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最后再放上相隔 10年的两车同框。
兔年，本命年了。
祝大家
新春愉快，身体健康，家庭和美，富贵有余！