虎七混动这车开了一年半,已经跑了4万多公
里。算是跑的比较多啦!常在河边走哪有不湿鞋
的,担心的事还是发生了。因为这车的电池就外挂
在底盘下面,过些障碍物不注意时,还是可能会刮
到的,所以平时开车还是很注意的。
结果,就在前几天进一个带地锁的库位时,朋
友说地锁是坏的,已经按下去了,没有多高,平时
就直接倒进去,没事的。我看着那状况也还好,哪
知道进库的时候把地锁边部压到了,结果翘起的支
架正好刮到了电池外壳,当时听见那吱啦声就觉得
肉疼啊。把车慢慢退出来,趴到车底下仔细的看了
一遍,就电池边部的隔热板被拉变形了。然后用手
摸了下电池外壳,才发现,一个好厚的不锈钢罩子
包着电池在,这下放心多了。这电池全包护板厚度
起码8-10mm,还是不锈钢的,奇瑞真舍得用料。
擦了地锁一点事没有。充电和自检都是正常,这下
放心多了,等下次保养的时候再去4S店把隔热板处
理一下。

总得来说,这车底盘毕竟是油改电的,电池这
块还是要小心,有这层护甲多多少少还是可以保护
好的。虽然是油改电的底盘,但是仔细看底盘的布
局和设计,奇瑞还是用心了的。包括排气管的设
计,隔热板的大面积布置,电池护板的设置,底盘
全防护装甲的喷涂,铝合金悬挂材质都是用心设计
和用料的。