#合资顶流马自达EZ-6
很荣幸第一时间可以来到北京,感受马自达首款新能源的现场。(内心激动)
媒体日也很疯狂到处都是自媒体?团队
路过兰博基尼拍一下定个小目标
醒目的大字映入眼帘
深蓝就在对面,本自同根生。
Emmm 神秘感拉满🤩
还没开始前,去后面看看马自达的周边产品
这个皮包真的不错哎
这衣服穿上开着马自达很配
这个大概率也是日本原厂的
小细节做得很棒👍
来到主会场,灯已经打开了。发光的 logo 头一次
媒体人也开始在各自的直播间介绍
倒计时啦
马自达株式会社 社长
情怀篇
揭晓谜底
个人觉得这台EZ6改的还是比较成功的,或者说能从这台车上看到一些老马6轿跑的感觉。有一些死去的热爱容光焕发的味道。很多元素都在,比例姿态也挺接近。“致敬曾经的自己”的味道还是比较强烈的。
过马自达好像没提任何关于这台马6轿跑的事儿。和阿特兹去对比,确实不像,但当他和马6轿跑放一起时,一下子就感觉“对味儿”了,特别是侧面。希望马自达可以多讲讲这个故事。
这是马自达自从30多年前旗舰轿车929之后的第一次在四门轿车上用无框门和后轮驱动。
这台是概念车设计封闭式进气格栅采用盾形轮廓,配合贯穿式日间行车灯带,展现出强烈的张力感。LED大灯组则植入在纵置导流槽内,与前铲造型相得益彰,使得车头更加动感十足。
车身设计方面,创ARATA采用了丝滑柔顺的造型,隆起的肌肉筋条经过精细处理,展现出强劲的视觉冲击力。
发布会结束,去转悠偶遇一些大 V
你们熟悉他们吗?
感谢马自达的午餐,很美味。
车展结束来北京得去尝尝烤鸭
刀工确实不错
一些游玩小记。
总结新款马自达 EZ 6
这是马自达国内生产史上性能最强的车
这是合资车企逆向输出的新开端
💪⛽️