我驾驶习惯比较激烈,喜欢急加速、劈个弯什么的。POLO由于车窄、轮胎窄,加上是非独立悬挂,弯道性能真的不怎么样,感觉还不如我的瑞虎。在城市快速路半圆型的匝道上跑到时速60,感觉靠弯内侧的后轮都快悬空了,高速过弯很没有信心。就琢磨怎么把轮距加宽,看了加装法兰盘的帖子,对加装法兰盘的优缺点自己一一分析了一下:
1、加了法兰盘车辆弯道性能会提升吗?——答案是肯定的,轮距宽了,弯道性能自然就好,看看POLO赛车,每侧至少增宽了1个轮胎宽度,当然赛车可不是靠加法兰盘增宽轮距的。
2、法兰盘会断裂导致轮子飞出去吗?——看了一些车辆,尤其是越野车加法兰盘的例子,还没有法兰盘断裂的,而且我加的是30毫米厚的铝制法兰盘,那个厚度形成的强度足够了。并且我每半年要更换雪地轮胎,同时检查一下。
3、加了法兰盘是否会造成轴承磨损加剧?——不会,我看了前后轮的悬挂形式,轴承主要承受的还是垂直方向的径向力和过弯时的轴向力,加装了法兰盘并没有给轴承多大的旋转力矩。
确定了这3点,决定实施计划了,从TB上买了4个30毫米的法兰盘,自己很快装上了,迫不及待的开出去感受一下:感觉悬挂变软了一点点(车轮外扩了,力矩增大了一点,增大了对弹簧的压力,悬挂的感觉和车里坐了3个人差不多。助力转向变重了些,快和瑞虎差不多了,正好我一直觉得POLO助力太轻了,没有手感,现在也算改了。过弯时非常的稳,侧倾变得小多了,(绝对不是自欺欺人,和POLO原来的感觉相差很大),基本上就是POLO的车重加高尔夫的轮距(POLO轮距加宽60毫米后,的确接近高尔夫了)。以前觉得轮距1500毫米。通过改装只增加了60毫米,弯道性能不会有太大的改变,没想到效果很好。
到现在为止,改装完2个月了,油耗和以前一样,车轮没有外八字,没有吃胎。中间拆了一次轮子检查了一下,一切正常。上几张图片,加装的时候没拍,就给大家看装了法兰盘以后的照片吧,轮子突出来了一些,没以前好看,但驾驶感觉好很多。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯