我是18年中旬提的这台车,17款运动导航版,截止目前已经开了64000KM,第一次在本版发帖。
先说说使用中遇到的问题:
1)新车买来两个月,天窗卡住无法打开,索赔了一套天窗总成。
2)不知道是我开的比较猛还是刹车片问题,新车拿来3000KM直接干废了一套前轮盘片。
3)5万公里开始烧机油,不到5000KM就亮机油灯,全程4S保养,上周末索赔中缸失败,等4S店进一步处理结果。
4)5千公里开始,走颠簸路面,就能听见敲木鱼声音,声音源应该来自前桥,貌似是通病,但不知为何新车也会有。
在新西兰上学的时候就开过05款的力狮,虽然是多年德粉,也换过两台德系,但还是夸一下斯巴鲁的操控,傲虎一台快两吨的车,底盘调校真的很不错,FB25动力虽然很佛系,但是绝对够用,只是感觉这几年品控一直比较堪忧。
由于没事儿就爱折腾折腾车,这两年大大小小换了一些东西,包括:欧司朗LED远光灯泡,后雾灯改双LED,美规黄色灯膜,Denso高低音喇叭,各种贴纸,Savanini换挡拨片,抬头显示,20mm法兰盘,锁车后视镜折叠模块等。
小东西换了不少,这个车也没指望发挥什么性能,但是一直觉得18寸轮毂配傲虎还是有点小,原厂胎也跑了64000KM了,轮胎损耗大半,决定索性轮毂轮胎一起换。看了不少帖子和案例,以及各路车友推荐,最终确定换19×7.5J的轮毂,配235/50R19的轮胎,非常完美。找来找去,斯巴鲁STI 19寸的太贵,逛来逛去偶然发现汉兰达19寸的轮毂数据和斯巴鲁一样,都是5×114.3,只是中心孔由56.1mm增加为60.1mm,需要加四个变径环,于是直接淘了一套二手拆车的,配马牌CSC5的胎,三天到货,直接装车。
有一点各位车友换轮毂的时候一定要注意,换完轮毂两天后发现一个情况,轮毂螺丝松动,检查才发现一个重大安全隐患!斯巴鲁原车的轮胎螺母接面是锥形的,而汉兰达原车的轮胎螺母接面是平口的,这样强行装上的话,一是非常不安全:螺母会吃不上劲儿,越跑越松甚至脱落导致轮毂脱落!这是严重的安全问题,不能将就!二是斯巴鲁原厂的螺栓本来就软,我是因为新的螺母没到,应急两天先用了旧的螺母往螺杆上拧,导致螺杆卡死在螺母里,暴力拆卸,直接废了4跟螺杆,幸亏有家朋友的斯巴鲁专修还开着,并且还有原厂螺杆备货,才在十一放假前解决了问题。
最后上几张照片做个收尾,也期待各位车友一起学习交流!