我是18年中旬提的这台车，17款运动导航版，截止目前已经开了64000KM，第一次在本版发帖。
先说说使用中遇到的问题：

1）新车买来两个月，天窗卡住无法打开，索赔了一套天窗总成。
2）不知道是我开的比较猛还是刹车片问题，新车拿来3000KM直接干废了一套前轮盘片。
3）5万公里开始烧机油，不到5000KM就亮机油灯，全程4S保养，上周末索赔中缸失败，等4S店进一步处理结果。
4）5千公里开始，走颠簸路面，就能听见敲木鱼声音，声音源应该来自前桥，貌似是通病，但不知为何新车也会有。

在新西兰上学的时候就开过05款的力狮，虽然是多年德粉，也换过两台德系，但还是夸一下斯巴鲁的操控，傲虎一台快两吨的车，底盘调校真的很不错，FB25动力虽然很佛系，但是绝对够用，只是感觉这几年品控一直比较堪忧。

由于没事儿就爱折腾折腾车，这两年大大小小换了一些东西，包括：欧司朗LED远光灯泡，后雾灯改双LED，美规黄色灯膜，Denso高低音喇叭，各种贴纸，Savanini换挡拨片，抬头显示，20mm法兰盘，锁车后视镜折叠模块等。

小东西换了不少，这个车也没指望发挥什么性能，但是一直觉得18寸轮毂配傲虎还是有点小，原厂胎也跑了64000KM了，轮胎损耗大半，决定索性轮毂轮胎一起换。看了不少帖子和案例，以及各路车友推荐，最终确定换19×7.5J的轮毂，配235/50R19的轮胎，非常完美。找来找去，斯巴鲁STI 19寸的太贵，逛来逛去偶然发现汉兰达19寸的轮毂数据和斯巴鲁一样，都是5×114.3，只是中心孔由56.1mm增加为60.1mm，需要加四个变径环，于是直接淘了一套二手拆车的，配马牌CSC5的胎，三天到货，直接装车。

有一点各位车友换轮毂的时候一定要注意，换完轮毂两天后发现一个情况，轮毂螺丝松动，检查才发现一个重大安全隐患！斯巴鲁原车的轮胎螺母接面是锥形的，而汉兰达原车的轮胎螺母接面是平口的，这样强行装上的话，一是非常不安全：螺母会吃不上劲儿，越跑越松甚至脱落导致轮毂脱落！这是严重的安全问题，不能将就！二是斯巴鲁原厂的螺栓本来就软，我是因为新的螺母没到，应急两天先用了旧的螺母往螺杆上拧，导致螺杆卡死在螺母里，暴力拆卸，直接废了4跟螺杆，幸亏有家朋友的斯巴鲁专修还开着，并且还有原厂螺杆备货，才在十一放假前解决了问题。

最后上几张照片做个收尾，也期待各位车友一起学习交流！