zhisheng991 2015/08/12 00:37:35 发表在 沙发

建议KYB蓝桶，我的在5万公里时换的，到现在使用近4万公里，很不错！BILSTEIN避震属于专业级别，B12降低整车高度，B16高度倒是合适，得套装价在15K以上。本人觉得还是KYB蓝桶合适，属于民用级，价格3K多且不用换原厂减震簧。仅是个人建议，假如追求专业性就另当别论！

四大皆空1987 2015/08/12 02:33:40 发表在 板凳

一楼正解 蓝簧性价比高 将低车身高度 美观又实用

DJHM 2015/08/12 08:13:39 发表在 地板

蓝桶能降低车身高度？换蓝桶还是用的原厂弹簧，怎么会低了呢，换弹簧才能降低吧。

suojianwei 2015-8-11 23:54:52 发表在 主楼

小迈已经开了6千多公里了，哪里都好就是噪音和避震的效果很差，特别是在过减速带或者是坑洼路面小迈的避震总是会有多余的震动和跳动，很是不爽，最近中毒BILSTEIN改装避震，可是很犹豫到底是B12还是B16，此次改装避震目的：不求驾驶极限，只求开起来要有德系车的稳重和沉稳，还要保证舒适和通过性为前提。
请使用过BILSTEIN避震的大神帮忙解答一下。

四大皆空1987 2015/08/12 11:48:56 发表在 4楼

一楼推荐换桶 我推荐换簧

zhisheng991 2015-8-12 00:37:35 发表在 沙发

建议KYB蓝桶，我的在5万公里时换的，到现在使用近4万公里，很不错！
BILSTEIN避震属于专业级别，B12降低整车高度，B16高度倒是合适，得套装价在15K以上。本人觉得还是KYB蓝桶合适，属于民用级，价格3K多且不用换原厂减震簧。
仅是个人建议，假如追求专业性就另当别论！

花生4 2015-8-12 11:52:56 发表在 5楼

我用的b12，什么都好，就是太低了，有时候过个小坑都害怕

patrick_b 2015-8-12 11:58:58 发表在 6楼

这俩货都是专业入门级别的，B16可调，B12不可调，装上去车身肯定稳健，过弯超爽；但是总体弊大于利，舒适度大幅降低，城市路面颠死你；拆车伤车；颠死人不算还把内饰都颠散了......在5年前上了一套B12，后来实在受不了，真心劝你别折腾这个牌子了。

wts45651 2015-8-12 13:50:13 发表在 8楼

suojianwei 2015/08/12 16:27:19 发表在 11楼

换后的驾乘感相比之前怎么样？

suojianwei 2015-8-12 16:28:43 发表在 12楼

可是原车的避震您没感觉很一般嘛？过小区减速带和炮弹小坑真心没有德系车的稳重感

花生4 2015-8-12 16:49:26 发表在 14楼

比原来操控好了

patrick_b 2015-8-12 16:56:09 发表在 15楼

差不多就可以了，毕竟也是德系设计，国产迈腾为了舒适性在避震方面妥协了不少。B7L的避震我没有体验过，倒是进口CC避震我体验过，韧劲可真强。反正我卸下B12以后，装的是CC避震，一直到现在，路感太强。

suojianwei 2015-8-12 16:25:58 发表在 10楼

改装避震我只是想改善一下驾驶的厚重感，必须要保证舒适前提！