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2020-03-11 13:03:55 IP认为能用的就用，认为不能用的就不用，车是自己的买机油的钱还是自己的，想怎么搞就怎么搞
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2020-03-11 13:11:21 IP
sirong6032 2020/03/11 12:27:14 发表在 沙发
没影响，，不要听信所谓的摩托车工况差，转速高，，，有涡轮在那里顶着，谁敢说摩托车工况和温度能和涡轮比。
呵呵关键摩托车机油添加剂不同，有添加钼，是防止离合器打滑，特别是大排量发动机和变速箱一个用油，很关键，本来不想打字，谁爱用啥用啥，自己清楚就好，看你信誓旦旦，给你科普一下，如果你不懂，最简单道理想，为什么有汽车机油和摩托机油？按你理论包装上写机油就可以了 -
2020-03-11 13:22:10 IP
sirong6032 2020/03/11 12:27:14 发表在 沙发
没影响，，不要听信所谓的摩托车工况差，转速高，，，有涡轮在那里顶着，谁敢说摩托车工况和温度能和涡轮比。
嗯嗯，温度一点都不担心，虽然踏板发动机温度高，但是水冷，再高也不会超过四轮的涡轮，我小担心的是和四轮比的高怠速差异，不知道有没有区别 -
2020-03-11 13:22:38 IP
曾经爱慕你年轻的容颜 2020/03/11 13:00:26 发表在 板凳
踏板还那么纠结的挑选机油吗
恩，有点强迫症，哈哈
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2020-03-11 13:26:49 IP我同事升仕的车，发动机返厂了，又麻烦又贵。前次保养换的汽车机油，不知道是自身问题还是机油问题。具体情况不详，也不是要黑谁。
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2020-03-11 13:31:58 IP
四轮怠速1800~2500？什么车？
我原来的RV250，你巡弋的哥哥，推荐使用10W-30的机油，1000公里换一次。
我反正没听，我用的红线0W-30的机油，3000公里换一次。一点事没有。
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2020-03-11 13:33:23 IP
这个最好要看实际工作机油油温，不考虑某些极端工况。你有条件的话可以测一下机油温度，买个探针。常见的德系涡轮车机油温度随便100摄氏度上下，跑高速（不超速）大约110摄氏度上下，激烈驾驶就往130过去了。粘度要求大概是100摄氏度运动粘度13左右或者更高（不精确）杠精勿扰，也不会理你。150摄氏度高温剪切值大约3.5往上。
我想表明的是：不考虑特殊轴承种类的情况下，你踏板车的机油工作温度如果低于100，那么0W30 A3B4的就能满足你的需求,用0W，5W 40的话就更没问题了，当然油耗会少许影响。踏板车非油浸式离合器没有挡车打滑问题。所以大可不必考虑MA级。当然也有例外，据说（不准确）比亚乔车系原厂要求用MA。
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2020-03-11 13:36:37 IP怠速不用管它
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2020-03-11 13:50:52 IP
WilliamHES 2020/03/11 13:31:58 发表在 13楼
四轮怠速1800~2500？什么车？我原来的RV250，你巡弋的哥哥，推荐使用10W-30的机油，1000公里换一次。我反正没听，我用的红线0W-30的机油，3000公里换一次。一点事没有。
抱歉，写错了，转速，我的两辆四轮常用行驶转速都是1800-2500之间 -
2020-03-11 14:06:35 IP
encoreshen 2020/03/11 13:33:23 发表在 14楼
这个最好要看实际工作机油油温，不考虑某些极端工况。你有条件的话可以测一下机油温度，买个探针。常见的德系涡轮车机油温度随便100摄氏度上下，跑高速（不超速）大约110摄氏度上下，激烈驾驶就往130过去了。粘度要求大概是100摄氏度运动粘度13左右或者更高（不精确）杠精勿扰，也不会理你。150摄氏度高温剪切值大约3.5往上。我想表明的是：不考虑特殊轴承种类的情况下，你踏板车的机油工作温度如果低于100，那么0W30 A3B4的就能满足你的需求,用0W，5W 40的话就更没问题了，当然油耗会少许影响。踏板车非油浸式离合器没有挡车打滑问题。所以大可不必考虑MA级。当然也有例外，据说（不准确）比亚乔车系...
嗯嗯，受教了，多谢详细的解答！确实有少量的踏板变速箱是进油式的，巡弋300是干式的，说明书上让用10W-40，所以我计划上0W-40，粘度13以上，目前看好金美孚0W-40，因为市面上摩托的MB好油真找不到，再次感谢耐心的解答！ -
2020-03-11 14:06:50 IP
encoreshen 2020/03/11 13:36:37 发表在 15楼
怠速不用管它
笔误了，是转速 -
2020-03-11 14:28:22 IP10W-40的机油随便用
游客
