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一、用车环境
(1)内蒙古呼和浩特市,北方城市,自己车位可以安装充电桩;
(2)每天通勤大概在100多公里,基本是单人单车通勤;
(3)路况整体不错,车速基本可以保持到100左右,基本不会堵车,轿车或者SUV都可以;
(4)春夏秋的温度不用考虑,冬季最冷的天气也就2个月,所以我觉得续航其实问题不是很大,最主要还是得看你有没有地下车位或车库。
二、选车
家里有一辆14年的奥德赛,已经18万公里了,去年开始油耗增高不下,一年2万公里的里程属实有点大,从去年就开始重点关注新能源汽车了,主要要求就是质量省心,操控好开,售后服务好,价位在30-40之间,因为主要是代步通勤为主。
(1)理想L8:理想ONE停产以后就开始关注L8了,特别喜欢L8的空间和6坐的舒适度,但是L8是增程式的,用油的情况下油耗也不低,而且我的奥德赛也不打算卖,长途7坐需求还是用奥德赛就可以,所有理想排除了;
(2)极氪001:比较喜欢外观,时尚大气,但是听说车机方面并不是很好,销量后期不算太高,主要是呼和浩特没有体验中心,试驾不了;
(3)蔚来ET5:蔚来里面最便宜的轿车,内饰比较豪华,外观也大气,但是去看车的时候销售根本不介绍,跟前都不来,简单看了一下就撤啦;
(4)model Y:和媳妇去试驾了一圈都感觉不错,媳妇喜欢后排的空间和大天窗和音响,我喜欢电车的加速和露营模式,感觉特斯拉的销售还是很专业,试驾的时候把很多功能都给讲解了一遍,并且特斯拉的三电做的都比较成熟,试驾完回家和媳妇商量了一下,结合论坛里大家对特斯拉的评价,就把信息发给销售下定了长续,开始了漫长的等待。
提车当天超级快,啥都没有,过去检查了一下车,给开了个SIM卡,绑了个手机就让走啦。
三、为什么选长续
感觉白色搭配黑色轮毂比较好看,也不想出去改色,所以就只选了白色车漆,轮毂20寸是好看,但是我感觉一个轮毂罩就基本搞定了,减少了续航变少,颠的问题,后期维护成本也能省点,很多人纠结model Y选标续还是长续还是YP,标续和长续的问题其实需要看你的地区,用车环境和充电情况做决定,没有绝对的贵的就是好,南方温度高,充电方便,肯定首选标续,北方冬季要冷,三元锂电池抗寒性好,而且冬季四驱多少也有点作用,所以我选择了长续。
四、优缺点
优点:操控好,三电好,我有拉货的需求,后备箱空间大,配置比较实用;
缺点:(1)地图不好用,去不熟悉的地方基本是用手机导航;
(2)后排坐垫短,我182坐上去明显不如奥德赛舒服,但家里人坐的表示可以接受;
(3)转向沉,和奥德赛对比转向是沉的一批;
(4)减震硬邦邦,胎压现在调到冷胎2.8了感觉还可以接受;
五、配件闭坑指南
以下配件使用感受只针对本人使用环境评价
(1)车衣:我们这风沙大,洗车店环境相对一般,而且我跑的路大车偏多,甩起的小石子也多,特斯拉的车漆本来就薄,提车后直接安排贴了车衣;
(2)脚垫后备箱垫:后备箱垫对我来说很实用,经常拉东西可以很好的保护一下,两侧的储物盒也安排了,放点经常用的不会甩来甩去;脚垫必须安排,我喜欢简单不花哨的;
(3)毛毡保护系列:因为家里有小孩,上车从来不老实,保护一下确实很有必要,而且也好打理;
(4)中控贴纸:我选了一款带绒毛的,平时手机放上去也不滑,摸上去也挺舒服;
(5)轮毂盖:小钱办大事,省8000基本达到20寸的效果,剐蹭了也不心疼,最主要白色车身配黑色轮毂很帅;
(6)电表就在车位旁边,挚达7KW裸机一个,给了师傅300元,全部搞定,目前用的还不错;
结合自己用车体验来看,挡泥板,挡水条,防虫网等等基本没有必要装,我们这最热也就2个月,遮阳帘也省下了,配件我的建议是先自己用车一段时间,再根据自身情况去选择,网上现在特斯拉的配件层出不穷,而且价位也都不便宜,有些就是贩卖焦虑,根本用不了几次,反而车里车外花里胡哨的。
六、用车
跟大家说的一样,自从开了Y,奥德赛有时一周才用一次,真的是不想开油车了,我自己算了一下,用了40元的电费,已经跑了1000公里了,表显还能跑400多公里,相当于40元能跑1400公里,要是奥德赛的话1400公里就已经干900块的油钱了,1000公里时候出现过一次安全约束系统故障,去4S店检查换了个转向的东西,而且主动提出免费提供代步车model 3,呼和浩特市有很多充电桩存在安装好不能使用,或者是油车占用充电车位的情况,和朋友的聊天过程中了解到,我们这里主要对电车存在的问题就是冬季续航怎么样,电车耐不耐用,坏了是不是维修费用很高,发生碰撞了电池是不是马上就着火了,人都逃不出去,我相信随着科技的进步,北方地区充电桩及政策的优化落地,大街上还是能见到越来越多的电动汽车。
七、能耗
分享一次小短途的能耗及体验,来回不到700公里,高速画线清楚的话AP很好用,中途有一小段没有中间的虚线,感觉车在来回摆,提速超车很快,很有驾驶的感觉。
现在开了不到3000公里,电车确实是很香,很香,很香!