最近这两年MPV市场可真是火热，以前么是各种品智能、动力，现在么升级了，已经开始疯狂拼动力方案了。像原来不被看好的混动方案，现在放在MPV市场简直就成了香饽饽。我分析了一下原因，MPV车子一般都比较大，如果直接进入纯电方案，续航这块必然是短板，纯油车的话，居高不下的油价也是一重限制，所以既能兼顾长续航又能兼顾低油耗的混动方案，就脱颖而出了。铺垫这么多呢，就是想来分享一下我节前回风行4S店做保养，碰巧试驾了风行新出的混动MPV星海V9的一些感受。

我把车送到车间去保养之前经过了前门，当时就看到了店里面停着一台之前没见过的车，就是这台风行星海V9，所以在办理好保养手续后，便来到前厅趁着等保养的间隙，好好看看这台车。有一说一，东风风行的审美确实越来越有品了，在面对面看到星海V9的一瞬间，我还调侃了一下工作人员，说这车新上的吗？得30多万开售了吧？虽有调侃成分，但也是发自内心的一个价位评估了。的确这个车看着还是非常大气有豪华感的，车身漆面、镀铬饰条还有细节的处理，都非常高品质。而且整个造型设计也是非常有高级感，我估摸着看中这台车的应该不只是买来家用，搞搞商务接待也很上得了台面。

从正面绕到车尾，眼睛不闲着，手也不闲着，估摸着尾门应该是电动的吧？果然，在尾灯下面（车尾摄像头旁边）摸到了一个按键，轻按一下尾门就自动打开了，还挺丝滑。然后就从后备箱看到了乘坐区的这一幕，这空间也太大了点吧！整个223的一个座椅布局，三排这个座椅比五座SUV的后排还要宽大，关键腿部空间还没有被压缩，有点意思了！

退一步看了一眼后备箱，发现有点不一样，仔细一看，居然做了一个下沉式的后备箱，这扩容的小心思，也太明显了！但是这不是重点，我比较好奇它这个座椅怎么放倒，因为座椅背部各有2根拉绳。    照片我忘记拍了，但是可以口述一下，它是先拉住上面的拉绳把靠背向前折叠一次，然后拉住下面的拉绳连着坐垫一起向后折叠＋移动，这样整个尾箱就变成了纯平的。也就是说，它的下沉式后备箱一方面可以在不放倒后排的时候实现扩容，另一方面可以在放倒后排的时候实现纯平。这个设计，我真是，不得不服啊！

看MPV的人，我估计没有一个不在意空间的，哈哈哈。实话说，这台车是真没有一丝空间焦虑的，前后三排，从主副驾驶到最后一排，从腿部空间到头部空间、二排的过道空间，完全不需要担心，都给你整得明明白白，舒舒服服。

当然，我最稀罕的还是二排带腿托的这个航空座椅，坐上去不亚于坐了一次头等商务车的感觉。我发现它这个座椅除了整个的包裹支撑很舒服之外，一体式的腿托升起来，再配上座椅按摩，简直就是一个大型的高端休闲空间啊！（不能说的太直白了，但是真的很安逸，按摩还支持好多种模式选择，直接通过扶手上的那个智慧屏就可以操作设置，666！）

某些合资MPV需要后期加价改装的小桌板，据说在这台车上也是标配，打开的时候还比较轻松，按一下靠背上的按键就行了，收起来稍微有点用力，但是支撑真的相当牢固，而且尺寸也很大，放个笔记本临时办公没一点问题。但这里也提个小建议，小桌板如果再设计一个放杯子的卡槽就更好了，反正也挺厚实的，完全可以加上这个设计，体验也会更好。

前排主副驾驶的座椅虽然不是航空椅没有腿托和智慧屏这种高级配置，但也是相当舒服的，电动调节、座椅按摩、通风加热都还有嘛，然后像坐垫、靠背、头枕也是全包裹的支撑设计，填充的话，一眼就看得出来，相当厚实，我就感觉，开着车也是一种享受了。里里外外看了一圈后，我就总感觉要是不上手试驾一下，就有点对不起我的好奇心了。出于礼貌还是问询了一下负责人，基本上不带犹豫地就答应了，但是在试驾之前还是要按流程签一下试驾协议，还要先给我静态培训一下操控，再上路试驾的时候讲解+演示，确保我自己开的时候，可以快速上手，服务是真周到啊！

试驾车的负责人先是给我科普了一下车子的动力，这台车呢是采用的岚图梦想家同款混动系统，也就是那套可油可电的第三代马赫混动系统，CLTC综合续航可以到1300公里，百公里最低荷电状态下油耗可以低到5.27L，如果是纯电状态下，续航也可以到200公里。然后这个车智能辅助驾驶也是L2+级别的，还配了高速NOA功能等等。总结起来就是动力靠谱、智能也挺强。

这是提前教我ACC自适应巡航怎么设置和激活，我作为风行车主，这个还是知道的，哈哈哈，每次开高速，ACC那是必备的，跑长途缓解疲劳的得力助手啊！

给大家看看它这个车机界面的显示，空调可视化做得挺有意思，哈哈。对了，它这三块大屏幕，仪表盘、中控屏、副驾屏，既可以联动，也可以单独行动，像副驾屏的话，单独使用的时候，是不会影响到中控屏这边打开操作任何功能的，尤其是导航，这点我觉得还挺好，比较安全。

上路试驾，哈哈哈，没有开多远，就是店周围小跑了一圈，然后有一段是车流量比较大的路，有一段是比较空旷的路。整个上路试驾的情况，频繁启停和猛踩油门，以及ACC、各种驾驶模式，我基本上都体验了一下。这台车动总调校和底盘调校，我个人感觉还是蛮出色的，油门刹车的响应非常灵敏，而且起步加速非常丝滑，很线性，车子虽然很大，但是刹车的时候并不会猛点头，平顺性很好。转弯的话，因为车大所以转弯半径还是比较大的，好在操控比较灵活，所以开起来我感觉还是比较顺手，稍微适应一下就上手了。ACC的话，跟走跟停还挺有眼力见，而且我试驾期间开启ACC时，也没有明显的急刹现象，都是缓慢提速或者减速。另外，它这台车还有一个循迹倒车的功能，50米以内可以原路倒回，还有自动泊车功能，这两个我都没有体验，留了一点小遗憾，你们去试驾的话，可以尝试一下，看看到底做得咋样。

最后来一张对这台车恋恋不舍的照片，确实还挺好开的，动力也还挺强劲，嗯，要是可以上高速试驾一趟，会更爽吧？顺便还可以试试高速NOA到底强不强。    虽然暂时没计划买，但是遇到好车还是忍不住试驾分享一下，希望这台风行星海V9上市后收获一个好成绩！